先比較一下這兩款車的外觀吧，起亞K3的外觀，外表並沒有過分輕浮，在犀利的造型中也摻雜著一些沉穩，最好看的是它的前臉，起亞標誌性的“虎嘯式”前臉設計，虜獲了無數年輕人的心；標緻408的外觀並不驚豔，但也絕對不算醜，不過總體看起來還是比較老氣的，標準的法系車的風格吧。

看看內飾，標緻408的內飾跟很多日系車一樣，喜歡把中控屏放在空調出風口的下方，這其實真的不“入流”，相對而言，懸浮式設計中控屏的K3就完全不一樣了，看起來科技感就非常亮眼。

整體來說如果要給兩輛車打分，滿分100分的話，K3我給87分，408我給85分吧，K3稍微好一些。

標緻408的操縱毋庸置疑，法系車的血統還是不錯的，但是現在起亞K3也慢慢地把底盤調教的非常出色了，基本上跟408不相上下了。

新款起亞K3的GT-Line版本我覺得在一定程度上超越了408，畢竟在中國CTCC比賽拿過5次冠軍，還是有一定實力的。

現在標緻在市場上的份額越來越少了，也只能說法系車有點氣餒了，我建議你還是選擇K3吧。

肯定買K3啊，現在408的保值率非常低，第一年十多萬買來，開兩三年之後，想再置換或者怎樣，價格就會打很多折扣。

相對於K3，有非常高的品質支撐，所以基本上開兩三年，也不會有太多的價格折扣，保值率還是很高的。

這年頭想省心買兩田，配置低，外觀憨，基本無優惠，價效比極差，，想花錢少體驗動力好買大眾小渦輪加雙離合，就是壞的快，也沒啥價效比，想省油買尼桑，就是安全性整個提不成，為啥？軒逸那尺寸的車1.1噸，比同級別輕兩百公斤左右，知道為啥省油了吧，想價效比高，老老實實韓國車就完了，不輸日本車，無非價效比高讓這些不思進取的國產車黑的不行了而已，韓國車你買就完了，現在優惠特大，雖然減配了，但是優惠大啊，外觀，配置比日系車好，後期成本也不貴，也省油，什麼法國，英國，美國車，不要碰，信我，我不是車託，你記住，天天讓國產車往死裡一直黑的那種車你買就完了，絕對不吃虧，因為只有三種情況，第一種，大眾兩田，國產黑累了，沒啥用，放棄了，另外一種就是自己把自己玩死的垃圾，什麼科魯茲，408，308，國產車只需要添油加醋一下就夠了，另外一種就是現代和起亞了，不一直黑著國產車沒活路，韓國車，外觀，配置都相對比較高，而且打個比方，日系車領先國產30年技術的話，韓國車怎麼也領先25年有了，別不愛聽，這就是事實，國產車，除了吹牛逼，買水軍，買好評，稅收保護有，好政策有，啥也不是。