我就是英菲尼迪車主。當時看車時，其他品牌也沒看。直接定了英菲尼迪。其實，這車價格定的有點尷尬。大部分人看車時貨比三家。同級別車q5，x3，glc差距並不是很大。畢竟bba在國內影響力還是很大的。英菲尼迪就是陪跑。個人認為是這樣。

首先英菲尼迪品牌力比不過BBA，同樣價格下，多數人寧願買配置更低的BBA車型。

再一個QX50的車機系統配置太低，跟它高階車的身份不搭，很多看車的人一看車機的顯示系統，就覺得沒檔次。

我就是QX50的使用者，去年10月份給老婆買的，四驅智慧版！這個車顏值，空間，油耗，動力各方面都很滿意，至於大多數人說的車機問題，對於我這種連收音機都很少聽的人而言，沒有什麼感覺！

慘淡車不至於，但肯定不會大賣，畢竟是高階品牌，價格都與BBA差不多，技術上又不是有什麼優勢，除了很愛這個牌子的，誰會當冤大頭？其實就一個字“貴”！你讓他便宜十萬塊，看看慘不慘淡？

想我是今年的新車主，今年英菲尼迪賣的不錯，反正路上逐漸多起來了，張若昀做的廣告，效果看來不錯！日系車在這個價位品質比bba有保障，我原來是寶馬三系車主，40萬以下的bba小毛病太多！

首先，這個英菲尼迪品牌並不算一線豪華品牌，你有30多萬預算大多數人肯定想著買一臺奧迪寶馬賓士的車子比較有面子，而我喜歡小眾的所以選擇了它。

其次，這輛車的發動機雖然是最新的可變壓縮比渦輪增壓發動機，但是匹配的變速箱卻是cvt，cvt的特點就不說了，大家普遍喜愛的自動變速箱是at，所以這個cvt變速箱又勸退了一波考慮這個車的人。

最後，這個車的賣點除了發動機其實並沒有太多亮點，我記得宣傳的時候也是所謂的買發動機送車，這個車低配配置比較寒酸而且車機功能特別落後，相當於現在手機中的老年機。

繼續上述三點我覺得是造成英菲尼迪qx50銷量不高的主要原因。