在回答這個問題前，先讓我們一起來了解一下汽油的基本常識。

汽油是由異辛烷和正庚烷組成的，且汽油標號是以其異辛烷含量而命名的。

如92號汽油中異辛烷含量為92%，正庚烷8%；95號汽油中異辛烷含量95%，正庚烷5%。

異辛烷具有良好的熱穩定和燃燒值，是汽油抗暴性的體現。異辛烷含量越高，汽油的抗暴性就越好，燃燒值也越高。

其次，我們來了解一下發動機壓縮比與汽油抗暴性的關係。

發動機壓縮比指的是活塞在下止點時缸內最大容積與下止點時缸內最小容積的比值。

隨著發動機材料技術的不斷改進和加工精度的提升，現在的發動機壓縮比越來越大，發動機的功率和扭矩也相應提升，發動機的動力也越來越好。

發動機壓縮比越大，對燃油的抗暴性要求就越高，不然發動機容易產生爆震。

所謂爆震或爆燃主要是指發動機壓縮比過高時，而燃油的抗暴性又較低的情況下出現了燃油混合氣提前被壓燃的狀況，而不是經火花塞點燃。

發動機爆震時由於活塞，連桿，曲軸還未到位，容易導致這些部件負荷異常而變形，損壞。所以，爆震對發動機而言是非常致命的。

所以，為了避免發動機爆震，爆燃，我們最好按照自己愛車推薦油品標號加油，或加更高一級牌號的油品（燃油標號越高抗暴性越高，加高牌號油品可有效防止發動機爆燃）。如下圖，開啟油箱蓋就可看到自己愛車的推薦油品標號。

但是，也不可因防止發動機爆燃而盲目追求加高標號汽油。

因為當發動機進氣量一定的情況，汽油標號過高時燃燒值也高，就會造成燃油燃燒不充分，從而會加重發動機積碳的產生，反而對發動機不利。

如，推薦用油為92號汽油，我們加95號汽油是完全沒問題的。但是，若過分追求高標號汽油，加了98號汽油，那麼就可能因燃油燃燒不充分而加重發動機積碳，這樣就過猶不及了。

現在私家車越來越多，車主都很愛惜自己的車子。但是，大部分的私家車主並非汽車專業人士，對於車輛使用的一些小知識不會非常了解。就比如這個加油，車子到底應該加95還是92號油，萬一加錯了或者混加了又會有什麼後果呢？

車子應該加什麼標號的汽油，主要是由發動機的壓縮比來決定的。因為汽油的不同標號不是代表純度和好壞，而是異辛烷的比例，異辛烷比例的高低決定了汽油的抗爆性。低壓縮比的發動機可以使用92號汽油，高壓縮比的發動機就需要使用95號甚至是98號汽油了。

如何識別車輛應該新增哪個標號的汽油呢？開啟油箱蓋，內側會有說明。一般會寫著適用汽油的標號以及建議使用汽油的標號。一般來說，1.6排量及以下的自吸式發動機都適用92號汽油。帶渦輪增壓的以及排量較大的發動機需要使用更高標號的汽油了。

如果車子推薦的汽油就是92號，其實平時加92的就可以了，完全能夠滿足車輛的需求。有的車主認為提高一下油品標號會對車子更好一些，想換成95的，這當然也是可以的，對發動機來說不會有什麼影響，反而是增加了安全性減少爆震發生的可能性。如果車輛推薦使用的標號就是95的，那麼如果之前使用的是92的汽油，就要馬上換過來。92的汽油用在高壓縮比發動機上，超過自身抗爆性的負荷，容易引發爆震，爆震多了會傷到發動機。當然，如果在應急情況下只有92號汽油，偶爾加一次問題也不大。

總之，關於汽油的標號區別，只是在於抗爆性。只要選擇適合發動機壓縮比的汽油使用，不要降低油品標號，對於車輛來說就可以了，不用一味追求高標號。車主愛惜車輛，想用好一些的汽油，這到也沒問題，不會有壞的影響，只是也不會對車子有非常明顯的更好作用。

相信有很多平時加92號油的車主，都聽說過所謂加高一點標號汽油可以讓車輛動力效能更強，清潔效果更好，如果加92號油可以改加95號嗎？這樣做有沒有危害？

實際油標號與燃油是否潔淨並無關係。曾經央視訊道進行調查，最終專家給出的結論也是如此。

如果單從技術層面來看，廠商標稱加92號汽油的發動機確實沒有必要加95的汽油，不同標號汽油對應適合的壓縮比就可以了。當然有人認為95是精飼料給發動機新增，理論上也不會有什麼壞處，因為現在的汽車發動機點火提前角可以電腦修正，所以燃油標號稍高或稍低都沒什麼問題，對油耗也沒什麼影響，無非就是標號高多花錢而已。

