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回覆列表
  • 1 # 長春立文

    你還不知直接說了,就怕加班,原本到下班後都安排好事,突然告訴拖班你說鬧心不鬧心。更可恨還是義務拖班。這是常有的是。不加按曠工處理,加吧還白加,上那說理去。誰讓你掙這份錢呢,敢怒不敢言,打掉門牙往肚裡咽吧。

  • 2 # 如此陌生233

    之前去過一家店,6點下班,6.30準時開會,每天如此。最短半小時,最長兩小時。最後有幾個忍不了,和店長吵起來了,

  • 3 # 有心有夢有回憶

    此問題正合我工作性質,我來給你們分享一下我的答案吧!我在地鐵上上班,專攻裝置維護的,一般都是晚上等列車停運後,我們再進行檢修,這個時間就是00:30-04:00/05:00,如果正常檢修沒有任何問題且很順利的運用時間,或許下班可以更早。

    問到你說怕什麼,對我來說是怕出故障,因為晚上檢修裝置是無法列車執行的,當維護作業完畢後,地鐵開始進入空跑測試階段,也就是沒有旅客乘坐,先空跑一圈,再進入正常執行。這個時間就是五點開始。在空跑階段,如果哪個裝置出現問題,我們就會第一時間過去,雖說是小故障,對旅客不影響,但對我們上夜班來說非常難受,故障頻發的時候,誰也睡不好,沒有故障則是一好事。

    有時候白天在睡覺時突然來個電話說什麼地方出故障了,立馬起床不在洗漱,揹著工具包就往車裡鑽,直奔現場,一般列車正常執行情況下只要不影響行車,地鐵站工作人員不會讓你影響行車去處理一個微小的故障,但會在地鐵站待命,一直待在地鐵站到早、晚高峰結束。說實話,為了讓乘坐地鐵更舒心更安全,我們有義務來做好每一件事,解決好一些技術難題,努力為乘客安全護航!!!

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