外行聽好了，除了試飛和退役，其他時間聽不見音訊的飛機，才是好飛機。懂了嗎？還記得那時候的737max嗎，老是能在媒體看到新聞，那是好事？

我們目前沒有核心技術，我個人短板，只靠組裝看來不行，應該突破發動機等技術壁壘，不能自誇，沉下來務實突破技術

造飛機基於經濟全球化的大背景。如今以美國為首的西方國家對中國實施經濟制裁，使得中國飛機的製造、運維都不可能與國外大廠競爭。

這個問題提的好！但看了部分陳述基本沒有邏輯。無論外行，內行，問題的邏輯存在，就應該解釋這個邏輯。誠如原來中國第一個試飛超高音速裝置，現在也沒有了訊息，倒是俄羅斯誥石超高音速導彈成功了一樣。提出這樣一問的邏輯是合理的。

你當一款飛機只要試飛一次兩次就可以了嗎？C919現在在加拿大冰島等過做認證，主要是在試飛高寒空域的效能，平時不看新聞嗎？

淨吹牛逼呀，啥都會，啥都做不好。誰能告訴我有一樣東西咱們做的最好。我就知道一樣東西做得好吹牛逼。就不能好好坐下來研究怎麼做好嗎？怎麼樣做精細的？少吹牛逼，多做點兒。

其實C919不是完全國產的，飛機的核心部位包括飛機發動機都是進口的，我們只不過是一個組裝廠而言。現在人家核心部位包括飛機發動機不供應了，我們也就只能定下來了。2015年試飛到現在5年過去了所以音訊也沒了。