120碼，平均每秒33.3米。10-20秒只有半秒鐘，也就是說，前車急剎，你要在這半秒都不到的時間裡也跟著踩剎車，基本上是反應不過來，十有八九撞了。

奇葩的問題！因人而異，同款同新舊當然能，傻比在100米外也踩不住，不同款剎車距離不同，同時踩剎車都會追尾或拉開更大距離。

首先，如果前車是急剎的話也有個滑行的過程，後車按理論急剎有可能可以剎住。但是那是理論。從實際情況看前車急剎等你看到尾燈亮有個一秒以上的的反應時間，120的時速一秒鐘跑了多少米？如果車距只有10-20米，追尾的可能性就非常大了。所以高速保持安全車距非常必要

肯定追尾，當你問這個問題時候，就證明你是新手或者沒怎麼跑高速，一般120的速度，距離要控制在50米左右，長開車，你會有感覺，感覺安全的距離。

假設兩車的百到零剎車距離一樣，就算相差20米，給人的反應時間只有20÷(120000÷3600)約0.6秒，除非精神高度集中，速度反應夠快，否則也必定剎不住，如果是10米則只有約0.3秒，除了超人，基本沒人能在這麼短的時間內反應過來，還有一種情況就是後車有防碰撞自動剎車系統，且系統能正常反應起作用，還有那麼一絲希望，但是能保證後車的後車，後車的後車的後車…都有這個系統嗎？道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚，距離不保持，害人又害已。

我可以明確告訴你，踩不住，這個時候後車如果緊急避讓，絕對翻車，緊急剎車也肯定會追尾。也就是說，前車在120邁的情況下緊急剎車後車在10到20米之間的距離是絕對會出事故的

有車評做過實驗，一般家用轎車100-0剎車距離為39-43米左右，極少車型能做到34米，曾經看過一本書介紹過：印象中是這麼回事，從發現情況，就算精神極度集中的情況大腦到發現情況再發出命令到腳做出反應也需要大約0.3-0.4秒，加上踏板行程能做出有效制動也得需要大約0.7秒左右，100km/h一秒大約27.78米，0.7秒就是大約接近20米，就是你的剎車距離能達到34米，那麼從發現情況到剎停最少要54米，但是你說的是前車緊急剎車，那麼前車也需要一個制動距離，那麼假設你倆的剎車距離一樣，你的反應時間是0.7秒，車距至少20米，但你說的是120km/h那就是23-24米了，完了就看你倆誰剎車好使了，還有就是120km/h速度剎車距離可就翻倍了，看過一期車評，時速100km，剎車距離42米，車速上到200，那剎車距離就160多米了，開車保持車距是有效防止追尾的最佳方法！

這是個簡單的問題，因為前車也有剎車距離（除非重卡，大貨車那類剎車距離非常長，慣性很大的車輛），不可能瞬間停車，如果後車駕駛精力集中，普通轎車之類車輛，10米到20米的車距是可以剎車而不追尾的。

當速度為120時，剎車距離65米左右就已經達標了，少於50米就已經很優秀了。想要達到20米就要配備十分優異的剎車系統，一般的車不改裝6活塞卡鉗是很難達到的，低於10米的距離只有極少專業車輛才能做到。

在高速上急剎車是非常危險的行為，如果遇到前方有狀況，你與前方車輛距離迅速接近時，最好採取分段式剎車，因為你剎住了也沒用，你後方的車輛如果沒有保持安全車距就會追你尾，所以要不停的踩亮剎車燈給後車一個提示，並同時按亮雙閃燈。

知道為什麼高速要有100米的前後車距離嗎？時速120公里時汽車每秒大約走34米，人從看見前車剎車燈亮到踩下剎車的時間大約1.8秒就算兩秒，這時候車已經跑出去68米了，一般私家車時速100公里的剎車距離都在45米以上（這還是冷態剎車系統的測試距離），加起來已經100多米了，加上一般踩剎車不是一腳到底觸發ABS動作，如果前方出車禍很快就停下了那可能100米的距離還要追尾。如果剎車之前頻繁加速減速你的剎車片是熱的那剎車距離還要遠一點啊。所以高速開車別看別人跟車多近感覺沒事，高速一旦出事很容易車毀人亡！安全第一。

真實剎車的話，對方急剎，他也會有一定剎車距離，所以能不能剎住，就看你的反應時間是否及時。

假設你的反應時間是1秒，120公里每小時，就是說1秒內行駛約33米。也就是說，對方比你先剎車後，你過了33米才剎車，而你的距離是20米，所以，撞車是必然的了

還想踩住剎車？你想多了，高速為什麼會有車距確認？車距確認的距離為什麼是五十米一個檔，一百米一個檔，事實是20米的跟車距離，你根本一點反應都沒有就撞上了，反應快的也就能把腳從油門換到剎車上，但是踩肯定是來不及了

現有已知的車型，這個距離是不可能停止的，安全距離100米到200米，高速路邊時常有安全距離確認標尺，為了安全請保持車距。

首先這個邁是一個什麼單位，不太明白，我們就按通常的時速120公里。

間隔這麼近的距離，前車緊急剎車，後車肯定追尾。

在最高限速120公里時速的情況下，車輛一秒鐘就能跑30多米，間隔10~20米的情況下，提供給候車的反應，延遲時間還不到半秒，而緊急剎車是後車，沒有任何準備的情況下進行的，間隔10~20米的情況下肯定追尾，完全無法避免。

