謝謝誠邀。學車是怎麼樣的體驗？教練有多大作用？我來回答你，因為我也是才拿到駕駛證兩個月。學車是怎麼樣體驗？當然是非常的不容易啊，非常辛苦，頂著那毒辣的太陽練車。教練就是我們的老師一樣，有一個好的老師，當然學起來就容易了，事半功倍嘛，但是啊，師傅引進門修行還是在自己呢？學車和其他的學習技能又不一樣，更重要的就是安全，教練就要負擔安全的責任，出了事故就是他的，所以當我們在學習科目二的時候，用車上的怠速在練習，不讓碰油門。因為剛練習的時候什麼都不懂，非常容易操作失誤。教練一直就坐在我們旁邊，出了問題就指點我們，凡是危險的時候，幫我們踩一下剎車。科目二過了科目三的時候就更加危險了，因為到真實的路上去學習，出一點失誤都很嚴重，都有可能車毀人亡的，所以教練心裡有很大的壓力，一點不對，就會罵我們的。有好的教練的話，他都會，細心的指導我們危險發生的時候，他就會馬上幫我們去控制。有一個好的教練，當然學車是很好的。

總之經過我幾月的學車下來，那就是一定要嚴格按照教練所給的方法去操作，一定要牢記他的方法，還有領悟透，循序漸進，就容易一些，但是這個學車啊，也跟自己的領悟能力有關係的，有的人接受能力快就很容易。但是最重要的是我們的心態，膽大心細，不慌不忙，沉著穩定。

我學車時已經52歲了，感覺自己要退休了，女兒也畢業工作了。想好好享受一下生活，理由就這麼簡單。

懷著忐忑的心情報名繳費，和四位自家孩子一樣大的年輕人分在一位白姓師傅的組裡。師傅小我兩歲，剛好五十。人很嚴厲，對我很尊重，正是他的鼓勵和耐心才讓我順利完成“學業”。

那時，每天基本生活在一個車裡，師傅先講要領，然後是實習，就是這麼每天迴圈往復，說得輕巧精神可高度緊張。起步停車的那幾節課讓我有了信心，感覺自己學的挺快。

隨著科目的增加越來越難，師傅的要領我使勁的記，還得忘一半。師傅看出我的心思，“您別急，咱肯定不如年輕人的記憶力，但是咱比他們認真”，師傅一直這樣鼓勵我。

印象最深的是科目二里的“側方停車”和“倒車入庫”我就是練不好。師傅特意編了一套順口溜給我，我記在本子上，回家坐在沙發上，邊背邊練，就這樣反反覆覆，功夫不負有心人，我竟然順利通過了。有位年輕的學友沒考過，受到師傅的一通狠批，還夾帶著對我的一番表揚。

這就是我學車的體驗，除了自己要付辛苦和努力外，而教練也如同老師，他的耐心和經驗也不容忽視。就是遇到一位好教練才讓我學車路上走的又順又快。

師傅的那套口訣，我還送給了和我一樣年齡學車的同事，她對此讚不絕口。

就一個字，“衰”。我報名的駕校是福州誠發駕校。

2013年，不知啥原因，福州的駕校報名費，“噌噌噌”地往上漲，一天一個價，我報名時8100元，一個月後，內人報名時8500元，但自內人報名後，報名費就一路下跌，過去了7年，現在的報名費也不過5000元。七年了，兩口子的報名費，還站在最高峰，你們說衰不衰？

經同事的大力推薦，我選擇了誠發駕校的陳老師傅，經驗非常豐富，但就是一點兒理論都不懂。一次，烈日炎炎，倒庫沒倒進去，被他罵個半死。學了兩個月，他把我交給了呂師傅，這時，我才知道，陳師傅已到60，不能再帶學生了。話說這呂師傅，身高一米八，濃眉大眼，一口東北話，罵起人來噪門像打炸雷一樣。我這個特能忍的老師，有一次都跟他對罵了起來，還好，都是成人，幾分鐘就冷靜地下來。

據我學駕照的經歷，教練的作用還是挺大的。教練教我們學車，跟我們教學生一樣，起主導作用，教我們練車的方法與考試的技巧，而學得快、還是慢，則是由我們自己的悟性和態度決定的。我學車時已39歲，年紀大，車感差，但我不畏炎熱，勤學苦練，所有的科目一次性透過，4個月時間就拿到了駕照（有兩個月沒練車），能這麼快考過，教練應該佔了一半的功勞。