安全，環保， 操控肯定是標緻508完勝。油耗都差不多 508可能更節油。發動機連續沃德大獎多年得主。但雅閣可能後排空間更大，國人比較關心的保值率高一些。

看你從哪個方面考慮。

雅閣發展了很多代，過去的自然吸氣2.0/2.4已經被1.5t取代了吧。老款的感覺減震、隔音一般，但是發動機口碑不錯，號稱賣發動機送車。不過，換了渦輪增壓以後，出現了機油增加問題，儘管有不少人聲稱問題已經解決，但是仍然有人心有餘悸。

508也是渦輪增壓，目前還是1.6t/1.8t兩款發動機。曾經獲獎，但是有些年頭了，號稱與寶馬聯合研發，寶馬棄用，標雪卻委以重任。前些年也有燒機油之說，據說近幾年已經解決，也還需要時間驗證。標緻底盤技術一直引以為豪，但是減震一般，適合鋪裝路面行駛。整體行駛品質良好。

目前日系風頭正勁，優惠幅度有限。相對來說，法系優惠力度大一些。但是，保值差一些。就看你如何取捨

論後期保值率和故障率推薦雅閣，但是現在十代雅閣採用的是兩種動力系統，一個是2.0L油電混動，一個是1.5T渦輪增壓。如果要入手雅閣，個人建議買混動的。法系車其實無論是動力還是配置都沒有太大的問題。只是國內保有量很少，後期的保值率不會太高，而且一旦出現故障，可能不太容易找到配件之類的。以上純屬個人觀點，不喜勿噴！

我個人覺得508好一些，但是4s點少使用過程中有點不太方便，保值差點，但開著舒服，保值是個偽命題，普通百姓也不是經常換車的，法系確實比日系安全。

對效能有要求，選邁騰。對安全有要求選C五，追求舒適選天籟，最求耐用選凱美瑞，個性選M6，貪便宜選本田，賣發動機送車。年輕一點選508，40歲上雅閣。

首先，車子買來是用的:安全的把我們從A地運送到B地，在這個過程中我們看到賞心悅目的中控、感受到舒適的座椅和減震、駕駛過程中的從容和輕鬆、車內沒有難聞的氣味、即使遭遇事故也能保護我們周全……，這些才是我們一開車就要始終相伴左右的。

至於油耗:相同級別、排量基本相同的車子、在相同的使用環境下、駕駛習慣相同等情況下，油耗差別完全可以忽略不計。

至於車子的小毛病:只要是車都會有。

至於保值:這是放在最末考慮的問題，汽車是純消費品，從4S開出來的那一刻起無時不在消費、貶值，很多所謂不保值的車，購車價優惠幅度就大，把保值作為選車參考太無厘頭了。

所以還是建議選508L。

長久以來B級車市場一直是各大車企競爭最為激烈的市場之一，俗話說：“得B級車市場得天下”，無論哪個品牌，在這市場中都一款比較亮眼的車型，其中雅閣作為B級車市場的常青樹，其實力是毋庸置疑的，按目前銷量來說，稱其為B級車的標杆也理所當然。而標緻508L在整體銷量上略顯尷尬，連雅閣的零頭都算不上，完完全全的小眾車型。既然拿來對比，就詳細解析下兩款車優劣勢。

首先價格方面，本田雅閣指導價區間為17.98-25.98萬元，而標緻508L的指導價區間為15.97-22.47萬元，兩者在終端市場上基本都有1萬+優惠，相對來說，標緻508入手門檻更低，能夠滿足那些手頭比較緊的消費者。

外觀方面，兩款車都是偏向於運動風格，這也是B級車近幾年的趨勢，不敢說誰顏值更高，只能說蘿蔔青菜各有所愛。尺寸方面，雅閣長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，而加長後的標緻508L長寬高分別為4870*1855*1455mm，軸距為2848mm，引數上基本相差不大，都保證後排有一定的乘坐空間。

內飾方面，差距就有了，雅閣是比較傳統的佈局設計，整個中控臺富有層次感，相對來說會顯得中庸一點，而標緻508L就不一樣了，放眼望去視覺驚豔，滿滿的前衛科幻感，飛機師檔把+環抱式設計猶如戰鬥機艙的感覺，而且從市場反饋的口碑來看，標緻508L的內飾堪稱同級別最佳。

動力方面，雅閣提供1.5T高低功率發動機和2.0L混合動力供選擇，最大功率分別為177馬力、194馬力以及214馬力；標緻508L搭載1.5T發動機和1.6T發動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，引數方面不分上下。

看完簡單的對比，是不是覺得標緻508L各方面都是不輸於雅閣，但為什麼兩者銷量天差地遠？主要是品牌形象不同，本田雅閣給人一種可靠耐用的感覺，各方面都很靠譜，經濟實用，保值率又高；而標緻508L恰恰相反，本身車子是沒什麼大毛病，但給人的感覺就是不靠譜，後期的維修保養一直是個問題，保值率又很一般，就導致眾多消費者遲遲不敢入手，所以孰好孰壞，一目瞭然。

這我買車的時候認真的比較了這兩款車，當然也比較了其他的車。

說下我的感受:

Accord在售的18款的車，自從換了國六標準，3年來這車就沒有改過款，優點就是比508l保值，比508l優惠少，比508l貴，比508l後排中間座椅稍大，比508l銷量大很多。

21款標緻508l偏運動定位，駕駛感受比Accord好太多了，內飾比Accord好看，用料比Accord好太多，提速比Accord快很多，安全性比Accord好，底盤比Accord好，同樣車速同樣路段比Accord安靜，優惠完一樣錢的話比Accord配置高几個檔次。

推薦508l,買到就是賺到，目前便宜近3萬，如果不考慮面子問題，不考慮5年內賣車，這車絕對值得入手，買不了吃虧，買不了上當。

現在買Accord的要麼是60，70後油膩大叔，要麼就是扣扣索索、稍顯猥瑣、胖乎乎、髒乎乎、覺得開這車有面子的無腦青年。還有覺得這車省油，天天計較那零點幾升油耗的人，還有認為這車沒有毛病的人，不然誰還買這個玩意。

呵呵，一切都是調侃著玩，我的觀點不代表你的觀點，好不好問車主，去試駕，去體驗，能扒開看看裡面最好。相信你會做出正確的選擇。

還有，標緻車也省油，保養不貴，正品配件很便宜，別聽鍵盤俠胡說八道，這車10年內小毛病不多，大毛病不會發生。

不考慮保值率的話，要是我買肯定選508l，無論哪方面都比Accord強，特別是整車的安全性和整車隔音，還有環保材料的應用上，新車幾乎沒有味道，我本人開的是5008，標誌和雪鐵龍的車都很實在，最簡單的對比就是自己試駕感受一下兩臺車~

當然是508好，髮國車都是酒香也怕巷子深，508完勝Accord。非豪華品牌中型轎車不買508的都是不懂車。不過這一點我們華人好歹比美華人強點兒，美國根本就沒有標緻/雪鐵龍，可見美華人沒一個懂車的。

本田實用，它抓住了華人的胃口，標緻508優點很突出，同時缺點也很難讓人接受！比如它的空間較小，配置除了頂配其它都無法接受，售後更是差的出奇！