這是國家戰略性企業。國內，包括海外很多專案都是賠錢的。不要只看油價。探礦，管道，設計，作業，煉化，儲備等相關領域都是需要錢的。它的性質和國家鐵路公司一個性質。鐵路也賠錢，我們還是一直在建設。車票價格也很低。記住國家戰略性的企業交給私人企業，結果就是掙錢部分他們搞，賠錢的私人企業都跑路了。結果就是油價會漲的更厲害，各方面都會滯後。

兩桶油賠錢是在權責發生制下，企業利潤虧損，說實在的，今年大部分原油都在地板保護價以下，兩桶油賺的是超額利潤，可以說是曝利，但為什麼會虧損，這完全是人為因素，一是機構雍腫，混飯吃的人太多；二是管理混亂，各種高檔消費，揮霍大量收益；三是經營無能，投資失誤太多；四是腐敗嚴重，透過利益輸送達到利潤轉移。大家只要比較一下民營加油站與兩桶油加油站的油價就知道，民營加油站的油絕大部分是從兩桶油處批發而來，而油價比兩桶油加油站低1元左右，可他們還是能贏利，且贏利水平還不低，而反觀兩桶油加油站，執行的基本都是國家最高限價，卻一直在說兩桶油虧損，是何道理？請問兩桶油所賺的毛利去了那裡？有人可能會拿國家鐵路說事，國家鐵路不也是虧損嗎？其實國家鐵路所謂的虧損，是指現金流，現金流在會計上分三塊，一塊是投資性現金流，一塊是經營性現金流，還有一塊是籌資性現金流，而國家鐵路由於大量投入固定資產，投資性現金流大量負值，需要靠經營性現金流和籌資性現金流來彌補，固定資產回收是要靠每年在收益中計提折舊來回本。而目前國家鐵路所謂的賠錢是指現金流中投資性現金流為負值，其原因是投資固定資產後現金流減少，是這個意思，與兩桶油的虧損是兩個概念的。

先簡單反駁一下：

兩桶油的加油站可以開在雪山下的青藏公路，沙漠戈壁的新藏公路，小加油站能嗎?

下面說一下兩桶油為什麼虧損。

第一，咱們國家嚴重缺油，且分佈極端不平衡，絕大多數都在長江以北地區，而經濟重心在南方，全國每個省，幾乎都有煉油廠 ，原油需要運輸過去，要麼鐵路公路，要麼地下管道煉化廠，加油站 ，這個巨大的運營體系，成本是巨大的。

筆者所在的山東，一家大的民營煉化企業，三個工廠，，下面三十多個加油站，就是國內民企前一百名左右，七百多個億的營收。

用的是進口原油 養一萬多員工，而在國企，養的人需要一倍，甚至還要負擔住房醫療教育，沒錯，中石化下面的齊魯石化以前就這樣。

只是規模更為龐大，而這類巨無霸國企，在一二線城市，上海，北京，青島，天津，都有，且規模龐大，廣東的在中石化茂名煉油廠，和惠州（中海油和殼牌）。

大家在網上只關注IT網際網路地產金融這些行業，其實石油石化才是第一工業，美元也是跟石油掛鉤的。

第二，在全世界範圍內，石油石化行業產業鏈之複雜，運營之繁瑣，不是其他行業能比的，也是高科技行業，你沒看錯，石油勘探，涉及到地質力學，放射科學，不論陸地，還是海洋採掘鑽探壓裂作業，還是後續的煉化，都需要極高的資本和技術門檻，全世界，就美國，中國，俄羅斯，英法德，這幾大玩家。

財富五百強企業裡面的中國有三桶油加上陝西延長石油，，美國有埃克森美孚康菲雪佛龍等七家， 英國荷蘭有殼牌 ，BP，法國有道達爾，德國有拜耳巴斯夫化工，俄羅斯有俄國石油，最牛的是沙特阿美。委內瑞拉馬來西亞巴西墨西哥都有。

但是有沙特阿美和德國拜耳巴斯夫盈利的。

前者是沙特國企，後者主營煉化，沒有勘探開採服務業務，而恰恰是這兩方面，資本和技術要求最高。

因為近年來國際油價下跌，和全球經濟衰退，工業後勁不足，導致了這些石油巨頭的虧損。

第三，三桶油這些國企，不止是企業單位，還是關係到國家能源石化系統執行的單位 ，不能簡單的用企業盈虧來衡量其意義，只是因為體量巨大，服務水平參差不齊，經營不透明 產生虧損差評，這在國外石油巨頭也普遍存在，這就是大公司病。

相比個人加油站 我們這很多，僱幾個女人加油嗎，一個男的當站長，總公司管財務，哪個廠油便宜，要哪家的。中石油中石化也很多來這拉的。

92號汽油3.5，他們還賺錢。

中石化還是全國統一價。

明知山有虎，偏向虎山行，不生產了，就不會賠錢，直接進口就可以了，何必要賠那麼多，都是周宇打黃蓋，願打願捱了，

咱先宣告啊，寫這篇文章絕對不是給中石油中石化洗地擦腚，因為我們每個人都深受其害。

兩桶油的售價可以說是非常高的，但是連年吵吵一季度虧損多少個億，那麼問題來了，街邊小油站比它們便宜至少一塊多人家都還賺錢呢！你兩桶油那個價位還能虧損？所以連網上段子都在懷疑，是不是裝油的桶貴了？

還真不是，街邊小油站只是負責終端銷售，不管它的成品油是哪裡來的吧，肯定要遠低於售價。咱們假設它們全都是從中石油經銷公司採購的，中石油一般大宗燃油售價比正常價要低兩塊錢左右，所以不算人工和其它成本，它還是有錢賺的。

但是這兩家企業可不一樣，它們可不是單純的成品油終端銷售，它們還要去購買原油、運輸、提煉、分銷一系列流程，還需要去競標國際油田的開採權，一大堆需要用錢的地方。只是咱們真的無從瞭解它們的財務情況，因為這種國有企業對社會的財務透明度一直是零。它們吵吵虧損，可是誰都不知道它到底把錢花到哪去了，如果合情合理，且投資很有必要性，沒有人會反對它們提高售價收回成本，畢竟是中國的企業中國人不罩著它難道還能指著別國人嗎？

這就好比說，一個孩子總是抱怨天天捱打，但是我們想去問他事情的起因和來龍去脈時，他總是閉口不談。久而久之，我們都會認為他就是活該捱揍，甚至都覺得揍他揍輕了。

作為普通消費者和中國人，我們是願意相信兩桶油決策層關於投資和其它成本的投入正確性的，但是我們需要知道花了那麼多錢都做了什麼。人民當家做主，既然是國有企業，人民擁有點知情權好像不過分吧？