這幾款車型都是目前A級車市場的主流車型，一下子列出了六款車型，對於沒買過車的人來說，可能頭緒會比較亂。我的建議是，先清楚自己想買什麼型別的車，或者說對車輛有什麼要求。比如說，你注重舒適性？安全性？油耗表現？操控性？品牌？等等。只有你明確好自己的需求，別人才知道怎麼針對性的給你推薦車型，起碼比較容易挑選。

這六款車型中，COROLLA和Sylphy是日系車型，Lavida和Bora以及Sagitar是德系車型，Excelle是美系車型。先用排除法過濾點三款車型，保留COROLLA、Lavida、Excelle三款。去掉Sylphy的是因為，COROLLA是全球銷量第一的車型，車型特色和Sylphy不相上下，能賣的這麼好就是有時。去掉Bora是因為，Lavida的行車品質會比它更適合家用。去掉Sagitar的原因，就是單純因為它貴，你的預算根本不夠。

重點推薦COROLLA，52年曆史全球銷量4700萬臺，在全球150個國家和地區進行銷售，標準的全球車型，適應能力極強，別說你在農村開，你去美國的農村一樣可以開。豐田的品控相當不錯，所以保值率很高，若干年後當你換車的時候就知道啦：

最新的第12代COROLLA給予TNGA豐田新全新架構打造，更好看更好開更安全，前後都是獨立懸架，走不平整的道路或更舒服，全系標配TSS2豐田智行安全系統，可以識別行人單車，還可以L2自動駕駛，特別適合農村人少的地方開。另外如果你購買混動版本一箱油可以1000公里無需充電，相對於加油站較少的地方使用起來更方便。

希望可以幫到你。

豐田COROLLA，日產Sylphy，福斯Bora，福斯Lavida，福斯Sagitar和別克Excelle都是主流家用緊湊型轎車，這些車都具備家用車最基礎的特點，皮實耐用，省心省油，後期用車費用低，整體的保值率都不錯，銷量和口碑都非常紮實，豐田COROLLA和日產Sylphy風格比較像，都是日系車型，比較注重燃油經濟性，可靠性非常高，缺乏駕駛和操控，整體以中庸為主，福斯Bora，Lavida，Sagitar，逐級上升，檔次一點比一點高，Sagitar綜合能力比較強，外觀尺寸和軸距很突出，很接近入門中級車水平，這三款車在實用的基礎上，多了一些駕駛和操控感，別克Excelle作為別克旗下代表性車型，搭載了三缸發動機，卻深受消費者青睞，因為優惠力度大，所以價效比非常高，外觀顏值也不錯，綜合來說這幾款車型都是居家實用車型，所有設計都是以實用為主，都很值得選擇

COROLLA和Sylphy兩款車型是標準的日系車型，兩款車的風格和定位保持一致，兩款車型都已經換代結束，全新的外觀和內飾都以運動時尚為主，主要面向年輕消費者群體，並且也獲得了不錯的反饋，整體進步很大

三款車型是福斯旗下經典的車型，以Sagitar為首非常受消費者喜歡，在同級別中三款車一直佔據著重要的地位，口碑和銷量齊頭並進，綜合性價比都非常高，都很值得選擇

總結：這幾款車型都是主流的居家車型，口碑和銷量都非常紮實，綜合性價比都很高，可以通過試駕來決定哪款車更適合自己

Sagitar10萬拿不下來，在這幾個車裡面，Sagitar是最大的，各方面包括：做工、用料、底盤、空間等，表現也是最好的。試駕的話明顯能感覺出來，Sagitar要比這幾個車“高階”的，但是價格也是最貴的。

新COROLLA也是，換了新架構後安全配置提上去了，低配售價也上去了。新COROLLA提升不小，特別是駕乘感受這塊。但是豐田車這幾年優惠小，10萬買不下來。

剩下的車裡面我建議在Lavida和Sylphy裡面選。這倆車銷量一直排在同級前列，市場優惠大價效比突出，產品力很均衡沒什麼明顯大的短板。Lavida和Sylphy外型都不錯，後排空間大，省油、皮實、品質可靠，殘值也很高，這些特點都表明它們是適合過日子的好車。

