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智跑——實力與顏值的極致價效比個人認為,起亞智跑是屬於配置較高的一類。伴隨著汽車消費水平升級,汽車普及率逐步提升,汽車已然成為眾多家庭中不可或缺的出行工具。面對種類繁多的汽車市場,我們的購車選擇更加豐富的同時,更需要擦亮眼睛,在琳琅滿目的車型中挑選適合自己的車輛。在緊湊型SUV市場中,熱度較高的合資SUV日產Qashqai與起亞智跑在價效比與使用者口碑兩方面都取得了相當優異的成績。那麼對於新手小白來說,到底哪一款更加適合呢?首先對於SUV來說,我們所能考慮到的因素之一,就是其相較於轎車來說,有著更大、更靈活的活動空間。那麼在Qashqai與智跑之間二者究竟相差多少呢?
從以上資料可以看出,在表中所列資料中智跑的長寬高領先於Qashqai,這就意味著更大的車身尺寸給消費者帶來更多的活動空間,具體到日常用車,智跑的行李廂容積達到508L,而Qashqai僅為486L,資料上的差異將直接影響用車生活,例如智跑的後備廂最小寬度為1010mm,最小深度為870mm,縱置4個20寸的行李箱不成問題,並且後備廂還有儲物格,可以存放一些零碎的物件,並且座椅支援4:6放倒,承載力之大不言而喻。反觀Qashqai,如果總是4個20寸的行李箱就稍顯困難了,並且因車身尺寸的差距,對於日常載人也稍顯侷促,所以綜合之下,智跑的空間配置更適合我們,無論是長途出行還是短途自駕,均能遊刃有餘的應對。
(與上表對比型號相同)另外在更加基礎的車輛配置上,起亞智跑與尼桑Qashqai的相同之處在於,二者都搭載了2.0L發動機,在動機表現上基本持平。在安全配置方面(倒車影像、上坡輔助、發動機啟停技術)方面都有所保障。但在增值配置上的表現則更加令人感到驚喜。起亞智跑配備了Qashqai所沒有的數顯型胎壓監測、自動駐車、陡坡緩降等功能:其中自動駐車可以使駕駛者免於長時間踩剎車與拉手剎的煩惱;數顯型胎壓監測可以實時監測車輛輪胎的健康狀況,從而避免一些可能不會被人注意到的問題;陡坡緩降也可讓駕駛者在下坡時有著良好的車輛操控感。
值得一提的是,起亞智跑的DriveWise智慧駕駛輔助系統,包含ESC車身穩定控制系統、前方防撞輔助(FCA)、車道保持輔助(LKA)等輔助駕駛功能,拓展用車場景,無論是彎道、路況較差、擁堵路段,均能全方位呵護使用者安全。這些配置與其智慧遠端操作功能相輔相成,進一步在便利與安全層面滿足使用者,使其在使用過程中能夠深刻體會到來自愛車的無微不至的呵護感與安全感,並真正對“物超所值”有所體會。
綜上所述,起亞智跑作為SUV界以年輕人為主導力量的新興車型,始終以客戶至上作為其產品標準,並以為客戶提供無微不至的關懷作為設計初心,這樣的車輛能夠在龐雜的消費市場中佔有一席之地,也不足為奇。所以,智跑在同價位的SUV中,配置絕對是屬於上乘的一類,並適用於新手小白。
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起亞智跑也可以算是合資品牌SUV中的老將了,粗略算來在國內汽車市場上市至今也有差不多10年的時間了。
之所以一款車能夠持續如此之長的生命週期,與起亞智跑的價效比是分不開的。
所以毫無疑問,起亞智跑的配置在同級別裡算得上是數一數二的。
甚至用"家用王"來稱呼起亞智跑也毫不誇張。這裡不妨就以同級別的主要競爭對手,日產逍客和一汽大眾捷達VS5來做個對比。
相比於外觀,我倒是覺得一輛車的內飾其實更值得消費者重點來關注。因為外觀始終不過是給別人看的,內飾才是自己每天摸得到、看得著的地方。
對於起亞智跑、日產逍客和一汽大眾捷達VS5的內飾,我也不多說,咱們直接看三車的內飾對比圖。
雖說一款車的設計屬於蘿蔔青菜各有所愛,但是不得不說起亞智跑的內飾設計在3款車裡更棒。首先從視覺效果上來看,起亞智跑採用了黑紅配色,紅色的包圍將年輕人喜歡的運動氣息展現的淋漓盡致,這也與起亞智跑"都市智先鋒"的定位契合。
相比較之下,逍客和捷達VS5的內飾設計都略偏保守,尤其是逍客,線條呆板,缺乏新意,或許更適合35歲以上的消費者。
此外在人機工程學設計上,起亞智跑也更領先一些,起亞智跑是三款車中唯一採用懸浮式中控螢幕設計的,這一設計除了使T字區功能區劃分更加合理外,駕駛員檢視導航等資訊也更安全、方便。
接下來再聊聊3款車的配置水平,咱們不妨都選取三款車價格相近的版本來一較高下。
可以很清楚的看出來,起亞智跑在配置上幾乎是全面領先,這也就是為什麼我毫不猶豫的說起亞智跑的配置在同級別裡算得上是數一數二的。
首先是車身尺寸的領先,對於SUV來說,尺寸越大除了看起來更有氣勢感、更硬派之外,車內空間的表現也會更好。此外起亞智跑的油箱容積也是最大的,對於一款SUV來說,省油是關鍵,油箱大同樣也重要。
在安全性配置上,起亞智跑也是絲毫不含糊,繼續保持了較高的水準,這都源於搭載了起亞最新的DriveWise智慧駕駛輔助系統,包括前方防撞系統、車道保持輔助、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒等主動安全功能,也有智慧自適應巡航、倒車影像、數顯型胎壓監測等駕駛輔助裝備,這些安全性的配置將全部武裝在起亞智跑身上,這些關鍵的安全性配置恰好是逍客和捷達VS5所缺失的。
另外起亞智跑還是三款車中唯一匹配了全景大天窗的,這一項配置深受中國消費者的青睞,家用車也要浪漫,也要體現高階感,這一點起亞智跑懂我。
最後是空間表現方面,三款車又會是怎麼樣的表現呢?
起亞智跑的三圍尺寸是三款車中最大的,那麼外觀的優勢又是否會延續到車內的空間呢?
在乘坐空間表現方面,三款車區別不大,第二排的乘坐舒適度都差不多。但是在後備箱的空間表現方面,三款車的區別還是挺大的。
透過28寸、24寸和20寸三組行李箱的測試,起亞智跑可以非常輕鬆的放下三組行李箱,而且還有不少的富餘。逍客和捷達VS5雖然也能搞放下,但是剩餘空間就比較侷促了。
此外無論是後備箱進深空間還是放倒第二排座椅後的最大進深,起亞智跑都是最大的。
還有我們不得不注意的就是價格,雖然捷達VS5的價格相對低一些,但捷達是大眾旗下定位低端的品牌,品牌影響力和品質顯然不能和起亞智跑同日而語。此外捷達VS5的車型很少,定位低端,即使是低配版,配置也非常的一般,消費者幾乎沒有什麼選擇的餘地。
而日產逍客的價格則是3款車中最高的,基本上起步價格等於智跑的頂配價格了,那為什麼不花一樣的錢買起亞智跑呢?