但在國內現實情況又是另一回事兒，首先很多嘗試用95號汽油的朋友反應確實比92號汽油更耐用，甚至對發動機更為友善。我分析這個原因還是出於油品品質方面的因素。有業內參與油品管道運輸的人曾經指出過，不同油品基本都是從一個管道過來，切換時中間過度的那些油要單獨存放，並適量摻入到92號汽油中，再結合92號汽油個別加油站缺斤短兩等問題，相比來說95號汽油要好一些，因為95號油抽檢不合格會降至92號油來銷售，對企業會有不小的損失風險。

所以我覺得根本問題還不是在於92還是95，其實國外很多地方加油站汽油並不分標號了，但在中國還是有一定的中國特色的，以上的這些內容我也只是道聽途說業內人的描述而已，至於是真是假不得而知，有興趣的朋友可以親自測試對比下，加95號油肯定不會對車有影響的，混加或再換回92號汽油也沒問題。

只建議加92號汽油的車不建議使用95號汽油，對發動機品質不會影響但會加速積碳形成並且降低動力表現。不同標號的汽油區別的是密度和辛烷值，不同的辛烷值對汽油的蒸發性、燃點都有改變，盲目升級會造成以下問題：

從低標號升級為高標號後會出現滯燃，發動機的壓縮衝程作用是對汽油加溫，在加溫過程中蒸發性和加熱溫度決定了火花塞跳火後的點火效率。

升級為95號汽油後設定的壓縮衝程不能有效的為燃油升溫，結果會導致跳火後部分混合油氣燃燒不充分而直接排出。沒有完全燃燒的油氣會出現遊離碳與機油蒸汽混合後則形成積碳，機械能轉化效率降低動力也會變差。

92號汽油的密度為0.725g/cm³

95號汽油的密度為0.737g/cm³

理論上0.012g的懸殊會有十幾公里的續航里程差是，不過加註95號汽油後動力會溫和一些，一旦適應了這種加速感受的話油耗也會順理成章的降低，所以想要節油又建議使用的話確實可以使用95號。

可以加的，就是有點費錢。

對發動機的影響：95的抗爆性更好，就是發動機產生爆震的可能性更小。爆震時發動機輸出功率下降、溫度升高、油耗增加並伴隨著敲缸的聲音，嚴重一些的發動機故障燈也會點亮，發動機不能正常工作。

92#、95#汽油的主要區別在於他們的抗爆震能力，但抗爆震時一個無法準確評價的指標，因此我們需要將它轉換到辛烷值上，辛烷值越高，抗爆震的能力就越好。

那為什麼有些發動機會使用92#汽油，有些則要使用95#汽油呢？其實就是對抗爆震能力的需求不同。同樣的道理，發動機的抗爆震能力對應的評價指標是壓縮比。

壓縮比指的是氣缸活塞在最低點時氣缸的容積與氣缸活塞到最高點時氣缸容積的比值，壓縮比大，工作時的壓力也會越大。

就此來說，建議加92#汽油的發動機使用95#是沒有問題的。有些人認為95#汽油的燃燒速度稍慢，在低速低負荷狀態下，汽油在燃燒室內並不能充分燃燒，動力性會變差，這種說法有一定的參考意義。

總之，建議加92#汽油的車可以加95#汽油。對發動機的影響主要體現在汽油的耐燒性、個別工況下的動力性上。不過如果想要使用更高標號的汽油養護髮動機我覺得沒必要，效果也不會很明顯，綜合油價看，反而會增加使用成本。

先來說說汽油吧，這是一種具有較高的辛烷值的透明可燃液體，是引擎的一種重要燃料，我們開車加的汽油通常都是按照辛烷值的高低來標號的，標號越大，抗爆效能就越好，我們新增汽油是根據汽車發動機壓縮比來區分到底適合加什麼標號的汽油，這個在產品手冊上也是會標註清楚的。

其實建議加92的汽油，也沒多大的必要去新增95的汽油，很多老司機都會有這樣一個心理作用，就是認為95的汽油比92的汽油動力更強勁，使用了對車輛也有好處。但他就忽略了汽油標號與發動機壓縮比是緊密相連的關係，95號的汽油未必就是最好的選擇。

要說有什麼影響，最大的影響就是會造成大量的積碳了，因為本來該加92的油，使用95的油，發動機壓縮比達不到，就是產生一定的積碳，時間久了不處理，對發動機就會有影響，加上95的油本身比92的油價格高一些，成本上也增加了，所以沒有必要。

有很多人都誤認為汽油標號越高，濃度就越高，燃燒更充分，汽油清潔度也越高，其實不然，汽油的標號僅代表辛烷值的高低，最科學的方法就是按照汽車說明書的要求來新增，這樣更有利於發動機的運轉，提升效率，而清潔度是看國標來決定的，加油站裡都會標註是國五的還是國六的汽油。

所以，總結來看，最好是參照汽車新增燃油的標準來加註油號，沒必要自作主張。