我們先從題主列出的幾款車型來分析：
參考價：138600（普版）149600（R版）
首先是KTM790adv/adv R。作為今年最受關注的重量級ADV，無疑是中排量拉力車中的一個重磅炸彈。家族式分裂前臉，尖銳的外殼線條相當兇悍，普版的風擋相較於R版要大些。普版採用的是分體坐墊，長途旅行時能更好的固定騎手，而R版採用的是越野車一體式坐墊，確保激烈越野時不會造成騎士阻礙。而油箱方面，20L的油箱讓其續航妥妥的來到了400KM以上。至於選擇普版還是R版，看看他們的標語就知道了：
KTM790ADV——最能越野的旅行車
KTM790ADV R——最能旅行的越野車
參考價：108800
NC750X搭載了一臺754cc雙缸發動機，同時配備了雙離合DCT變速箱，這使得他成為騎起來最省事的冒險摩托。雖然他的油箱僅有14L，但其出色的燃油燃燒效率使得它續航上400KM毫無壓力。寬大的坐墊以及出色的行駛品質，這讓他及其適合長途行駛。但由於其設定更偏向於城市巡航，所以對於環國這種有一定爛路需求的路線，還是有些勉強。
參考價：170000-210000
說起摩托車行業的質量好的摩托車，本田絕對首當其衝，而本田的旗艦拉力車CRF1000的質量，更是受到了廣大消費者的認可。雖然從資料上看，他的動力水平是寶馬水鳥，KTM大野驢中最低的，而且其配置也並不豐富，但這換來的是非雙及其可靠的穩定性。
平均百公里4L的油耗，配合18.8L的大油箱，妥妥400KM。
寬大的坐墊，較大的風擋，讓其長途體驗極好，較高的離地間隙，出色的減震設定，使其擁有克服爛路的實力。
參考價：180000（二手）
作為世界頂尖的摩托車廠，寶馬水鳥憑藉其穩定的質量以及相當豐富的電控系統，贏得了廣大騎士的喜愛。電控方面，R1200GS配備了電子懸掛，電子油門，尋機系統，牽引力控制，全車LED，定速巡航，多種模式可調等，諸多的電控簡直是把一輛摩托車武裝到了牙齒。ADV版本的33L超大油箱，使其續航600公里不在話下。極寬的車身和超大的風擋，給你及其出色的風擋保護。如此強悍的配置和其優秀的質量，不說環國，即使是環遊世界，也不在話下。
參考價：199800-219800（R版）
KTM1290 Super Adventure外號“大野驢”極強的拉力效能是數一數二的，可以說沒有1290翻不過的山，跨不過的河，只要你有足夠的膽量與技術。1290cc的發動機提供118KW的動力，搭配上217KG的整備質量和23L的油箱，讓你的旅程變得更加輕鬆愜意。
參考價：149800
15W的售價，搭配上出色的電控系統，使得他價效比變得極高，電子油門，循跡系統，轉向輔助等，出色的燃油經濟性配合20L的油箱，給你穩定的續航保證。在此之前，1050的小弟DL250已經得到了市場的考驗，成為了摩友口中的“進藏神器”，那DL250的大大哥DL1050自然也差不到哪去。
說的那麼多，題主的預算已經到了18W，目前上市在銷售的新車及二手車基本可以隨便挑了，選哪輛，無非還是那句——蘿蔔白菜各有所愛，如果是真的喜歡，也不會被他的動力引數所左右。摩旅最重要的是不把你丟在半路上，質量可靠，才是題主選車的核心所在。
我們先從題主列出的幾款車型來分析：
KTM790adv/R參考價：138600（普版）149600（R版）
首先是KTM790adv/adv R。作為今年最受關注的重量級ADV，無疑是中排量拉力車中的一個重磅炸彈。家族式分裂前臉，尖銳的外殼線條相當兇悍，普版的風擋相較於R版要大些。普版採用的是分體坐墊，長途旅行時能更好的固定騎手，而R版採用的是越野車一體式坐墊，確保激烈越野時不會造成騎士阻礙。而油箱方面，20L的油箱讓其續航妥妥的來到了400KM以上。至於選擇普版還是R版，看看他們的標語就知道了：
KTM790ADV——最能越野的旅行車
KTM790ADV R——最能旅行的越野車
本田NC750X參考價：108800
NC750X搭載了一臺754cc雙缸發動機，同時配備了雙離合DCT變速箱，這使得他成為騎起來最省事的冒險摩托。雖然他的油箱僅有14L，但其出色的燃油燃燒效率使得它續航上400KM毫無壓力。寬大的坐墊以及出色的行駛品質，這讓他及其適合長途行駛。但由於其設定更偏向於城市巡航，所以對於環國這種有一定爛路需求的路線，還是有些勉強。
非雙CRF1000L Afica Twin參考價：170000-210000
說起摩托車行業的質量好的摩托車，本田絕對首當其衝，而本田的旗艦拉力車CRF1000的質量，更是受到了廣大消費者的認可。雖然從資料上看，他的動力水平是寶馬水鳥，KTM大野驢中最低的，而且其配置也並不豐富，但這換來的是非雙及其可靠的穩定性。
平均百公里4L的油耗，配合18.8L的大油箱，妥妥400KM。
寬大的坐墊，較大的風擋，讓其長途體驗極好，較高的離地間隙，出色的減震設定，使其擁有克服爛路的實力。
寶馬R1200GS ADV參考價：180000（二手）
作為世界頂尖的摩托車廠，寶馬水鳥憑藉其穩定的質量以及相當豐富的電控系統，贏得了廣大騎士的喜愛。電控方面，R1200GS配備了電子懸掛，電子油門，尋機系統，牽引力控制，全車LED，定速巡航，多種模式可調等，諸多的電控簡直是把一輛摩托車武裝到了牙齒。ADV版本的33L超大油箱，使其續航600公里不在話下。極寬的車身和超大的風擋，給你及其出色的風擋保護。如此強悍的配置和其優秀的質量，不說環國，即使是環遊世界，也不在話下。
KTM 1290 ADV S/R參考價：199800-219800（R版）
KTM1290 Super Adventure外號“大野驢”極強的拉力效能是數一數二的，可以說沒有1290翻不過的山，跨不過的河，只要你有足夠的膽量與技術。1290cc的發動機提供118KW的動力，搭配上217KG的整備質量和23L的油箱，讓你的旅程變得更加輕鬆愜意。
DL1050參考價：149800
15W的售價，搭配上出色的電控系統，使得他價效比變得極高，電子油門，循跡系統，轉向輔助等，出色的燃油經濟性配合20L的油箱，給你穩定的續航保證。在此之前，1050的小弟DL250已經得到了市場的考驗，成為了摩友口中的“進藏神器”，那DL250的大大哥DL1050自然也差不到哪去。
說的那麼多，題主的預算已經到了18W，目前上市在銷售的新車及二手車基本可以隨便挑了，選哪輛，無非還是那句——蘿蔔白菜各有所愛，如果是真的喜歡，也不會被他的動力引數所左右。摩旅最重要的是不把你丟在半路上，質量可靠，才是題主選車的核心所在。