手動擋車，那個當用的最少，這個問題，籠統的說，比如最高五檔從一當到五檔，的過度擋用的最少，過度擋裡邊，四檔用的比較少，但是也不是絕對的，還要看司機的駕車熟練度，老司機是四檔多數只是過度一下到五檔，平時很少常用。

手動擋車型，一檔和三檔是使用嘴少的，反正我就是，平時都是二檔起步，之後跳檔到四檔，上五檔，爬坡一般二檔，除非重車或者坡道起步用一檔。

說起汽車的手動擋，相信很多的老司機都會有一套自己使用的方法和方式，作為手動的車輛來講，在使用上面並不是所有的檔位都會使用到，一些檔位在使用的時候並不是會直接用到，如一些檔位可以說是直接跳過去的。作為汽車的手動擋來講，在前進擋裡面，哪個檔位用的最少？

作為手動擋的汽車，用的最少的檔位應屬於低速檔，但根據變速箱的工作原理來看，檔位最為少的還應該是2擋，首先2擋的車型裡面，會有很多方面的因素不再進行使用，根據變速箱的變速原理來分析，2擋的檔位相對於1擋的轉速比要小，但實際上面齒輪的轉速比還是比較小的，基本上沒有太多的區別，以轉速來講1擋一分鐘。

的次數比2擋多，畢竟1擋需要進行起步，起步以後，發動機的轉速跟上去了以後，就會直接切入到3擋裡面，這個時候看起來是經過了2擋，但是2擋並不是需要一直用，就算是使用，2擋在使用的時候，也會面臨一些問題和風險。

首先轉速只比1擋快了那麼一點點，而油耗和1擋是沒有區別的，同時使用體驗不如1擋的車子。再者一半我們在駕駛車輛的時候都是會根據變速箱和發動機之間的工作來實際的變動檔位。