:謝了，這種情況經常碰到！你急他不急，原因很多，例如：卡點完成當天運輸任務，要求若干小時內完成幾趟運輸任務，排程員會根據實際情況，安排臨時區間車和加班車！其次能耗和耗用規定考核，節約有獎，超耗受罰，另路況，天氣，人員多少決定車速，當然也有快的，最後未班車，人少有的停靠站無人一馳而過！車速不是30碼，而是50碼不等，任何行業都有令人煩腦的事，只要自己提前十分鐘或早點走，不慌不忙到單位，在單位門口休憇幾分鐘，互相問好，小敘友情總比下車急如風，氣喘如牛，慌刷卡掃描好！。

公交車不能等同計程車、私家車，它是有營運紀律約朿的，不可以按駕駛員自己的思想情緒處理行車線路，也不能隨意自行調整行車全程時間的長短，無論早到終點、還是晚到終點都需要向站長申報原因。所以這位小夥子提出的個人要求既不現實也絕不會得到“准許”。

應該說，公交車的執行具有一定的規範約束，車速和到達停車站位有一定的執行時間約束，按照規範執行是公交駕駛員的職責。

小夥急著上班，趕時間，怕遲到，應該能夠理解，但是駕駛員可能無助與小夥子，望小夥子早起，做好班前準備，接受教訓吧！

現在公交車都限速，路口不得超過30公里，路段不得超過40-50公里，不得闖黃燈，轉彎進站車速不得超過15公里，橫道線禮讓行人，所以有急事請提前出門，公交公司為了安全倡導慢行！

我覺得這個小夥子很粗魯、沒教養。公交車嘛，顧名思義，公共交通工具，是要對所有的乘坐人員的安全負責的，安全第一！怎麼能夠因為你個人原因而加快速度？你以為是計程車？還是你家的有專職司機的私家車？

再者說了，公交車是定時定點執行的，前車和後車要控制車輛距離，簡稱車距。這樣執行，能保證乘車人在到達公交車站時，一般幾分鐘內就有一班公交車。具體車距是根據城市流動人口乘車人具體調整的，每一趟公交車都有嚴格的運營時間。比如說轉一圈一個半小時，一般是可以提前三分鐘，延長五分鐘。遇到突發事件時，司機必須停好車，離開座位打電話請示車隊排程獲得批准才可以讓乘客下車，車隊排程緊急排程其他車輛快速補充到那一臺車輛位置，保證運營。

一般來說公交車開車起步後，不能隨便停車，特別是不能隨便開門下人，這是為了保證乘客財產的措施，也是為了遵守交通法規和秩序。所以說，前車之鑑猶在，你千萬不能像那些搶方向盤、打司機的惡徒一樣，情急之下，做出過激之舉！請記住，那不僅違法，還危及自身和他人的人身安全！

所以，我建議這個小夥子，下次上班提早點，讓自己能夠在充足的時間裡到達上班地點。而不是粗魯無理地大吼大叫，引人側目，臉紅不？

......

這句話，可以對計程車司機這樣要求。但是，對公交車的司機就不可以了。

公交車，不是隨便跑快跑慢的。因為公交車是為沿線的民眾服務的，跑一條線路需要多少時間，都是設計好了的。為什麼這樣做，這就是方便上班族，上學的學生。他們可以根據公交車到站的時間，選擇適當的時間到達車站點等車，不用過早，站在站臺上浪費時間。

公交車隨意跑慢跑快都不被允許的。尤其是加快速度，除了線路要求，還有安全因數制約著他們。象我們城市，公交車到斑馬線附近時，如發現有人要透過城市道路，必須減速慢行，自覺的讓等車的人透過。這些要求都限制了公交車的執行時間和速度。

所以，不是誰能隨意要求就改變的。

奇哉！怪也！活到七十多歲，乘出租叫司機開快點到是有的。乘公交到是第一次聽說！真不知道題主在哪輛公交上看到的？難道題主你不說假話嘴難過嗎？你這種提問有意思嗎？

公交車是定速，定時，定點的，司機每天都是開相同的路線，車哪個時間在哪裡停車上下客，司機心裡明鏡似的。

有一次朋友小王約我去公園玩，我到她家後，她還沒吃飯，我心裡著急，就一直埋願她咋這麼遲，我覺得做公交得提前出門等著，害怕車跑過了，那知道她說，她每天都坐公交上班，每次到公交站，最多等兩分鐘車就到了，我還不信，但那次過後我信了，我也知道公交車不但是定點，還定時（準點），司機這麼做就是為了方便更多的人，能按時按點作好其他的事，如果這個點到不了，司機肯定得加速。

這小夥為了自己，就大聲提出自己的要求，是很自私的表現，他就沒想想，下一站如果超時間到達，坐車的不知道有多少人，會因為他一個人的自私，他們上班或讀書的都得遲到，這個小夥可能沒經常坐公交車。

如果你真的趕時間，你可以早出門或坐計程車，因為計程車司機熟悉城市的每個街道，可以走近路超小道，肯定能提前到達。

公交車有它的行駛要求，再說了，上班交通高峰期，公交車就是想開也開不了多快。誰不著急上班？怕遲到早兩班車出來。