如果在我們北方的話，我推薦買Lavida。除了上述優點，福斯的品牌加成，在我們老家這邊農村是巨大的，開福斯車比其他普通的合資品牌更有面子。而且Lavida換了新的MQB平臺之後，不再是被調侃的老舊拉皮車，值得一買。

如果不那麼注重品牌，從實用的角度出發，日產Sylphy也不比Lavida遜色。特別是乘坐舒適性這塊，Sylphy做的很好。其實不止Sylphy，在舒適性、隔音這塊，大部分日產車比同級別都要好，移動大沙發名不虛傳。

一、保值率日系車一騎絕塵。

說到車輛保值率，相信我車的朋友都知道日系車的保值率是無與倫比的，基本上可以吊打日系之外的其他車系。但是可能新手朋友對保值率並沒有一個明確的認識，保持率說白點就是汽車使用幾年之後想要出售的價格和當時購買價格的一個價格比，根據我們國家目前汽車市場的消費調查，中國現在三年汽車更換率在42%左右，也就是說，一輛汽車開三年之後，車主將這個車賣掉的可能性在42%左右，而假如當時買車花了10萬塊錢，三年後出售的時候價格僅有6萬元，那麼這個車的保值率就有60%。所以如果從保值率上來講的話，汽車作為一個消耗品，直接關乎著咱們切身利益。這幾輛車的保值率上來講最高的當屬日系的COROLLA和Sylphy，接下來是福斯品牌的SagitarLavida和Bora，最後是美系的別克Excelle。

二、各個車輛的缺點。

①COROLLA越顯小氣。無論是COROLLA還是COROLLA雙擎，車體空間都略顯不足，最簡單的例子就是老張一個身高1米78的漢子，如果想要坐到COROLLA的駕駛艙，很容易出現碰頭。除此之外COROLLA的外形實在是太醜了，尤其是前邊。

②Sylphy內飾漂亮但硬體不足。說真的日產車裡老張一直以來都比較喜歡，但是即便是新Sylphy，在原有老翻譯的基礎上做出了大量的改進，增加了很多功能，而且設計也非常的有人性化，駕駛起來，給人一種特別舒服的感覺。但是老張還是有一些要吐槽的，首先Sylphy不適合太胖的人使用，因為Sylphy的座位比較窄。其次Sylphy比較肉，如果經常上高速的朋友不建議購買。

③福斯車還是那副屌樣。“開不爛的豐田，修不好的福斯”這是汽車界的一句老俗話，無論是Bora、Lavida還是Sagitar，都都存在或多或少的問題。因為Sagitar比Bora和Lavida要高出半個級別，而且售價超出10萬預算太多，所以老張在這裡就不再多說，重點說一下Bora和Lavida。Bora和Lavida是南北福斯同系列的競爭產品，二者都延續了福斯傳統的車頭設計，雖然新Bora和新Lavida在車身設計上都有了很大的改善，但是仍然福斯特徵滿滿。這兩個車最為詬病的有兩點：第1點是減配嚴重，原本德系車的品質一直是大家非常信賴的，但是由於這麼多年的中國產化，福斯作為我們國家最大的汽車生產商，總是在一些消費者看不見的地方偷工減料，比如說Lavida這次直接取消掉了後座椅的鋼板，可能是這個在德國車身上簡直不敢想象的操作。還有一點就是大動車備受詬病的雙離合，尤其這兩個車還是乾式雙離合。

④別克Excelle略顯雞肋。說起來比較奇怪，原本雪佛蘭和別克都是通用集團下的兩大品牌，而且在美國本土，一直都是雪佛蘭是老大，別克是小弟，但是由於別克進入中國市場較早，所以現在在中國市場形成了別克老大，雪佛蘭老老二的狀況。這種情況下別克不斷的推出新的品種，而別克的Excelle就屬於一種別克低端車，相較於走低端市場的雪佛蘭來說，老張建議不妨考慮一下雪佛蘭。

