朋友，你是個好男人。我倒是挺想給我老婆買一輛車的，但是我沒老婆。哈哈哈哈哈哈
好了不和你開玩笑，回答下你的問題。其實我買車的時候和你差不多，也是在雷凌雙擎E+和比亞迪秦Pro中選擇。都是節能車，上牌這個大家都一樣，我就不說了，來說點不一樣的哈。
光憑嘴說沒用，還是看資料比較好。
可以看到比亞迪秦其實是比E+整體要大的，雖然我對空間要求不高，但是當然還是大的好。
動力方面也是比亞迪秦要更勝一籌，畢竟是帶T的，動力猛點很正常。
這資料一對比，我個人是更傾向比亞迪了。看完汽車之家，就到論壇看看口碑了，這口碑倒是褒貶不一，說比亞迪續航和穩定性比較弱。這一句話把我給點醒了，對啊，我是買節能車，動力本來就不是節能車的主要優勢，續航、電池、油耗才是硬道理啊。經過一番研究，以及到4S店試車，果斷買了雷凌雙擎E+，雖然當時買的時候比秦貴上幾萬塊，但是綜合考慮，還是覺得豐田的口碑比較好，耐用、穩定性高、電池終身質保、續航里程長、油耗低，主要是0首付、免購置稅，還有電池無憂計劃。
整體用下來確實也是如此，雖然空間不大，但是對我來說並不影響，一個人開車，偶爾載朋友出去玩，空間夠用。操控還不錯，起步快，跑高速除了風噪，基本上很靜，車很沉穩，不會說飄，估計也是跟多了一塊電池有關係。整體我是很滿意，不管是市區代步還是跑業務長途，都是不錯的選擇。買車就送充電樁，上門安裝的那種，如果不出遠門，基本上可以不用怎麼加油，純電行駛都OK。
整體來說我對選擇了雷凌雙擎E+一點也不後悔，而且物超所值，給我驚喜感滿滿。
對比也有了，我的個人體驗和感受也都說了，兄弟選什麼車，就見仁見智拉。
朋友，你是個好男人。我倒是挺想給我老婆買一輛車的，但是我沒老婆。哈哈哈哈哈哈
好了不和你開玩笑，回答下你的問題。其實我買車的時候和你差不多，也是在雷凌雙擎E+和比亞迪秦Pro中選擇。都是節能車，上牌這個大家都一樣，我就不說了，來說點不一樣的哈。
光憑嘴說沒用，還是看資料比較好。
可以看到比亞迪秦其實是比E+整體要大的，雖然我對空間要求不高，但是當然還是大的好。
動力方面也是比亞迪秦要更勝一籌，畢竟是帶T的，動力猛點很正常。
這資料一對比，我個人是更傾向比亞迪了。看完汽車之家，就到論壇看看口碑了，這口碑倒是褒貶不一，說比亞迪續航和穩定性比較弱。這一句話把我給點醒了，對啊，我是買節能車，動力本來就不是節能車的主要優勢，續航、電池、油耗才是硬道理啊。經過一番研究，以及到4S店試車，果斷買了雷凌雙擎E+，雖然當時買的時候比秦貴上幾萬塊，但是綜合考慮，還是覺得豐田的口碑比較好，耐用、穩定性高、電池終身質保、續航里程長、油耗低，主要是0首付、免購置稅，還有電池無憂計劃。
整體用下來確實也是如此，雖然空間不大，但是對我來說並不影響，一個人開車，偶爾載朋友出去玩，空間夠用。操控還不錯，起步快，跑高速除了風噪，基本上很靜，車很沉穩，不會說飄，估計也是跟多了一塊電池有關係。整體我是很滿意，不管是市區代步還是跑業務長途，都是不錯的選擇。買車就送充電樁，上門安裝的那種，如果不出遠門，基本上可以不用怎麼加油，純電行駛都OK。
整體來說我對選擇了雷凌雙擎E+一點也不後悔，而且物超所值，給我驚喜感滿滿。
對比也有了，我的個人體驗和感受也都說了，兄弟選什麼車，就見仁見智拉。