開車的人中間有個玩笑話，老公要是買了豐田車告訴老婆開壞了給你換那就是不打算給她換車。我家車開了6年了啥毛病沒有。不過你是新手為什麼不買一個二手車呢，等練出來再買新車不好嗎

一輛的錢買兩輛，如果不搖號的地區就買兩輛，倒換著開，不受限號修車影響使用，況且吉利車現在也不錯了，不像當年那麼愛壞，當然，如果你要面子還是選豐田吧[呲牙]

新手建議買吉利，同價位比合資豐田配置高很多，倒車影像之類的配置對新手很實用，而且第一次買車，沒必要考慮保值率問題

真的開不壞？這個很容易檢驗啊，去修車店看看就懂咯！所以，這是一個偽命題。你也信，說明你內心已經有買車的結果了，說再多也沒用。哈哈，但我還是想說一說

汽車是一個數千零配件的綜合體，任何一個零配件都有壞的機率，畢竟都是生產出來的，而零配件壞的機率，也是廠家嚴格質檢控制的，大型廠家，控制就比較嚴格，壞的機率就比較少，從這點來看，豐田畢竟是全球著名的汽車企業，配件廠家誰也不敢得罪，只能儘量提高合格率。吉利目前的銷量，還無法和豐田抗衡，但一個處在銷量劣勢的企業，如果再不注重質量，得來的結果怎樣，想必你也清楚。所以，發展快速的吉利，也深懂這個道理，只有嚴把質量關，才能發展。從各種拆車等分析看，吉利目前也在全球採購，質量還是可以信任的，自己可以去看看零配件，不管豐田本田吉利長城，大多數配件都是全球採購的，甚至，還都是同一供貨商。當然，量大量少可能影響合格率，這點也是前面提到的。

至於車的選擇，只能說根據自身情況選擇了，國產車配置高，一般越級賣車，花更少的錢，得更高的服務。合資車利潤率比較高，口碑好，同時調教有一定優勢，但一般比較摳門，配置寒酸。近些年隨著國產車衝擊，合資車也開始價格有所下沉，是買車的好機會。

祝你買到自己喜歡的車。記住，沒有完美的車，合適自己的就是最好的！

家用凱美瑞、雅閣，SUVrav4或是威蘭達，這是20萬左右到預算，30萬左右的推薦漢蘭達，十三四萬的推薦卡羅拉雷凌，吉利的車不瞭解，總之自己喜歡就行

沒有開不壞的車。只是有的皮實，耐操，有的皮薄，易損。至於買什麼車，適合自已的就是好車。如果10萬以內的買國產品牌就很好，15萬左右的買合資品牌。尤其是想買SUⅤ的，15萬以內的國產品牌實慧一些，15萬以上的合資品牌價效比要好些。日本的車省油是真的，但是是有點客觀原因的，皮薄體輕。不過鋼材一般不會生鏽，小毛病不多也是真的。國產品牌多數油耗相對高一點，漆面鐵皮要厚實一點，不過鋼材有的不如合資品牌，生鏽的機率在很多品牌中皆出現過。總之，在購車價格、外型、空間、配置、價效比、個人喜好方面等，適合你的就是好車。目前總體而言，無疑合資品牌與國產品牌在質量方面仍存在一些差距，這是不爭的事實。不過就具體單車而言，國產品牌也有某些方面優於合資品牌的。

同樣價格，肯定買吉利啊，花同樣的錢，肯定吉利吊打豐田，但如果你說你買吉利只願意花8萬，買豐田卻願意花16萬，當我沒說。不服來辯。