12萬，如果落地的話，都不夠。裸車都可以選擇了……建議選個價效比高一點的，最近買了一臺雪佛蘭的科魯澤8.5萬左右落地……緊湊型車，因為不追求空間，也不追究駕駛體驗。代步就可以了……如果，你要和我說保值率，那麼新軒逸13萬落地，8.5萬落地，相差4.5萬……

外觀方面，新車集時尚、精緻、國際範於一身，源自北美運動版車型，前臉採用三維立體設計，採用低趴姿勢車身提升了整體動感，前後空氣動力學保險槓是對Keen Look&Under Priority理念的最新詮釋。

內飾方面，新車採用了INTEX櫻泰最新研發高階運動風格皮座椅，包裹性更強，貼合不同體型的駕乘者，配色方面則提供黑色與星空灰，並多處採用更具高階感的紅色加飾條及特殊縫線，質感十足。同時新車新增語音控制功能，使用者可透過語音指令操縱車窗、天窗、空調、多功能資訊顯示屏、中控屏等配置。

動力方面，新車185T燃油車型搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為85Kw，最大扭矩為185Nm，匹配模擬10速S-CVT變速箱。同時採用2021款雷凌匹配全新麥弗遜式前獨立懸架 同級罕見的雙叉臂式獨立後懸架。雙擎混合動力車型則搭載豐田第四代THS II混合動力系統。

2021款卡羅拉延續了老款設計，出自豐田TNGA平臺架構，全球累計銷量4800萬臺。寬大有力的前格柵提升視覺張力，投射式LED大燈稜角鋒利，後保險槓包角形狀和行李箱的倒梯形設計，提升整車協調感。

2021款卡羅拉將採用全新的語音控制技術，可以控制車內的車窗、天窗、導航、娛樂以及自動空調等功能。娛樂功能升級，新增QQ音樂、喜馬拉雅FM等娛樂應用，讓出行不再枯燥無味。

新款卡羅拉將繼續提供1.2T CVT及1.8L混動系統。經過最佳化的1.8L阿特金森發動機的熱效率高達40%，E-CVT變速箱結構最佳化，更加穩定可靠，PCU動力控制單元體積更小，電池組移到了第二排座椅下方，後備廂空間和燃油版車型一樣，油耗最低為4.0L/100km（先鋒版），使用者僅用一箱油就可以跑1000公里。

軒逸以豪華車寬體動感造型賺足了眼球，它的前臉採用了V-motion 2.0設計語言，大尺寸的燻黑中網搭配兩側時尚的鍍鉻裝飾，個性鮮明，兩側迴旋鏢式LED前大燈則賦予其犀利的眼神。除此之外，立體式雙腰線、懸浮式車頂、17英寸五幅式輪轂和黑色擾流板等設計，讓車身看起來更加時尚動感，打造出年輕人喜愛的出街姿態。

舒適性一方面體現在空間上。透過對比上一代可以發現，第14代軒逸的車長增加了10mm，軸距增加12mm，而車寬竟增加55mm之多，讓如此“接地氣兒”軒逸擁有同級最為出色的空間表現；另一方面，軒逸居家精緻感與溫馨感的內飾讓人瞬間淪陷，而一體式的中控臺、換擋桿與中央扶手設計，搭配米黑配色，看起來如同日系女孩般清新溫情，再加上高階烤漆和細膩軟性皮質包裹，提升了車內的高階感。菱形切割絎縫人體工學座椅，則帶來如沙發般的舒適乘坐體驗，不枉日產“沙發廠”的美譽。

動力方面，日產軒逸搭載了全新第3代HR16 1.6L智慧發動機，分為高低功率兩套動力系統。高功率車型最大馬力為135Ps，峰值扭矩為159N·m，匹配CVT無級變速箱，動力表現媲美普通2.0L發動機，駕駛心情更愉悅；而低功率車型最大馬力為122Ps，峰值扭矩為155N·m，匹配5擋手動和CVT無級變速箱，動力基本夠用，適合城市出行。