上邊老張簡單談了一下這幾輛車的一些各自缺點，而且也都是老張平時開車和身邊的朋友相互交流所得來的，希望可以幫助到你購買到自己心儀的車。對於新手買車，老張給大家提三個建議：一定要買銷售量大的車，這樣的的車後續維護比較方便。

農村人買車一般都講究實惠，無貶義，誰的錢也不是從天上颳風掉下來的。所以對於農村的平民老百姓來說，哪家的車賣的最便宜？就選哪一個。

所以農村人買Sylphy和Excelle的挺多，這倆貨都有一個共同的特色，那就是品質雖然不是第一，但優惠幅度卻是第一。比如Sylphy和Excelle的最大優惠幅度都能達到4萬5，其它的a級車有幾個可以做的到？

Sylphy習慣以優惠幅度大來佔領市場，所以Sylphy經典版優惠完以後的價格跟福斯Jetta差不多，但跟Jetta和桑塔納相比，Sylphy的軸距更大，所以農村人更喜歡。

而新Excelle由於全系都是三缸發動機，由於人們大多都擔心三缸發動機天生愛抖動的問題，所以別克只能以終端銷售時優惠幅度巨大來誘惑人。

COROLLA除了其自動變速箱愛吹口哨之外，其總體品質也算穩定。新款COROLLA全系標配了8個安全氣囊，配置也做了許多重大升級，只是還是低配車型沒有倒車雷達。

COROLLA最大的槽點，就是其外形設計不太符合中國人的審美，只要你能接受COROLLA的外形設計，那麼選擇它也可以。

不過COROLLA的優惠幅度是相當小的，最多優惠一萬，這就決定了它在農村的銷量不會太好。

Bora和Sagitar都屬於福斯的明星車型，Bora和Sagitar全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有前駐車雷達和定速巡航，是同級的合資車型當中算是配置比較豐富的。

Bora與Sagitar最大的區別在於，Sagitar是獨立後懸掛的車型。Bora是非獨立後懸掛。獨立後懸掛的製造成本更高，後排乘客的乘坐舒適性感受也更好。

國內汽車銷量最大的就是福斯！所以福斯車型的外觀雖然比較套娃，這點你當然可以不喜歡，但大多數中國人還是喜歡的，覺得這樣才算一款正宗的轎車。

若是錢夠的話，直接上Sagitar，它的行車質感是豐田COROLLA和日產Sylphy所不能相比的。

全新Bora也不錯，6月份賣了2.86萬輛，上個月賣了2.63萬輛，這是很多人都羨慕的銷售成績，新Bora那越來越好看的外觀，就給它明顯的加分不少。然後，Bora的底盤比較高，可能更適合很多農村的路況。

所以最後最優選擇就是福斯的Lavida和別克的Excelle了，而Lavida有著後期使用成本更低的優勢，加上現在農村路況也是不錯的，而特殊的情況反而是比較多的，Lavida的表現更有信心一點兒，這裡指的駕駛操控方面，安生也挺不錯的。所以Lavida還是以它的市場表現贏得更多的消費喜歡，也是有原因的，建議選擇Lavida。

農村用要買就選德系車，農村的道路交通沒有城市好，還經常會走土路顛簸，德系車鋼性優於日系，車架底盤都比較紮實，不容易變形，減震器比較硬走坑坑窪窪的路也不敏感，日本車比較單薄，長時間走農村土路會造成車架變形，減震也不如德系紮實，美系車就不考慮了，三缸發動機加上品控差小問題多。Bora、Lavida和Sagitar肯定是同樣價格選Sagitar了，手裡沒錢買Bora了，Lavida價格不低，但是老司機都知道Lavida是中國福斯，不是世界的福斯，所以有Sagitar和Bora就沒必要買Lavida。