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1 # 知識與見聞
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2 # 曹振河
列車即將到站乘務員會提前把廁所門鎖上,屎尿不會在火車減速時汙染車站周圍環境。火車高速行駛時,乘客的大小便會被氣流高速分化分解,即便有些屎尿排洩到軌道上,也會因天長日久,風吹日曬而變成糞土,它不會日積月累堆積在軌道上。即便有大量堆積也有人會及時清理。所以說那種擔心軌道環境會很髒是多餘的。
列車即將到站乘務員會提前把廁所門鎖上,屎尿不會在火車減速時汙染車站周圍環境。火車高速行駛時,乘客的大小便會被氣流高速分化分解,即便有些屎尿排洩到軌道上,也會因天長日久,風吹日曬而變成糞土,它不會日積月累堆積在軌道上。即便有大量堆積也有人會及時清理。所以說那種擔心軌道環境會很髒是多餘的。
老式火車廁所都是採用直排,也就是直接排放但鐵路線上。當時挺髒,時間長了風乾之後也不至於多麼令人難以忍受,因為路程長,比較分散。
火車直排衛生間下水口也比較大,經常有旅客貴重物品掉落到鐵道線上的情況發生。
手錶,手機,現金都有。
現在大部分火車都進行了改造成了集便系統,汙物透過車底收集裝置集中排放。
火車上的集便是一種真空集便器,透過渦輪旋轉在泵內形成真空,把排便器裡的汙物“吸”到泵中,經過壓力排放到指定的地點儲存起來。真空集便器的這種運作方式不但環保而且節水,每次沖洗真空集便器的水只相當於普通家用抽水馬桶的十二分之一。
列車集便系統完全改變了原來的直排式排汙系統,能夠在火車行途中做到零排放,在火車到站之後再進行集中消毒處理。將火車中積蓄的汙物運送至相關的工廠進行廢物利用,用於生產有機廢料。這樣一來,真空集便器不僅打造綠色生態鐵路線,而且還能給旅客舒適的出行環境。
但這種真空集便器也有一定缺陷,尤其是長途客車,會出現集便箱盛滿的狀況,這時候旅客就沒法方便了。