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1 # 騰虎
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2 # 道兒忒笨笨
這個說是誰說的？這個人去過駕校學過車嗎？
剎車的作用是透過剎車盤的制動力減緩輪胎的轉速，透過輪胎與地面的摩擦力讓車子減速或停下來。
離合的作用是切斷髮動機向驅動系統傳輸的動力，讓車子沒有動力輸出，車子進行慣性運動。
這兩個能不能一起踩，肯定能一起踩啊。常規的踩法是先踩剎車，等發動機轉速降到一定程度（一般比怠速高一點，否則容易憋熄火）的時候再踩下離合切斷髮動機的動力（實際這時候是負的動力，即牽制力）。這樣做的好處就是可以利用發動機的牽制力進行制動，所以剎車距離會短一些。
當然你也可以兩個一起踩，踩下離合立即切斷髮動機的動力輸出（制動力輸出），同時踩下剎車制動，這個實際上就是空檔滑行加剎車。這個應該是不少新手駕駛員經常乾的事情。這個的壞處跟上面的相反，就是少了發動機制動的過程，剎車距離比帶檔滑行的時候要長那麼一點點。
這兩個一起踩就能要人命，那你也太小瞧了汽車工業這麼多年的發展進步了。車子上的任何功能的誤操作，除了你踩著油門死命撞牆之外，想輕易要人命都不可能。
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3 # 萬能青年小板凳
肯定非常危險啊，有點常識都知道。這個問題我最有發言權，我有一個朋友開車經常先離合後剎車，有一次他先踩離合，然後剎車，拉完手剎，熄火後，下車過馬路就給撞死了。死的非常慘。所以說，開車一定不要離合剎車一起踩。
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4 # 阿大22324427
這個說法很科學，不過只是瞎說而已。確切的說：沒啥危險，只是在易打滑路段踩剎車時別去離合比較穩一些，尤其冰面上開車要輕踩剎車不放離合。
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5 # 兒科醫師陳了個大大
緊急情況下哪還有誰先誰後的說法 一jio剎車踩到底就完了 剩下的就交給老天爺了 還管有沒有踩離合 你稍微一愣神的功夫車子已經出去十幾米了 這時候你先踩剎車後離合還有什麼意義
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6 # 愛吃辣條的大狗熊
學車的時候教練一定很你說過空擋滑行很危險吧，踩離合就是空擋，再踩剎車就缺少了發動機制動，平時沒問題，但是在需要緊急制動情況下就會出現剎車距離延長，從而非常危險。
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7 # 千里閒雲
看到你問的這個問題，我這個駕齡幾十年的老司機瞬間不會開車了。你問的這個問題引起了我深深的思考，我們習以為常的事物是否是正確的？駕校教的對嗎？交警管的對嗎。我思考能力有限……誰跟你說的你就請他吃飯吧，聊聊你們有沒有什麼過節，想想自己有什麼地方做的不對！人生在世，活著最重要啊？
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8 # ONEPIECE116014752
教練教的時候讓先離後剎是怕你熄火和踩錯剎車，實際開車應該先剎車，等車速降下來再離合，寧肯熄火也沒事，因為在檔位上也會起到一定的制動作用，跟先離後剎比起來制動距離更短。如果先離合，失去了檔位的限制車會有明顯的前衝。
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9 # 明亮開元
我開車就是先踩離合後踩剎車！
這樣是保持車輛不會突然熄火被後車追尾！
但是這只是個人習慣！最重要的是別跟車太近和做好前車動態預判即防禦性駕駛！
剛買車一個月內就因為剛下雨、跟車太近、在下坡路處這樣操作，時速約六十，追尾三車！事後細細回顧就是突然快速踩離合，車速也突然竄起，趕緊急踏剎車，車胎打滑又往前竄，追三車
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10 # 瘋一樣的人
“為什麼”是誰？他說的有什麼依據？
不開玩笑了，你是不是沒學過開車？有什麼危險，你來說說，怎麼就要人命了？
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11 # 藍天166142408
正常情況先踩離合再踩剎車，緊急情況先踩剎車再踩離合也沒毛病，我就納悶你啥車跟離合同時踩是怎麼做到的，這有悖於正常人的駕駛習慣，要不就是你這個提問有問題
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12 # 君莫笑樂於助人
手動擋才有離合器對吧。如果不帶離合剎車會讓車熄火，是不是這個道理？那麼自動擋不帶離合，那麼自動擋有沒有離合？肯定有啊，只不過離合器是自動變速而已。自動擋在你剎車的時候離合就已經工作了，那是不是自動擋更危險？所以無知的人不適合回答這個問題，會誤導新手司機，更容易出事故。如果不是急剎車的情況下，先離合換擋到空擋，然後點剎。距離自己把握好，也可以先點剎，等速度降下來在換到空擋。這兩個過程都需要離合配合，而且手動擋停穩後必須是先離合後剎車。20年老司機，一直手動擋
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13 # 阿耀呀
手動擋可以一起踩的，我這駕校這麼教的，我開車也快十年了，也是這個習慣，個人感覺沒有什麼不同。重點是開車專心，該快的時候快，該慢的時候慢。謹記交規，禮讓人和車。
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14 # 程式碼裡的守望者
這個問題困擾我很多年，駕考書上翻遍了也沒有找到答案，考駕照時教練也沒有明確說，問教練只說都可以，越這樣我就越迷糊，每天晚上睡覺時候，做夢都在糾結應該先踩哪個，以至於六年過去了，駕照都過期了，我還是沒敢開車，最近準備去找個駕校上上覆習班，看看有沒有最新的科研成果。
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15 # 人來人往139713604
十年司機，我都是先離合後剎車，其實不管怎麼踩，只記住跟前車保持距離，還有開車注意力集中，作為一個好司機，一定要有事故預判警惕性，高速一般車距在60米或更遠（看你車速而定）就開始鬆油門，腳放在剎車上點剎降速，準備隨時緊急制動，室內行駛保持兩個車身位開始制動（看情況可提前）十年沒出過事故，一般都是被人家車蹭到
回覆列表
要減速時：踩剎車，車子開始有後拽感。
踩離合：動力斷開，車子進入滑行狀態。
空擋：空擋前先離合才能空擋，然後松離合，車子也是滑行狀態。
然後提問者，我也不明白這個怎麼要人命了？可能我已經死過很多次了。我慢速行駛要剎車時是離合一腳到底，然後剎車輕踩，然後重新規劃檔位。我快速行駛時要剎車也是一腳離合到底，然後空擋或者開始降檔逐步踩剎車減速。離合要求是猛踩輕抬，剎車時千萬別慢踩離合因為會進入半離合，此時車速不穩（你高速檔位的半離合可和起步半離合不一樣）容易慌，很多新手一慌就亂找藉口。