首先奕澤E進擎是車頭採用了EV車型經典的封閉式中網設計風格，中網左側有一個很明顯的EV標識，一眼就能看出是新能源車。整體造型比較前衛時尚，藍色豐田LOGO讓車顯得更加運動了。總的說對於女生來說這顏值，絕對滿意。
再就是皮質包裹的方向盤在手感上比較不錯，兩側的多功能按鍵可進行音量調節、語音控制喚醒等功能很方便，還有 9英寸的中控顯示屏內部由大圖示與文字相結合，清晰易懂，該螢幕使用流暢度也不錯，還有就是內飾做工比較細緻，這點很好。
其實我最關注的就是奕澤 E進擎採用了與特斯拉相同的松下電芯，而它最大的優勢就是“一致性”好，相比許多采用軟性電池包的電池，奕澤IZOA EV的電池組更加安全，穩定。此外，奕澤 E進擎並沒有採用18650電芯而是採用方形電芯，好處就是電池數量減少，降低故障率，佈局合理，散熱效率高。
當然，擁有了完善的電芯怎能沒有“大腦”，奕澤E進擎配備了豐田獨有的安全三級監控系統以及高效的智慧溫控系統，保證電池組在高/低溫的環境下，始終將電池溫度控制在合理範圍內，保障其續航能力。值得一提的是，這套電池組採用了深度密封結構，並在外部設定了風冷管（吸能作用），箱梁結構也採用了增強材料，從而在提高碰撞的承受能力的同時，也降低了路面剮蹭的機率。所以，我感覺這款車還是不錯的，建議題主自己去親身感受下，到時說不定就看上了奕澤E進擎。
首先奕澤E進擎是車頭採用了EV車型經典的封閉式中網設計風格，中網左側有一個很明顯的EV標識，一眼就能看出是新能源車。整體造型比較前衛時尚，藍色豐田LOGO讓車顯得更加運動了。總的說對於女生來說這顏值，絕對滿意。
再就是皮質包裹的方向盤在手感上比較不錯，兩側的多功能按鍵可進行音量調節、語音控制喚醒等功能很方便，還有 9英寸的中控顯示屏內部由大圖示與文字相結合，清晰易懂，該螢幕使用流暢度也不錯，還有就是內飾做工比較細緻，這點很好。
其實我最關注的就是奕澤 E進擎採用了與特斯拉相同的松下電芯，而它最大的優勢就是“一致性”好，相比許多采用軟性電池包的電池，奕澤IZOA EV的電池組更加安全，穩定。此外，奕澤 E進擎並沒有採用18650電芯而是採用方形電芯，好處就是電池數量減少，降低故障率，佈局合理，散熱效率高。
當然，擁有了完善的電芯怎能沒有“大腦”，奕澤E進擎配備了豐田獨有的安全三級監控系統以及高效的智慧溫控系統，保證電池組在高/低溫的環境下，始終將電池溫度控制在合理範圍內，保障其續航能力。值得一提的是，這套電池組採用了深度密封結構，並在外部設定了風冷管（吸能作用），箱梁結構也採用了增強材料，從而在提高碰撞的承受能力的同時，也降低了路面剮蹭的機率。所以，我感覺這款車還是不錯的，建議題主自己去親身感受下，到時說不定就看上了奕澤E進擎。