近年來，隨著汽車工藝的不斷進步，國內自主品牌在汽車領域也有了很大的進步，許多車型在國內可謂是暢銷一時，那麼在眾多國產車中，落地15萬左右的國產車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

1、奇瑞瑞虎7

指導價：8.59-15.09萬

外觀方面，新款瑞虎7依舊沿用現款車型的設計，同時對前格柵的尺寸進行了增大，並採用燻黑處理。此外，新車在前保險槓處加入了銀色飾條裝飾，看起來更具質感。

車身採用了與車身同色的包圍套件也成2018款瑞虎7一大亮點，其長寬高尺寸分別為4505/1837/1670mm，軸距為2670mm。

內飾方面，新款瑞虎7的整體內飾設計依舊沿用現款簡約實用的設計理念。內飾的實際質感比圖片上看起來的效果更好，做工用料很不錯，聞起來沒有討厭的味道，就是淡淡的新車感覺，中控臺各部分觸感也不錯。雖然多數人會喜歡儀表、中控臺大螢幕、或者方向盤，但我個人覺得出風口、中控臺下半部分才是設計的精華。細節感人，充滿質感。

和現在很多流行的設計一樣，瑞虎7把不少功能操作都融入到了大尺寸觸屏中。其中控臺配備一塊9英寸液晶屏，並升級為全新的HMI 3.0智慧互動系統。此外，新車還將此前座椅加熱的控制鍵改為按鍵式設計，並調整了杯架的位置。

配置方面，新車採用了電子手剎，並對杯架位置周圍進行了全新的設計，同時該車中控區域的9英寸電容觸控式螢幕內嵌了支援蘋果CarPlay和百度CarLife的全新HMI 3.0智慧互動系統。此外，現款的座椅加熱控制鍵也由旋鈕調整為按鍵式，並佈局全景影像、泊車雷達和陡坡緩降控制鍵。

動力方面，新款瑞虎7將繼續沿用現款車型的1.5T發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為210N.m，傳動系統匹配6速DCT雙離合變速箱。不管是在城市道路還是高速路段，其動力表現同樣能夠滿足駕駛者的需求，渦輪遲滯現象還是存在，但強大的馬力以及快速換擋的變速箱能夠化解不少渦輪所帶來的頓挫。中後段的加速能力同樣很出色。

2、哈弗H6

指導價：10.2-14.2萬

外觀方面，哈弗H6是一款完全城市化的SUV，外觀和底盤都柔和了很多，日常駕駛更加順手，這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變。承載式車身設計，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙橫臂式獨立懸架，體現出良好的乘坐舒適性，配置齊全。外形線條時尚，圓潤飽滿，內部空間也十分的充裕。

外觀多樣化是哈弗H6的一大特點，透過普通版、運動版、紅標以及藍標能演變出十多款車型，不同版本車型定位的人群也有所不同，像紅標車型定位家用人群、藍標車型的定位偏向年輕人群，另外運動版和普通版車型之間擁有鮮明的設計風格差異。

內飾方面，全新哈弗H6的內飾採用非對稱設計，橫向線條感比較強。中控大屏，空調控制旋鈕等均向駕駛員一側傾斜，駕駛員進行操作時更加便利，內飾材質的選擇比較厚道，中控臺上大量採用了皮質和軟質材料包裹，檔次感明顯提升。

粗壯的四輻式方向盤兩側分佈了較多的多功能按鍵，可對ACC自適應巡航功能以及多媒體進行控制，此外它還配備了全液晶儀表盤，液晶儀表盤有時尚、經典、運動三種主題可選，並能顯示胎壓、油耗、里程等車輛資訊。

在配置方面，新上市的哈弗H6冠軍版車型配備Nuance為哈弗專屬打造的智慧語音互動系統，語音識別率達97%，可實現導航、空調控制、音樂播放、車窗升降等功能。而普通版H6的高配車型擁有全景天窗、全液晶儀表盤以及9英寸觸控顯示屏等。

在動力方面，新車搭載1.5T汽油發動機和2.0T柴油發動機，其中1.5T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。2.0T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為350牛·米。在傳動系統方面，1.5T車型匹配6速手動以及6速自動變速箱，2.0T發動機則僅僅匹配6速手動變速箱。

