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1 # 稱為所有人
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2 # 蠶豆青青
深刻的教訓告訴你，無論限速多少的路面上，追尾都是後車全責，而且後車還要承擔未能保持安全距離的交通違章五十元的處罰。
不要問我怎麼知道的，都是淚。。
除非你有確切證據證明前車故意違法。。
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3 # 重慶私家車觀察
你所說的情況應該是不存在的。追尾事故當中認定責任的主要依據是，同車道行駛的後車必須以前方車輛保持足以採取制動措施的安全間距。
同時，在高速公路上道路交通安全法實施條例還明確規定了，在什麼速度之下和同車道前車保持多遠的距離？比如說車輛在行駛速度100公里的時候，和同車道前車保持的間距不得少於100米等。
之所以如此規定，主要是因為前方車輛遇到緊急情況等異常情況時，很可能降速以及停車避讓等情況，那麼同車道的後車必須和前車保持足以採取緊急制動的安全距離。比如遇見前方道路有障礙物，前方有事故等情況。
因此我們無論是在高速公路上行車還是在城市裡面開車。都要養成和同車道前方車輛保持足夠安全距離的良好習慣，預防和避免在緊急情況下發生追尾事故。
反之，作為前車如果遇到緊急情況需要停車或者減速時，可以採取打應急燈以及點剎等方式提示後方車輛，你要減速，避免自己被後車追尾。
當然也有一種例外情況，有的車輛開鬥氣車，開到你車前面故意採取停車、踩急剎等，如果因此而發生交通事故，應當是前車的責任。
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4 # 高鐵開過泰山站
高速公路急剎車並不違章，所以不管是高速路還是快速路，只要前車沒有違章在前，後車追尾前車，一定是後車沒有保持安全距離或注意力不集中，又或剎車失靈了，都是後車的責任！
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5 # 三十年河男
老司機是這樣看的 任何情況下的急剎車都是本司機的失誤 因為你沒有能夠預判將要有可能發生的情況
這也就是為什麼在國內開車要比在國外大腦累很多 你的思維方法是在不斷的評估周圍的車下一秒鐘要幹什麼 而在外國開車的區別在於你的經驗告訴你周圍的車在一般情況下不會幹什麼
在網上看到很多交通事故 其實百分之九十以上的事故是可以避免的
一個最最致命的問題在於很大一部分駕駛員 無論是什麼車 他們很少或者幾乎不去考慮駕駛的周圍環境因素 就好像在自己家炕頭上在開車
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不管在中國的那條路上，也不管你這條路限速多少，在車輛正常行駛過程中，偶遇突發狀況前車隨時可以急剎車，這也是作為機動車個體享有的基本路權，跟你在所謂的那條路上無關。而後車，無論在什麼樣的道路上行駛，更不管你限速多少，都需要與前車保持安全車距，這是後車的責任與義務，考駕照時沒學啊？一旦發生追尾八九不離十就是你後車的責任，除非前車違章駕駛，如惡意別車等危險操作。
所以你這個問題問的有點OUT了，切記開車要保持安全車距，規範駕駛車輛。