千萬不要選江淮旗下車型，江淮的乘用車是自主品牌中比較差的，車身鏽蝕很嚴重，質量也不行。還是賽拉圖更好一些

那肯定是賽拉圖了，不用糾結了。棒子車雖然技術差一些，底盤爛一些，但真挺耐用的。換個油水，剎車片，輪胎等耗材，換個發動機腳，收拾下應該還能用很久。

一個十年的起亞合資車和一個八年的國產江淮車該怎麼選，相信很多人都會選起亞的車，換成我我也會，起亞賽拉圖是起亞旗下一款經濟轎車，從車輛做工到車輛三大件質量都很不錯，而且市場保有量相當大，這款車也挺保值的，江淮和悅根本沒法比。江淮和悅是一款江淮汽車生產的普通家庭用車，說實話這款車做工粗糙，鈑金容易生鏽，車輛三大件一般，發動機是三菱的，不過價格挺實惠，幾萬塊就能買到，作為家庭代步還是很不錯了。目前二手行情也就一萬塊錢左右。這兩款車至於怎麼選我覺得資金充足就選起亞賽拉圖，資金緊張就選江淮和悅吧！

這個我覺得沒有什麼好糾結的，我更推薦賽拉圖，賽拉圖作為當時起亞的熱門車型，也是經歷了40個月的研發時間才上市的全球戰略車型。誕生於起亞的中級轎車賽拉圖 (Cerato) ，在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過 10 萬輛的驕人業績。東風悅達起亞將其引入國內，並進行了多處全新改進，以更貼近中國市場。賽拉圖共推出 1.6L 和 1.8L 兩個排量，分別都是5檔手動和4檔自動擋車型，口碑油耗在7-10升之間，畢竟當時的節油技術一般，。“風尚之車”東風悅達起亞賽拉圖自上市以後，也迅速成為中國消費者最喜歡的車型。其實以當時的起亞的設計研發能力來講，江淮當時的設計能力和製造能力相比起亞還是有比較大的差距的，另外你也說了，江淮的車出現過事故，那就不建議選擇江淮了。不過10年的車跑13萬公里，我覺得可能還是有點水分的，看車的時候最好找個懂行的一起看看，畢竟二手車市場的水是很深的。