我就是奕澤車主,現在開了一萬三千公里,來回答這個問題,應該可以了吧?哈哈。
選這個車的時候是奔著豐田去的,因為爸爸開了一輛卡羅拉,已經小十年了,幾乎每天都要開,真是一點小毛病沒有。所以說買車的時候,老闆就拍板讓我選豐田,我本來也想提輛卡羅拉,因為現在新款卡羅拉外觀顏值還有效能啥的都不錯,但是去店裡看車的時候我深深的被奕澤吸引了。所以最後幾經波折,還是選擇了奕澤。
平時基本上都是我一個人開車,所以我感覺空間夠用,看很多人都說奕澤後排空間小,但是並不是這樣的,後排空間設計的很合理,腿部的空間夠用,加上座椅舒適,所以後排偶爾坐人的時候給的反饋不錯,反正後排的表現已經完全超出我的預期了。
奕澤匹配的是2.0發動機,搭配了CVT變速箱,模擬十擋的輸出,加速很快,給油門換擋的時候能夠感受到明顯的背推感,在高速上表現也很好,動力很穩健,超車啥的不再話下。也因為是豐田,所以不用擔心發動機和變速箱會出問題,放心大膽的開就行了。
操控也不錯,方向盤很輕,轉向靈活到位,底盤調教也不錯,過減速帶和坑窪的時候也沒有不舒服的感覺,剎車油門反應靈敏,不需要磨合,上手就是老朋友。還有就是很多隻能駕駛系統很實用,像是道路偏移還有定速巡航,平時上高速的時候都沒少用,有了這些功能,駕駛起來感覺很輕鬆。
上面就是我個人的感受了,如果還有什麼問題,可以私聊。
我就是奕澤車主,現在開了一萬三千公里,來回答這個問題,應該可以了吧?哈哈。
選這個車的時候是奔著豐田去的,因為爸爸開了一輛卡羅拉,已經小十年了,幾乎每天都要開,真是一點小毛病沒有。所以說買車的時候,老闆就拍板讓我選豐田,我本來也想提輛卡羅拉,因為現在新款卡羅拉外觀顏值還有效能啥的都不錯,但是去店裡看車的時候我深深的被奕澤吸引了。所以最後幾經波折,還是選擇了奕澤。
平時基本上都是我一個人開車,所以我感覺空間夠用,看很多人都說奕澤後排空間小,但是並不是這樣的,後排空間設計的很合理,腿部的空間夠用,加上座椅舒適,所以後排偶爾坐人的時候給的反饋不錯,反正後排的表現已經完全超出我的預期了。
奕澤匹配的是2.0發動機,搭配了CVT變速箱,模擬十擋的輸出,加速很快,給油門換擋的時候能夠感受到明顯的背推感,在高速上表現也很好,動力很穩健,超車啥的不再話下。也因為是豐田,所以不用擔心發動機和變速箱會出問題,放心大膽的開就行了。
操控也不錯,方向盤很輕,轉向靈活到位,底盤調教也不錯,過減速帶和坑窪的時候也沒有不舒服的感覺,剎車油門反應靈敏,不需要磨合,上手就是老朋友。還有就是很多隻能駕駛系統很實用,像是道路偏移還有定速巡航,平時上高速的時候都沒少用,有了這些功能,駕駛起來感覺很輕鬆。
上面就是我個人的感受了,如果還有什麼問題,可以私聊。