因為在生活壓力越來越大，維護費用越來越高的年代，什麼車耐用，費用低就是大家的選擇，也是美國甚至全世界日本車暢銷的原因之一，如果你選擇歐美德系小毛病多的車，沒有一定的動手能力經濟實力 資本主義國家的修理費能讓你懷疑人生！

不為什麼，就是因為這些合資車讓你省心！雖然配置低了點，同價位比不了國產車，但它至少能讓你少跑修理廠！以後要是國產車的質量和品控都像合資車一樣，我相信大多數還是願意買國產車！（家裡的致炫跑了6年了、啟悅5年！除了常規保養，還真沒修過什麼！）

國產車這幾年進步也是神速，三大件也算是說的過去，也有一些也是出類拔萃的，但是在某些技術層面還是不行的，比如底盤防鏽這塊，當然了，也有合資車這方面比較差的

這幾年國產車確實是進步很大，但不得不承認跟某些合資車還是有一定差距的。國產車所謂的高配，很多都是在一些無關緊要的配置上，主要是在外觀視覺上的高配，比如給你配一個大大的螢幕，豪華的內飾。但是這些東西，對於行車安全，並沒有很多的幫助。對於汽車最主要的還是三大件，發動機，變速箱和汽車底盤，只要這三大件質量過硬，汽車一般發生的都是些小毛病。而國產車的弱點就是三大件沒有核心技術或者說落後於合資車。有很多國產車的三大件都是買的外國合資公司的，說白了就是拼湊起來的，所以在很多方面的調效也不如合資車。不自主研發，永遠也不可能得到最先進的東西，任何公司都不是傻瓜，誰也會把最好的東西留給自己用，賣給別人用的都是已經稍微落後的東西，或者只賣零部件給你，不讓你接觸核心技術。當然這幾年國產車的發展確實也很快，很多方面的技術與合資車的技術差距在不斷的縮短。但有些國產車太急功近利，造出了一些看起來高大上卻十分垃圾的車，把國產車的形象也拉低了。我相信只要國產車企能踏踏實實的去做車，在技術上追上合資車，甚至超越是遲早的事。

總體還是因為崇洋媚外！有些國產車垃圾，什麼技術，只靠一些看起來高大上的配置！但不是所有國產車都垃圾，比如奇瑞就是正向研發，所有三大件都是全自主研發的，多次評上權威榜單！久經市場考驗，作為一家國企汽車製造商，連續十幾年全國整車出口銷量第一！所以不要人云亦云，就像地域黑一樣，個別人不好就說整個地方的人都不好！自己沒有分辨能力，就盲目跟風，和小孩無異！

我第一輛車由於經濟有限買了國產車，開了三年總體還可以。換車預算是30W上下，考慮的是汽車三大件（發動機、變速箱、地盤）及安全性及隔音。國產車沒能達到要求的。當然十多萬的合資車安全及隔音也是比較差的，估計還有經濟又想省事吧！其實這幾年國產車的進步也很大。