剛好我也想分享一下我的體驗，2019款2.0L CVT兩驅先鋒版的車子用了挺長時間了，剛好說說這段時間的用車感受咯。 入手RAV4之前也是考慮過幾款車型的，CRV和福特翼虎這兩個看了挺久，但是CRV一段時間以來太多負面訊息了，經常看到車主去4S店維權的，就不太敢考慮了，翼虎那邊的話考慮一個油耗，試駕出來的感受挺不錯的，就是油耗表現實在是高啊，於是朋友推薦RAV4，說長久以來豐田的質量都是業內認可極高的，車主好評也很多，於是就下手入了RAV4。 首先說說動力吧，2.0L的動力體驗確實不是很出色，但是基本夠用，油門比較輕，日常起步時已經有足夠的動力表現了，高速的話穩定巡航沒什麼壓力，而且跑高速比較滿意的一點是隔音效果，開到120噪音很小，風噪會有一些，但是可以接受。 內飾的舒適性很滿意，座椅皮質柔軟，坐墊支撐性好，久坐不會覺得累，前排駕駛艙的空間表現足夠出色，調整好合適的座椅，左右腳都有舒適的空間表現，第二排座椅也不會覺得空間不夠用。 另外說說油耗表現吧，目前跑了8000多公里了，綜合油耗8.2L百公里，對於一款2.0L的車子來說這個油耗表現很滿意了，看一些論壇有些車主開到7.7L百公里水平不知道是怎麼開到的，不過滿意自己當前油耗就行了哈，運載能力的話RAV4是沒的說的，長途什麼的行李物品完全夠裝了，差不多這樣，希望回答有用。

16款2.0風尚版，目前跑了三萬多公里。油耗表顯7.5，實際不止，動力夠用“本人開車偏向佛系，速度較快但急加速急剎車極少”，外觀內飾蘿蔔青菜各有所愛，不滿的是後懸架有點硬。其它很滿意

我是榮放車主，我之前開過老款的榮放，我覺得新RAV4榮放的外觀更加耐看了，車身也大幅度增大。按照官網給的資料來看，車內空間長4600mm、寬1855mm。而且車內的大空間沒有用不到的死角，利用性也高。油耗也省，我開到現在跑了快三個月了，也才8個油耗，保值率也高，我用上一代榮放置換欣榮放也沒花多少錢，四驅系統強勁，大尺寸的全景天窗光線通透，駕駛安全性非常高。配置也很全面，全景影像，胎壓監測，上坡輔助，車身穩定系統，行人檢測，車道偏離，自動跟車，主動剎車等等，在同級別車系中，配置也是很高的，價效比高。

而且車子也比較大，底盤高也高，差不多能有半個輪胎的高度，車子外觀看著很硬朗，顯得很有氣勢，很好看。整體素質也還不錯，跑起來噪音也不是特別大。我現在一直開運動模式，提速很帶感，車子一點就走，運動模式就是這量車的精髓，提速也快。座椅很舒服，後排能調節靠背，座椅會跟靠背一起往後調，坐在車裡的感受就兩個字，舒服！

最後說說這輛車的保養方面和車子配件帶給我的便利。像360度影像的輔助配置，在發動機啟停中無鑰匙進入就可以啟動。電動剎車功能也很給力，還有自適應迴圈，和車道偏離預警，在跑高速的時候都能用的到。

我不是那種追求手動駕駛樂趣的人，只要求簡單安全，全新榮放外觀漂亮，動力強勁，操作效能也不錯，底盤紮實容易上手。開了幾天榮放就和它完全融合到了一起，開著很熟練。動力是沒得說，只要捨得踩油門，加速反應很迅猛。還有油耗也算是我滿意的一點，上下班代步跑得都是市區，油耗7升多。跑高速最低的時候油耗還不到6升百公里。車子的外觀簡直帥爆，話20萬左右買的車，能開出30多萬車的感覺，家裡人也都是挺滿意的。 RAV4榮放這款車子混動系統是屬於豐田的第二代混動系統，技術成熟，2.5L的發動機，近1.7噸重的車身，車子後期在使用的過程中油耗真的是非常的低。 動力方面就是一個字，猛！雖然平常上下班，偶爾自駕遊，對動力方面沒什麼太大的要求，但是我個人感覺，我的車動力挺強的。新車磨合期也沒過，各方面操控都很滿意，換擋也很平順，油門是給多少走多少。 我個人覺得榮放2.5L四驅版這輛車還是很不錯的，採用的也是豐田TNGA架構，使品質能力和品控能力都有很大地提升。而且我親身體會的也都很完美，也推薦你使用。