首先你要了解CVVD技術是起亞汽車獨一無二的世界領先氣門控制技術～這樣你才知道這個技術有多厲害！CVVD技術被公認為是可變氣門技術領域中最具創新性的技術，突破了迄今為止發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制，能夠根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續時間，給你充足的動力同時又能節省油耗，絕對是行業領先技術！

其實一直都聽說起亞在發動機技術上有著屬於自己開山立派的見解，身邊的朋友也開起亞，就是與別的車子感受不同，動力更加的足，但油耗卻很友好，換言之就是花著最小的代價享受著最澎湃的動力，四捨五入就等於白piao,當然啦這只是誇張的比喻，不過我還是非常期待全新的凱酷和他搭載的第四代CVVD發動機，因為最近也有買車的打算，不知道他會不會給我帶來驚喜呢？

起亞凱酷採用全球首創CVVD“連續可變氣門持續期”發動機技術，透過凸輪軸內部的可變機構，合理控制氣門的開啟時機和持續時間。其實說到CVVD這項技術，早在韓版K5的1.6T上已經搭載過，和國內即將上市的K5凱酷同屬於Smartstream系列發動機，只是排量不一樣，還是非常期待的。

相對於傳統的發動機來說，效能更強大，燃油效率更高效還不夠黑科技嗎？要知道在有CVVD發動機技術之前，無論是CVVT還是CVVL，都不會影響氣門開啟的時間，而氣門關閉的時機也無法針對駕駛狀況進行調整。而CVVD的出現總算是彌補了傳統技術的缺點，除能夠控制開關的時機，還可以調整開啟的時間長短。

CVVD發動機技術全名“連續可變氣門持續期”技術，是發動機依託CVVD凸輪軸總成、CVVD位置控制器和CVVD驅動電機組成的創新結構。在不改變氣門升程的前提下，能夠合理控制氣門的開啟時機和持續時長，達到高效能和高效的燃油效率。