新車才跑了100多公里，就出現了水泵皮帶輪斷裂，發動機高溫，出現這種情況這可以換車嗎？
首先對於你的遭遇表示同情，畢竟誰也不想新車就出問題的，按照普遍的新車3年10萬公里質保來說的話，是可以更換你所說的損壞的配件的，當然也包括了你的三大件損壞，都是廠家理賠範圍內的，除非你的車子放了3年才跑了100公里，那就尷尬了，除了這種極端情況，都是可以進行理賠更換配件的，但是說到換車的情況會比較麻煩。
不過如果跟4s店協商完善的話，是可以進行換車或者更好的事退車，這屬於三大件的問題內，但是你的車子不屬於這種情況，所以換車的情況還是可以有的，前提是一定要合理合法的與4s店進行協商，如果4s拒不處理，那麼如果出現這種情況時與4s店協商無果，那麼你們可以向315消費者協會投訴。
這個投訴是有效的，但是註定等待的過程是漫長的，維權有多難，可以參考賓士女車主坐引擎蓋的故事，這個維權鬧的很大，就算如此還是花了很大的時間和精力，才給賓士女車主進行了處理，可以看得出在國內汽車消費者的維權道路還要很長的一段時間要走，因為目前的汽車法律法規還不夠完善，就算打官司贏了你的花銷也不小，時間更是一個問題。
說起新車維權，我這裡還有個真實案例，武漢的陳女士買車第一天在路上回家的時候就發現故障指示燈亮起來了，於是她把車開到荊州當地的一家4S店進行檢測，而檢查結果表明，這輛新車的排氣系統漏氣，需要更換一個電磁閥。雖然這個零件不大，但據悉更換電磁閥的同時需要拆卸油箱和碳罐等部件，剛買的新車啊，陳女士肯定不能接受自己剛剛第一天新買到的車子，只開了一天不到就需要這麼大費周章的去維修，於是這個投訴就持續了1個月，直至1個月後4s店仍未給出合理的處理方案。
可以看得出，汽車維權是一條漫長的道路，而4s店也不會那麼輕易給你換車，因為他們也要承擔檢測未完成的後果，廠家未必會做賠付，所以你如果確定是車子問題，找一家比較權威的機構檢測零件，出個證明，有利於你去4s店進行維權以便於換車，希望你的維權道路順利。
想要退車換車是不可能的，有人還說退一賠三，想的美，賠三皮帶吧！頂多哪壞修哪，在贈你幾次保養！最最嚴重的話，給你換個新發動機！
新車才跑了100多公里，就出現了水泵皮帶輪斷裂，發動機高溫，出現這種情況這可以換車嗎？
首先對於你的遭遇表示同情，畢竟誰也不想新車就出問題的，按照普遍的新車3年10萬公里質保來說的話，是可以更換你所說的損壞的配件的，當然也包括了你的三大件損壞，都是廠家理賠範圍內的，除非你的車子放了3年才跑了100公里，那就尷尬了，除了這種極端情況，都是可以進行理賠更換配件的，但是說到換車的情況會比較麻煩。
不過如果跟4s店協商完善的話，是可以進行換車或者更好的事退車，這屬於三大件的問題內，但是你的車子不屬於這種情況，所以換車的情況還是可以有的，前提是一定要合理合法的與4s店進行協商，如果4s拒不處理，那麼如果出現這種情況時與4s店協商無果，那麼你們可以向315消費者協會投訴。
這個投訴是有效的，但是註定等待的過程是漫長的，維權有多難，可以參考賓士女車主坐引擎蓋的故事，這個維權鬧的很大，就算如此還是花了很大的時間和精力，才給賓士女車主進行了處理，可以看得出在國內汽車消費者的維權道路還要很長的一段時間要走，因為目前的汽車法律法規還不夠完善，就算打官司贏了你的花銷也不小，時間更是一個問題。
說起新車維權，我這裡還有個真實案例，武漢的陳女士買車第一天在路上回家的時候就發現故障指示燈亮起來了，於是她把車開到荊州當地的一家4S店進行檢測，而檢查結果表明，這輛新車的排氣系統漏氣，需要更換一個電磁閥。雖然這個零件不大，但據悉更換電磁閥的同時需要拆卸油箱和碳罐等部件，剛買的新車啊，陳女士肯定不能接受自己剛剛第一天新買到的車子，只開了一天不到就需要這麼大費周章的去維修，於是這個投訴就持續了1個月，直至1個月後4s店仍未給出合理的處理方案。
可以看得出，汽車維權是一條漫長的道路，而4s店也不會那麼輕易給你換車，因為他們也要承擔檢測未完成的後果，廠家未必會做賠付，所以你如果確定是車子問題，找一家比較權威的機構檢測零件，出個證明，有利於你去4s店進行維權以便於換車，希望你的維權道路順利。