估計是減震器頂部的壓力軸承的潤滑油被水沖走了或者進了泥沙造成的，先去維修店檢查確認一下，盲目更換會帶來損失。

題主說的應該是“按壓引擎蓋有響聲”吧。

可能是防傾杆與膠套之間摩擦產生的異響，如果過減速帶時也能聽到響聲的話基本上就是這裡了。因為只是過個水，不至於造成其他地方出問題。

防傾杆是一根有一定剛度的金屬桿，控制著同軸的兩個車輪，在轉彎時可以降低側傾。如果同軸的兩個車輪同時上下運動時防傾杆與車身底盤連線處的橡膠套就會發生輕微的轉動，這個地方是最容易出現異響的，可以用洗潔精塗抹一下，用機油也可以，只是擔心時間長了機油對橡膠有腐蝕作用。

轉動方向盤的響聲和往下壓車頭的響聲不是來自一個地方。方向盤轉動能帶給轉向輪和轉向機構足夠大的扭矩，改變車輪和需要轉向的方向，那麼在轉向時平面軸承在缺油少油或者濺水的使用環境下就會導致轉向異響。（當然也可能是底盤的懸掛球頭）

更換平面軸費用不一，麥佛遜的應該算是最便宜吧！結構相對簡單一些。材料加工時費應該不會超過五百。。底盤架構的球頭鬆動也有可能，這個檢查比較簡單，只需要把車子升起利用撬棍原理即可知道壞與否。如果壞的是方向機內球頭很多修理店都要求你直接更好全新的方向機。

下壓車頭傳來嘎嘎嘎異響，多半是懸掛系統中的彈簧與鐵件之間的硬磨合，透過積水時彈簧與鐵件充分摩擦發出刺耳的異響，處理起來相對簡單，只需把車輛升高檢查四輪懸掛彈簧的迎面磨損情況，如果不嚴重的可以自行加幾塊橡膠固定好就行了。實在是磨爛了那麼只有更換彈簧膠了。彈簧膠不貴但是費工時。

轉向系統是車輛安全的第一步，出現異響就是提醒車主記得檢查我哦！！！！減震系統是車輛的舒適配置，避震失效異響會使得車輛的舒適性大打折扣。