一看兜裡的錢，二看你幹什麼用，三看你首選合資還是國產，這幾樣都確定了，基本這幾款車你也就知道該買那款了，還有買車別買別人喜歡的，買自己喜歡的，別到最後千挑萬選買了一輛別人眼裡的好車，但是自己不喜歡，那該有多悲催啊！

有錢，在乎保值率，不在乎CVT的不耐用，那就選奇駿，2.0落地大概20萬，不過可以等等馬上改款2.0T發動機了，建議上2.5四驅版本

2.0歐藍德，1.5T探界者，2.0逍客，價位差不多，低配優惠完16萬多落地，但在乎空間的話就不考慮逍客了，至於這兩款車，2.0+CVT和1.5T+6AT的配置來看，探界者更可靠，而且油耗倆車差不多，而且探界者空間，配置，外觀，輕量化，安全等方面要好於歐藍德，內飾是倆車的硬傷，但歐藍德內飾更醜一些，至於高配2.4和2.0T，也建議選探界者，馬力更大，駕駛樂趣更好

長安CS75P，是目前國內中型SUV的代表作了，價格便宜，空間大，銷量好，質量穩定可靠，內飾，配置相對合資來說簡直豪華，但就苦在品牌價值還不高，而且保值率太低，同時國人在意的是面子，國產再好恐怕也會讓有些人覺得不如合資好，不在意的話可以選CS75

這幾款車當中只有一款華系，配置和感官也是最豪華的，其它的都是合資車，支援國產的可以考慮。然後就是價效比最高的歐藍德和探界者，網上看資料甩奇駿和逍客幾條街，而且基本上網友推薦的應該都是這兩款之一，但事實卻是最後買車時候不是買了逍客就是奇駿，為什麼呢？因為是自己買就會考慮很多東西了，比如銷量，4S店數量便利性，售後維修保養方便性，保值率，耐用性等等，哈哈

這幾個車首選的只能是探界者，之後歐藍德，75，日產倆車，cs75也不是什麼好玩意，長安幹不了什麼正事，別認為愛信6at變速箱都好，長安給你配的那個是愛信最低檔200牛變速箱愛信最低檔那個，加上長安的動力虛標，因為如果動力不虛標已經超出變速箱能承受最大扭距了，為啥日產排在最後不想多說了，因為日產的變速箱太垃圾太垃圾，，我認識得朋友就有兩個幾萬公里維修過變速箱，一出保就完蛋。自己花大幾千修吧。

看了題主數月前的問題，提供幾點建議:

①90後27歲一胎家用，宜買新不買舊。

②題主預算±15W，東風逍客只有2驅版，鋪裝公路無大礙。但是，如果是多雨冰雪溼滑得考慮四驅了，家用若不去林海雪原荒野大漠，適時四驅能夠應付。

④提醒題主:其中有一個品牌，根據聯盟協議，它的市場重點將移師南美、南太平洋地區。所以，我先幫你排除一個品牌。

我猜是逍客吧？雖然後排不適合高佬(坐副駕呀)，老少咸宜皆大歡喜[大笑]。

如果我選，我選它的競品馬自達CX-30。

如果是合資的話，首選探界者，2.0T拓界版，9At.260馬力，350牛米。動力和空間都大。2.奇駿，3歐藍德和逍客。cvt變速箱不建議買，關鍵時刻不給力。

國內75也很好1.8T加6at價效比超高。

有時間去開開看一下。

這五款SUV當中，透過性最好的就是奇駿和歐藍德，價效比最高的就是探界者，逍客最好開也最舒適，75plus配置最高動力最足，家用的話都沒問題，主要是看自己的需求。

奇駿作為一款緊湊型SUV，最大的特點就是有著不錯的透過性，接近210mm的離地間隙使得奇駿可以從容應對絕大多數鄉鎮的泥濘路段，但是偏越野的懸架使得車懸架減震偏硬，舒適有點欠缺；2.0L和2.5L的發動機搭配CVT的變速箱，動力輸出非常的平順，而且省油，但是要注意奇駿的變速箱北方冷保護問題。

歐藍德雖然作為一臺緊湊型SUV，但是車身尺寸為4705*1810*1710mm，空間表現非常的寬敞；2.4L搭配CVT的變速箱，動力強勁而且平順，再加上適時四驅功能和紮實的底盤，在戶外出行時有著非常優秀的透過性，而且配置也不不低，空間又寬敞，如果想買一臺用於遠足出行的SUV，歐藍德是不錯的選擇。

探界者作為價效比最高的合資中型SUV，有著巨大的終端優惠，1.5T版本15萬左右就能落地，2.0T版本20萬左右就能落地，無論是1.5T搭配通用6AT還是2.0T搭配通用9AT的版本，都非常的穩定可靠；而且4652*1843*1693mm的車身尺寸使得空間表現不錯，再加上豐富齊全的配置，價效比非常的高。

