大家好，我之前開的車是1.6L的，現在換了一輛1.5T渦輪增壓的車，開了一個月了，總感覺駕駛感不是很好，有時候正常開著會突然出現一下頓挫感，反正就是和之前的車駕駛感不一樣，請懂車的朋友幫我解答下，謝謝
回覆列表
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1 # 肆意妄為see
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2 # 86456836
1.6如果在高速要超前車需要一段距離把速度提起來才能超車，比如日產軒逸，1.5T帶渦輪增壓可以比較近的距離就可以把速度提起來並完成超車，自然吸氣的車轉速比較高，噪音大，隔音不好的話會覺得有點吵，帶渦輪增壓的車就是提速那一下轉速高點。速度提上以後轉速會回到1800--2000轉。打比方同樣開100碼軒逸1.6可能要一直維持在3200轉左右，而如果1.5T開100碼只要把速度提到100碼以後轉速就會回到1800---2000轉的速度。油耗的話軒逸我開過5.6---6升，1.5T7-----9左右。如果是轎車的話選1.6沒問題。Suv的2.0T我比較喜歡，2.0T和1.5T其實油耗差不多，但提速那不是一回事。
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3 # z道心z
渦輪增壓需要有一個介入，當發動機達到多少轉介入，所以會感覺可能有個頓挫，其次還分車型，發動機，有的介入的早，一千轉就介入了，有的也許介入的不算早，所以開起來當介入渦輪啟動，可能就有個頓挫感
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4 # 麥兜兜1589896
以前開的1.5L，現在開1.5T，簡直是天壤之別，1.5L的車超車不是很有自信，不過好在是手動擋，降檔超車倒是也沒什麼太大的影響，最不能忍受的是夏天開空調，開著空調加速動力損耗太明顯了，高速上都不太敢超車。但是1.5t的車型就明顯不一樣了，起步差不太多，因為我這輛車1400轉渦輪就介入了，後期動力相當充沛。最明顯得差別是即使開空調幾乎也沒有動力損耗。我那輛1.5L的車標稱馬力是109，扭矩140，而這輛1.5T馬力是177，扭矩260。
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5 # V68389485
你說的頓挫是渦輪介入還是變速箱換擋呢？如果你屬於佛系開車，不常超車，發動機區別不大，跟變速箱發動機匹配可能關係大點
我跟你差不多，也是1.6L換1.5T，自吸一腳油門明顯的加速感覺就來了！渦輪增壓在渦輪介入前，感覺特別肉！介入那一瞬間，速度會上來的快，想不肉最好的辦法就是起步一腳油門踩到渦輪介入！