下面來講講火花塞沒有裝好會有什麼症狀和影響。火花塞是點火系統的執行器，要靠這個元件來點燃發動機汽缸內的混合氣，當然在汽缸內要有很高的壓力。火花塞安裝在氣缸蓋上，點火的電極在汽缸內，如果火花塞沒有安裝到位（沒有擰緊），那麼汽缸內的壓力就會小很多，表顯出的症狀就是發動機抖動，就像缺缸一樣。試想四個缸的發動機正常工作非常平穩，如果一個缸工作不良，破壞了發動機的平衡，那麼就會造成抖動。

另外，發動機有一個或多個缸工作不良，會造成燃燒不充分，動力下降，嚴重的甚至難以啟動。

另外講一下，現在的快修店包括很多平臺店，依靠便宜的保養輪胎吸引客戶，進店會推一些養護產品，大部分都是汽車的過度保養。所以說要廣大的車主朋友，多瞭解汽車養護知識，不要像小白一樣被忽悠，被割韭菜了。

這個我覺得你有點多慮了，這跟忽悠你花錢其實是兩碼事！火花塞安裝不到位當時就會導致缸壓不足，點火弱，車輛無法正常行駛！這個性質就徹底變味了，我覺得途虎的維修人員還不至於到這個份上。 再者不管是連鎖機構還是4S店，亦或者路邊維修店都需要盈利，多少都存在誇大成分讓顧客多花錢的情況，但是以維修質量為代價換取一定利潤的情況確實不多見，這是搬起石頭砸自己腳呀！

的確是這樣，火花塞安裝不好決大多數會出現發動機自然工作不平衡，隨之而來就是抖動、動力下降、過熱、燃燒不良、熄火等，這種情況不一定來自修理廠的故意為之，經常是由於安裝不當造成的後果。

當你的愛車出現以下症狀時，就是安裝時出現了問題。

※ 車輛難以啟動或無法啟動;

※ 怠速的時候出現熄火的情況;

※ 行駛中異常，爬坡費勁;

※ 發動機轉速上來時感覺發動機抖動，方向盤有感覺。

如果你車僅跑了2萬公里，極有可能是安裝時出了點問題，去修理廠看一下，可能是安裝力矩沒有把握好，不建議輕易更換。如果沒有上述症狀，就不需要檢查，照常使用好了。祝你回家過節順利。

火花塞是汽油發動機混合氣燃燒提供點火的載體。各廠家根據需要對火花塞要求不一樣。特別是火花塞型號不同不能混用。火花塞安裝位置，粗細，熱值都是根據廠家設計不一樣的。

假如火花塞沒安裝好，主要有兩種情況。一是安裝不到位，二是絲牙亂絲後漏氣。

這兩種情況一發生，對發動機影響很大。主要是漏氣，缸壓降低。點火位置改變，導致混合氣燃燒延遲。那麼有哪些影響呢？

1，如果火花塞安裝不到位，那麼可能導致點火位置改變，混火氣延遲燃燒，發動機排氣不及時，導致發動機溫度升高。

同時，該缸工作不穩，導致怠速抖動，加油不暢，油耗增加。而火花塞也會越來越松，那麼該缸工況越來越差。

2，如果未安裝到位，估計會漏氣，那麼缸壓降低。發動機功率隨即下降。那麼發抖，耗油是必然的。

3，如果火花塞絲牙亂絲，肯定導致缸壓瀉漏，肯定會發生上面1，2情況。

現在汽油發動機一般採用鉑，銥金火花塞較多，正常情況下沒必要更換。行駛5萬公里基本上沒問題。當然，普通火花塞肯定要按時更換。

保養時，4S店一般在2一3萬公里要求更換。如果是下圖火花塞完全可以不換。（紅褐色，極柱未燒蝕）。

假如火花塞呈黑色，積碳多，極柱燒蝕，此時應該更換。

正常情況下，修理廠不會估計把火花塞不安裝到位。其實，不安裝到位，如果是老司機也會發現。比如說，發動機啟動時有絲絲漏氣聲，發動機發抖，油耗增加等等可以判斷此問題。

4S店工時費並不高，但材料費是離譜的。所以極力推薦更換材料，美其名曰保養，實際上有過渡保養之嫌。

如果不差錢，根據4S要求保養也未償不可。必竟換了比不換要好，肯定會減少拋錨機率的。

本人經常送公司車到4S店保養。每次都要求清洗油路，換火花塞，但我都不理會這些，都會推遲一到兩個週期更換。賓士本身保養時材料費離譜，所以根據情況再決定。這些情況，相信很多車主吃個虧的。但不得不乖乖掏銀子。

以上為個人觀點，僅供參考！