前兩個月參加了領克的一個活動,當時從上海跑去常州參加活動,跑了個來回,我來說下感受。
平時人在上海,基本在上海市感受不到什麼路噪和風噪的,上海的路一到高峰就開始堵,我家更是在被稱為365天每天都堵車的南北高架旁邊,基本如果開車上高架,就是全世界都安靜下來了,因為上海外環內都不允許按喇叭。再說下高速上的表現,風噪是完全沒有,無論是我稍微有點踩超速了,風噪我都沒有感受到。胎噪呢要看的,如果是安安穩穩的駕駛,相當的安靜,稍微超速一點,就能聽到路燥和胎噪了,如果人間ETC一下的話,我就換種說法,平時你開的快一點,能聽的到,但是你要仔細聽,只要不是大溝大坎兒,他是不會給你製造出令你難受的聲音的。這種範圍一直能持續到130,到了這個速度,我想什麼車應該都不會非常安靜吧,總有那麼點聲響的。總體來說,發動機和風噪,我個人給滿分。路燥和胎噪,打個80分沒什麼問題。
領克的排氣,我想重點說下,雖然這不是噪音控制的範疇內,但是如果這個細節是故意的話那就值得我們為設計師點讚的。01的排氣聲浪在3000轉左右的聲音,好像會主動匯入到車內一樣,個人感受那不是噪音,那是聲浪啊,聽著很愉悅,很有讓你再往深裡踩的衝動。
我個人的總結就是,風噪和發動機,完全沒有噪音,如果有胎噪和路燥那就是超速了,排氣聲,我都想加點分。
前兩個月參加了領克的一個活動,當時從上海跑去常州參加活動,跑了個來回,我來說下感受。
平時人在上海,基本在上海市感受不到什麼路噪和風噪的,上海的路一到高峰就開始堵,我家更是在被稱為365天每天都堵車的南北高架旁邊,基本如果開車上高架,就是全世界都安靜下來了,因為上海外環內都不允許按喇叭。再說下高速上的表現,風噪是完全沒有,無論是我稍微有點踩超速了,風噪我都沒有感受到。胎噪呢要看的,如果是安安穩穩的駕駛,相當的安靜,稍微超速一點,就能聽到路燥和胎噪了,如果人間ETC一下的話,我就換種說法,平時你開的快一點,能聽的到,但是你要仔細聽,只要不是大溝大坎兒,他是不會給你製造出令你難受的聲音的。這種範圍一直能持續到130,到了這個速度,我想什麼車應該都不會非常安靜吧,總有那麼點聲響的。總體來說,發動機和風噪,我個人給滿分。路燥和胎噪,打個80分沒什麼問題。
領克的排氣,我想重點說下,雖然這不是噪音控制的範疇內,但是如果這個細節是故意的話那就值得我們為設計師點讚的。01的排氣聲浪在3000轉左右的聲音,好像會主動匯入到車內一樣,個人感受那不是噪音,那是聲浪啊,聽著很愉悅,很有讓你再往深裡踩的衝動。
我個人的總結就是,風噪和發動機,完全沒有噪音,如果有胎噪和路燥那就是超速了,排氣聲,我都想加點分。