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1 # 做二手車的靚仔
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2 # 上海蘇州月老
內地的汽車曾經在臺灣是有個分公司的。只是進來幾年沒有過多的銷售。在客車領域會有很多銷往臺灣的。其實國產品牌很多車都在臺灣賣過。
奇瑞，吉利都在臺灣銷售過自家的產品，奇瑞曾經出口到臺灣每年在幾百臺。
商用車東風小康現在依然在臺灣銷售。
大型商用車有宇通，金龍汽車，安凱汽車，申沃汽車，銷量都是不錯的。曾經的東風裕隆汽車就是東風與臺灣的合資汽車。由於臺灣市場非常小，目前基本上被日本豐田，德國大眾現有了，希望大陸的車早點到臺灣開個分公司。
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3 # 貓先生的汽車
在臺灣可以買到內地的國產汽車嗎？內地汽車有沒有銷售到臺灣呢？這個問題問得好，畢竟作為一名中國人，支援國產車是一件好事。
臺灣本地沒有合資品牌或者外國品牌，基本上都是靠進口銷售海外品牌車型，日系車是臺灣人買的最多的車型之一。
其實在早些年我們的國產自主品牌曾經在臺灣是有分銷的，例如我們熟知的吉利汽車，還有奇瑞汽車都曾經在臺灣拼搏，但是由於臺灣地區的人口基數低，國產車的銷量也不高，大部分臺灣人都已經買了日系進口車，潛在的消費者也不多，很多國產車品牌就逐漸捨棄了臺灣汽車市場，已經在臺灣當地沒有設立分銷點了。
由於兩地法律法規不同，按照臺灣的法規國產車目前還沒辦法直接整車銷到臺灣。日系品牌大部份車型，很多都是大部件從內地車廠出口到臺灣的, 然後臺灣的組裝廠再組裝銷售，只是模式不同而已，其實整個車子都是內地製造，頂多一些零部件有不同而已。
如果你喜歡國產車，這裡有個辦法，就是從大陸買了車子，然後運回臺灣，這就必須花費一筆錢去做物流費，還要付進口稅，到了臺灣之後重新申請牌照，這臺車就是你的了，這個方法比較繁瑣，但是確實可以買到真正的國產車。但是問題又來了，進口稅可是比較昂貴的哦。
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4 # 風采依然是他
肯定地說，有！臺灣民眾有買到駕駛領克01和領克03的車，尤其是對領克03翻毛內飾特別的喜歡，車裡哪兒都是灰濛濛毛絨絨的，特別溫馨有別！
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5 # 小小半中年
去年有幸最後一批自由行去的臺灣，看到的唯一的國產車，是在花蓮看到的比亞迪純電公交車，在臺灣看到比亞迪倍感親切，另外臺灣路上納智捷大七特別多，日系車偏多，像豐田致炫，日產騏達，這些小型車居多。
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6 # 村裡旳希望
去臺灣旅遊的時候，一輛國產車沒看到，除了納智捷，臺灣開最多的還是日本車，豐田，馬自達，三菱，本田居多，少部分的德國車，賓士寶馬，奧迪也少見，美國車也少，福特相對來說常見！
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7 # 臺灣包地種菠蘿
一個ECFA早收清單 除了太晚的水果 大米還有接下來的瘦肉精豬肉 你見過幾樣大陸賣到太灣的商品？哦 對了 疫情期間的口罩和各種便宜的原材料！可悲啊我的國！
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8 # 使用者59535843277
我去……特意觀察了幾個城市……沒發現，二手車行也沒有。臺北，高雄好車多一些……但跟一二線城市沒法比……連四五線城市也比不了……因為臺灣車大多日系多些，小車，鈴木系列和本田，有些型號大陸沒有，但這些小車非常實用經濟。總之就是大陸街上全是新車，新款，臺灣參次不齊……有點像斷片了！
回覆列表
賣啊。
不單普通轎車，其實國產品牌很多車都在臺灣賣過。
奇瑞，吉利都在臺灣銷售過自家的產品，可惜現在已經退出了，臺灣市場太小，那點量吃力不討好。
商用車東風小康現在依然在臺灣銷售，賣的最多的就是國內的同款汽油微卡。
大型商用車有宇通這些，不過這些都是高階旅行社才買，一般的旅行社都是買那些小作坊式拼裝大客車，就是車頭標有斯堪尼亞那些。
別看那些標了斯堪尼亞LOGO的客車就覺得高大上了，小作坊式的都是便宜為主，為了降低成本連車身都是木頭做的，不出事還好，出事就妥妥的大事。