剛去試駕了別克英朗1.3T+48V輕混車型歸來，我來分享下這款車的駕駛體驗，最明顯的感覺還是有了這個輕混技術，駕駛體驗真還提升了不少，啟停的時候明顯感覺很順暢，而且提速更輕快，發動機啟停動靜非常小，感覺到不用拉高速就能獲得相當輕快的起步，開起來確實也很安靜的。配置方面全系標配後排空調出風口，防PM2.5空調濾芯，在目前這個特殊時期，這種小細節還是很抓人的。而且我諮詢了這款車的油耗，有了輕混系統的加持，油耗還能比以前低，用車成本毫無壓力，感覺跟微信群裡的哥們說的一樣開起來和用起來跟純電車的感覺差不多，總體比較滿意。

平常就喜歡琢磨車，最近朋友入手了一輛英朗48V版本，抱著好奇的態度去體驗了下，分享下帶給我的感受差異吧，比較明顯的地方是48V版本起步時動力比普通車更充足，然後靜音效果非常的好，行車過程中發動機與電機的動力銜接十分融洽，一點突兀的感覺都沒有，開起來可以說非常平順，可以說在靜音和行車的平順性方面優勢還是非常明顯的，聽我朋友講開了大半年，啥問題也沒有，也沒有網上說的那麼恐怖，十萬左右的家用車英朗是大可放心。

英朗典範開了三個月了，感覺這臺車的平常開開還不錯，一開始起步的時候，還會覺得它有點往前衝的感覺，動力非常的澎湃，空間方面很不錯，這輛車的後排空間很寬敞，雙腿和前排靠背還有一定的間距，不會感到擁擠，配置上在同級的車裡面絕對的屬於中上水平了，全系標配博世ESP電子車身穩定控制系統，EBW緊急制動提醒，HSA坡道輔助和TPMS智慧胎壓監測系統等。我感覺買了一點不後悔。