新手買第一臺車，在1.6L高爾夫和騏達之中無限糾結，該如何選擇？

1.6自吸的高爾夫最新車型為2019款，並且現在已經停售了，2020款7.5代高爾夫搭載的是1.2T和1.4T發動機，不再使用自吸發動機了，變速箱方面依舊匹配的DQ200 7速乾式雙離合變速箱。

此外再多說一句，大眾的1.6自吸發動機確實比較老了，已經被大眾淘汰了，你看看現款在售的朗逸、寶來都換成了1.5自吸版本的發動機，因此1.6版本的高爾夫還是別考慮了。

全新第八代高爾夫在國內上市是早晚的事，處於產品週期末端的現款7.5代高爾夫其實價效比是非常高的，下面詳細說一說這款為什麼值得購買。

第一、高爾夫作為全球車型，整體產品的可靠程度是經過全世界人民檢驗的，自車型誕生之日到現在全球銷量一直非常好。

第二、動力總成表現不錯，2020款搭載1.2T發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩200牛米；或搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。我更推薦1.4T版本，作為大眾旗下的黃金動力總成，市場表現和品控一直都做的不錯。（1.2T版本車型後橋使用縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，而1.4T版本後橋使用的是多連桿獨立懸掛，從這點上考慮也更應該選擇1.4T版本）。

第三、終端優惠很大，1.4T舒適型，官方指導價為15.42萬元，現階段優惠3萬元，實際成交價大概12.4萬元左右，落地價格14萬稍多點，價效比還是可以的。

下面再說說騏達為什麼不推薦：

第一、動力總成老舊，依舊使用祖傳的1.6自吸發動機，匹配CVT變速箱，動力表現一般，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩為155牛米，對比1.4T的高爾夫差出來一大截。動力這玩意就和存款一樣，我可以不用，但是你必須得有。

第二、騏達的行駛質感和高爾夫相比還是有點差異，尤其是在底盤的濾震方面，缺乏高階感和厚重感，另外在轉向質感上也稍微差點意思。

建議買高爾夫280R-Line，顏值，動力，油耗，操控，價效比等，樣樣都是槓槓的！我今年58歲了還開高爾夫呢，你們年輕更應該提一輛。高爾夫具有哪哪吒的性格“看誰不服就得幹，我命由我不由天”。只要你不是個較肉的慢人，就聽我的吧，此致。

對於新手朋友來說，真的無需過多關注所謂汽車效能、底盤、歷史等等因素，只要好開、省心就夠了，奔著這個原則我推薦日產騏達，而不是大眾高爾夫。

騏達定位緊湊級兩廂車，他的最大優勢在於均衡的動力表現、寬敞的內部空間和極低的故障率，這三點特別適合新手朋友。騏達無論如何改款，始終採用1.6+5MT/CVT無極變速箱，百公里油耗低至5.3L，而且具備相當平順的行駛質感，方向盤轉向為電子助力，轉向非常輕盈，還有油門、剎車踏板設計很人性化，使用很方便，響應也很積極，我們不否認高爾夫同樣好開，但全系渦輪增壓發動機有些擔憂。

騏達具備同級幾乎最大的內部空間，雖然資料只有2700mm，但空間表現足以看齊軒逸等高手，還有寬大舒服的座椅、韌性十足的底盤共同營造出日產大沙發的乘坐體驗。除此之外，騏達憑藉更加簡單的車身構造、更加成熟的三大件帶來更低的故障率，後期維護相當省心。

而且騏達的配置水平也很高，比如10個安全氣囊、胎壓報警、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像等安全裝備很齊全，還有天窗、遠端啟動、無鑰匙啟動、內建行車記錄儀、5英寸彩色儀表盤、8英寸觸控屏？真皮帶加熱座椅、LED大燈、自動空調等功能。

綜上所述，日產騏達指導價9.99-13.59萬元，結合大概萬元優惠，還有在發動機效能、節油表現、空間配置等方面的優勢，確實比高爾夫更值得考慮。