　3、傳祺GS4

指導價：8.98-15.18萬

廣汽傳祺GS4是基於傳祺GA3S的轎車平臺(AF)開發的全新SUV車型，因此新車並非傳祺GS5的“縮小版”。

外觀方面，廣汽傳祺GS4採用了其家族式造型設計，其車頭部分開眼角式頭燈組搭配家族凌雲翼造型的前進氣格柵組合看上去相當大氣，懸浮式車頂造型、類似跑車的高腰線設計以及圓潤且飽滿的車尾設計非常受時下年輕消費者的喜愛。

車身尺寸方面，傳祺GS4的車身長、寬、高分別為4510mm/1850mm/1677mm(帶行李架高度為1708mm)，軸距為2650mm，車身顏色方面，新車共推出了7種車身顏色可供選擇，包括閃耀金、象牙白、香檳金、摩卡棕、琥珀金、典雅黑和勃艮第紅。

此外，傳祺GS4全系車型都採用透鏡燈組配置，高配版將配備氙氣大燈和LED日間行車燈，中低配版車型不會配備這兩項配置，而入門車型更是連前霧燈的配置也將省略掉。

內飾方面，廣汽傳祺GS4採用了環抱式造型設計理念，給人感覺比較上檔次，新車的中控臺採用了左右對稱式設計，且各功能區佈局比較集中，且按鍵多采用了多邊形設計，整體給人感覺比較年輕且上檔次。另外，新車的內飾做工及用料的進步也有目共睹，已經完全能夠與合資車型抗衡。

配置方面，新車高配車型配備了氙氣大燈、隨動轉向頭燈感應雨刷、真皮座椅、座椅加熱、自動恆溫空調、自動防炫目內後視鏡、T-BOX智慧手機遠端監控安防系統、8英寸觸控顯示屏和自動啟停系統等。

安全配置上，新車除了入門版車型標配ESP車身穩定控制系統。全系標配前排雙安全氣囊，中高配車型則配備前排側安全氣囊和側氣簾等。

動力方面，新車將分別搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，變速箱匹配可手動和7速雙離合變速箱。1.3T渦輪增壓機型最大功率101kW/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，百公里綜合油耗6.3L。1.5T車型會在2015年底推出，這款1.5T發動機擁有缸內直噴技術，最大功率145kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1800-4500rpm。

4、吉利博瑞

指導價：11.98-17.98萬

外觀方面，外觀設計從來都是吉利博瑞的強項，中國元素也不輸美系國際範兒。吉利博瑞的漣漪回紋前格柵設計，濃縮著中國古典之美，LED晶燦流光前大燈，則像是一雙犀利的眼睛，凸顯出動感時尚的氣質 。

快背式流線型車頂設計，動感回曲的下腰線，稜臺貫通式的上肩輪廓，讓其動感飛揚的運動之風畢現無遺，體現著博瑞新生代高階動感座駕的精緻與動感。尾部的改變與前臉相呼應，也是採用了更多鍍鉻作為裝飾，視覺質感提升明顯。大燈由原來的氙氣改為了LED，尾燈的點陣式LED改為了燈帶式，總之就是與時下流行趨勢接軌。

古典與現代完美融合的設計，不僅讓博瑞有了“大美中國車”的稱號，還被讚譽“美出了汽車新高度”。

內飾方面，新博瑞主要改變了方向盤造型與中控按鍵佈局。方向盤更加運動化，視覺和手感都有提升。螢幕尺寸升級為10.2寸，帶有觸控功能，以及“你好，博瑞”語音功能，全景影像也更為清晰直觀。整車內飾的做工和裝配質量一如既往的保持了自己的優勢，手感細膩，裝配工藝上乘。並且在配置上，也做到了自主品牌的標杆水準。

空間方面，吉利博瑞依然維持了之前的水準，空間十分寬敞，中央地臺也趨於平坦，乘坐感受都非常不錯。

動力方面，博瑞搭載吉利G-Power第二代1.8TD發動機，但是在動力輸出方面進行了調整，發動機最大功率為135kW(184PS)，最大扭矩為300N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。相較第一代發動機分別增加15千瓦和50牛米，整車加速效能及動力輸出更平順，0-100km/h加速時間僅9.5秒。