在時速120公里情況下，兩車間隔的安全距離是100米到150米，後車的延遲時間也才3秒到4秒。所以在高速上行駛一定要確保安全距離大於100米。

很簡單啊。如果只是急剎，有可能，因為前車也有自己的剎車距離，只要注意力集中，即便最後沒剎停也不會以很快的速度撞上。如果前車是被撞停的，那完了，因為他瞬間速度為零，後車等於是10米開外突然出現一堵牆，那怎麼能剎得住。所以單輪急剎，不走神的話，那基本算能踩住。

還20米 時速120給你50米距離 從有啥車意識到剎停 你能停住算你贏 距離再加50米都不一定能停住信不信 高速跟車要小心 安全第一

這麼近的距離下前方120邁緊急剎車後車是肯定剎不住的。

因為從你看到前車的剎車燈亮起到你反應過來當中已經擔誤了不少時間，而擔誤的這個時間你可能離前車又近了幾米，只剩幾米的情況下是肯定剎不住的。

如果前車車況好時速120它的急剎可能只要十幾米，你後車的剎車稍微磨損的多點時速120到停下可能最少都要二三十米。如果你是新車精神又集中這種情況下倒是有可能會停下。

為什麼高速有提示跟車距離的指示牌，就是怕跟車距離近容易造成追尾這樣的事故，所以跟車距離是很重要的，一定要保持安全車距。這樣才可以在發現前方有情況的情況下，讓後車有足夠的時間和距離來採取有效的應對措施。

剎不住的，這種作死的方式千萬不要嘗試。如果你在120km/H的情況下剎車，後車在距你10～20米，90%會追尾。還有10%，會在踩下剎車的時候緊急變道，九成會翻，一成會有驚無險。

汽車做出剎車動作後，是為了將汽車剎停，規避風險。剎車的過程，一部分動能透過發動機的拖拽作用消耗掉，最主要的部分，透過剎車系統，將動能轉換成熱能消散掉。

但是，剎車也是有極限的，剎車距離也做不到20米就剎停。

制約剎車效能的，一部分在於剎車本身的效能，比如更大的剎車盤，剎車片，更穩定施力的活塞卡鉗。

為什麼價格貴的車，剎車距離更短？看看它們的剎車盤就知道了。

另一部分，在於輪胎的抓地力，而輪胎抓地力是主要因素。

剎車剎車，剎的是車，其實剎的是車輪。車輪作為與地面接觸的部分，透過與地面摩擦形成抓地力驅動車輛前進。而剎車，就是將車輪剎住，也是透過輪胎的抓地力將車輛停住。

比如急剎車後，地面會拖出一條黑乎乎的輪胎印一樣。

更大的寬胎，扁平比更好的胎，抓地力更好，剎車距離也更短。像那些超跑，蘭博基尼小牛，輪胎又寬有大，剎車表現比家用車好多了。

不過，再好的，剎車距離也不會無限提升，都有限制。

按我國的國標，要求50Km/h時，剎停距離不超過19m。

而市民上的量產車，都是測的100km/H的剎車距離。

放二張圖看一下。

這是16年測試的一些車型，其中排行第一的是保時捷718 2016款，剎車距離為32.74米。

像路面常見的BBA級別豪車，比如奧迪TTS 四驅2016款，剎車距離為35.41米。

這些車，看名字就知道價格不便宜。

而普通的家用車，根據各車評人的實測，43米就算合格，進到39米就算優秀。

想想看，100km/H剎停超跑還需要32米，普通家用車在120km/H剎車，離前車20米，鐵定會撞，而且撞的非常狠。

就這，還沒計算反應時間呢！從發現前車急剎到駕駛員作出判斷踩下剎車，1S時間能做到就算反應靈敏了。

那麼，以120km/H行駛的汽車，1S能開多遠？

將時速（120000）÷時間（3600S）得出1S行駛33.33～米。

所以，可能後車還沒來得及踩下剎車，就懟上你的車屁股了。

所以，高速行車，在後車有車的情況下千萬千萬不要急剎，不然很容易造成連環追尾，後果難料。

這是個簡單的物理問題，不過條件不充分，無解。後車速度不知，後車剎車反應時間不知，兩個車的剎住距離不知，一般在35米至45米之間。如果兩個車況車型相同的車，在前車剎車的同時，後車馬上緊急制動，可能剎住。若反應慢了一秒，肯定撞上了。

1-前車120，後車同速跟車，車距20米絕對是剎不住的。目前國內測試最好成績，100公里時速剎停距離35米左右。這還是試驗場的資料，普通司機基本達不到這個成績。

2-合理車距通常我們認為是速度的一半以上，比如100公里時速，車距50米以上是安全的。前提是如果你注意力集中的話。

3-高速上，與前車的距離就是自己生命的長度，不要有任何僥倖心理。

4-國內最大的問題是，一旦你保留過大車距，馬上有車插入，你就立即危險了。所以要掌握好車距不是一件容易的事。