逍客雖然和奇駿都是緊湊型SUV，但是逍客的車身尺寸只有4401*1837*1593mm，空間表現一般般，但是就是由於逍客小巧靈活的車身，使得逍客的操控性不錯，非常的好開，再加上2.0L搭配CVT的變速箱，動力表現不錯，而且省油穩定，配置相對也不低，而且還有日產移動大沙發的加持，作為一款省心家用的SUV非常的合適。

作為國產SUV當中的槓把子，75PLUS的整體效能非常的優秀，首先是售價便宜，15萬就可以買到2.0T版本，其次是效能好，1.5T十佳發動機搭配愛信6AT，2.0T十佳發動機搭配愛信8AT，動力充沛的同時還是非常的穩定可靠；再加上豐富齊全的配置，接近4.7米車身長度帶來的寬敞的空間，使得75PLUS才能成為國產SUV中的扛把子車型。

總的來說，如果是單純的為了家用的話，對空間要求不大的話建議選擇逍客，對空間要求比較大的話可以選擇75PLUS，如果在北方的話可以考慮選擇探界者，在南方可以考慮一下奇駿和歐藍德。

奇駿，歐藍德，探界者，逍客，75plus，你會選誰？

四個合資一個自主車，SUV也不都算緊湊級。

探界者只有五座版，所以七座不是你的剛需，也沒必要為了七座多花錢，年檢更費事。

都2020年了，歐藍德還在用老一套。歐藍德有價值不在於是七座車，而是三菱引以為傲的四驅系統。

說實話，今天的三菱不再是發動機讓人羨慕，而是四驅好。

三菱一直在吃老本，如果日產肯砸資源給它，應該能風光一把。現在有情懷的最低都是95後了。

這車好處我前面說了，是四驅，壞處就是座椅太硬了。

也就是說如果你跑工地，搞養殖，下村鎮，這車很合適。

但是城市代步，舒適度並不是全車都特別好。尤其是七座的第三排，只能給小孩子坐著。

並不是適合絕大多數人的選擇。

逍客其實就一個好處——便宜。

和奇駿比起來，沒奇駿用料好，沒奇駿空間大，沒奇駿舒適。

當然，這個日產的CVT變速箱我吐槽過不止一次了，寒區強烈不建議購入。

日產的軟座椅很多人都喜歡，但是持保留態度。

而且國產CVT不如海外組裝質量好也是個不爭的事實。

總體上給七分的推薦。

日系車總體上保值率不錯，日產比三菱強。

不得不承認的是，儘管產品力不錯，但是雪佛蘭的保值率不怎麼樣。

究其原因無非是當年為了給別克塑造品牌，雪佛蘭只引進了賽歐，樂馳這種廉價小車。

事實上雪佛蘭的大黃蜂，科爾維特都是享譽世界的車輛。

如果你一輛車長期持有，那麼探界者是你很好的選擇。這輛車的真正缺陷還一個在於內飾太北美風格的設計，和國內偏歐系的審美格格不入。

但是外觀動感，而且很便宜，全系渦輪增壓發動機+AT變速箱誠意十足。

最主要的很便宜，無論你看這車是A+還是B級入門的SUV，這個價格再也沒誰了。

而且通用的配置在合資車裡面都得算良心的。

CS75雖然外觀很運動，但是標定沒有那麼激進。

這車的部分標定還是和合資有一定差距，配置倒是挺高，尤其是全系使用愛信變速箱。這種車企你打著燈籠沒處找，自主車裡面只有國企能做得到這麼良心。

內飾方面做得很精緻，但是外觀比較偏向年輕人，歲數大的應該不喜歡。

這車我不太吐槽，國內消費者只重視舒適度和空間，並不太在意標定。

在WEY和吉利兩個大廠的攻勢下，CS75 plus還是很有壓力的。

我更推薦2.0T，不要問為什麼，試駕一次你就知道了。

讓我推薦的產品力次序：探界者-CS75plus-奇駿-逍客-歐藍德。

這幾款車裡面歐藍德的越野能力和四驅水平吊打其他車型，奇駿舒適度最高，CS75plus配置最高。

探界者價效比最高。

所以探界者第一，CS75plus第二，奇駿我實在忍不了那個變速箱冬天的表現扔在第三了。逍客產品力不如奇駿，歐藍德座椅太硬。

家用SUV空間肯定要大點，這裡除了逍客都是空間比較大的SUV，有了奇駿自然pass逍客。

cs75plus可以pass了，原因cs75plus是國產，要說和15-20萬級別的對比選擇還是以合資車為主，當然如果你喜歡搞顏值、高配置和科技感，這裡面他是首選。

歐藍德價效比相對奇駿就高點，同價位歐藍德是2.4L四驅，而奇駿只是2.0L兩驅，配置歐藍德也更加高點。就是舒適度和空間沒有奇駿那麼好。

探界者是三者之中價效比最高，優惠力度最大，動力最好的車型，不過都是渦輪增壓，1.5t和2.0t，動力要比同級別合資車好不少，不過中控設計不少人不喜歡，另外就是品牌不夠日系車的響亮。

如果你不討厭奇駿的中控，家用來說奇駿更加合適。如果你喜歡自然吸氣和動力就買歐藍德，如果資金有限又喜歡渦輪增壓的爆發力就選擇探界者。