以上就是關於落地15萬左右的國產車哪款好的介紹，希望對大家有幫助。

可以買到主流的國產緊湊型SUV、國產中型轎車、合資小型SUV、合資緊湊型轎車。如果傾向於SUV，推薦國產緊湊型SUV；如果傾向於轎車，推薦合資緊湊型轎車。

先說SUV，10-15萬元是自主品牌緊湊型SUV的主戰場，長安CS75PLUS、哈弗F7、吉利博越Pro等產品都是產品力很強且銷量很好的產品，相比合資小型SUV更有優勢。8原因在於，各個自主車企都把自己最新的設計、最新的技術、最好的工藝給了這個級別的產品，它們的匹配完成度很高，行駛質感和安全性也很出色，這是合資小型SUV比不了的。

不過，自主緊湊型SUV的輕量化往往做得不夠好，這就導致了油耗略高，普遍在10L/100km左右，相比合資小型SUV的劣勢比較明顯。但總的來看，較好的行駛質感和安全效能夠彌補這一劣勢，更推薦自主緊湊型SUV。

如果要選擇轎車，合資緊湊型轎車是更好的選擇。因為你的選擇面很廣，卡羅拉、雷凌、軒逸、馬自達3、高爾夫等，不管是要家用，還是要運動，都能夠在市場中找到合適的選擇，而且它們大多都是歷史很長、很成熟的產品，小毛病較少且省油。

而自主中型轎車的選擇就要少得多，一隻手就能數得過來。並且，由於自主品牌更依賴於SUV，在轎車領域的投入較少，所以更推薦合資緊湊型轎車。

當然，這只是從總體的情況來看，市面上也有極個別的特例，還需要進一步具體到車型來進行分析。

一定是德系車。效能穩定，後續維修機率小。主要安全係數高。自家使用的話只考慮空調，北方考慮電加熱座椅。SUV的話不建議，SUV在城市裡只存在視野優勢，遠途駕駛這個價位的SUA沒有生存性可言。經濟型家用車的定位不要考慮過多功能。僅代步。

榮威、長城、領克、吉利都可以。

看得出來樓主對咱們國產車還是情有獨衷的，近些年來，我們國產的的發展速度還是驚人的，雖然說三大件上的技術水平還沒有提高太多，因為畢竟是歷史原因導致，咱們的造車技術比國外晚了幾十年，在長達這麼長的時間裡面，我們對這方面基本上是空白的，所以現在的追趕勢頭還是挺驚人的。那麼說說我們國產車的優點吧！目前來看，國產車在外型設計、內飾用料、網際網路智慧上發力，做的是真不錯，特別是汽車的配置真的比一些國外豪華車做的都好，用料也很足，內飾的豪華感絕對值得肯定。就比如我們的長安CS75Plus。你看上第一眼就會喜歡。

關於樓主的預算，那麼我們整體來看看，建議如下：

第一，長安CS75Plus（長安CS75 PLUS採用全新的設計風格，加大了整體尺寸，前臉的造型頗具攻擊力，大燈燈組也與之融為一體，高階感很強頗有豪華車的氣息，霧燈兩側的進氣口設計讓它非常有氣勢。動力方面，長安CS75 PLUS搭載藍鯨2.0TGDI發動機，最大輸出功率233馬力，最大扭矩360牛米，匹配愛信8速手自一體變速箱。）

第二，榮威RX5 Plus（尺寸方面，榮威RX5 PLUS長寬高4571*1855*1719mm，軸距2708mm，處在同級的中上水平。配置方面，榮威RX5 PLUS配備ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、LDW車道偏離預警系統、FCW前方碰撞預警系統等，配置安全性還是相對豐富）

第三，長城哈弗F7（這車我開過，1.5T的是四缸發動機，再也不用擔心抖動的問題，169馬力絕對夠用。內飾的豪華程度還是蠻高的，用料配置也很足，值得考慮入手）