我的車不帶巡航，就是靠腳丫子控制油門，以前年輕那會一口氣跑個五六百公里一點問題沒有，現在不行了，開50公里腳底板子就疼。

最近換了雷凌，自適應巡航真的爽，一口氣跑個五六百問題不大。

你說的這個情況是有可能實現的！之所以這麼說，用腳控制油門穩定車速100km/h沒有問題。存在問題的地方是：你說的全程是多長？3公里，10公里還是100公里？個人以為，從現實的意義上來說，3公里的路段很有可能實現，而10公里以上的路程則要看處於什麼樣的高速公路（比如京滬高速就很困難，大西北的沙漠公路則有可能在10公里保持定速100，再長的路程就不確定了）

太多了，我姐夫170萬路虎攬勝，開了快2年，竟然不知道巡航定速，還是自適應，我做旁邊教了他，後來他忘了，反過來給我炫耀，說打下瞌睡都沒事，我暗自笑他，說他人傻錢多，實際精的像鬼，就是心事都在賺錢上

雖然我的車也有定速巡航，但是我只有在隧道里行駛才偶爾用一下。用腳控制是最省油的，而且即便是高速也有超車或者其他車並道的情況，一直用定速巡航不安全，萬一有情況晚了0.1秒踩剎車的時間，就是生與死的分界線了。所以科技再發達，還是不要過於依賴，特別是現在的自適應巡航……一但依賴了，就意味著你的技術退化了。

人不是機器，不可能100%保持勻速的，如果非要100%保持住，就要注意力集中，時刻關注碼速表，這樣長途開車太累。

正常情況下，是憑感覺的，由於路況一直在變，油門也是一直在微調的，這是一種條件反射，不用刻意看錶，這樣放鬆狀態下，憑感覺開，一般誤差在上下5碼左右。

開長途沒有定速巡航太累，一不注意還容易超速違章，第一輛車就沒有所以深有感觸，每年往返幾次廣東至廣西，600公里行程7-12小時視堵車情況，後來換車因為定速巡航配置，否定了日產軒逸（全系不標配），本田思域（高配才標配），本田繽智(頂配才標配)，最後入手雷凌雙擎。

疫情期間，我從江蘇射陽到上海走瀋海高速，全程120碼正負十公里左右，在第二車道全程沒變道！（進了一次服務區只到上海朱橋收費站檢查體溫結束）那叫一個爽啊！

其他時間想100碼跑全程高速那幾乎是不可能的事情！