首先:
航空玻璃由專門開發的高強度玻璃和有機透明材料複合而成,具備足夠強度,以承受飛機座艙壓力、氣動載荷、機體結構載荷等;作為透明觀察窗,要具有良好的光學效能及抗鳥撞和防冰除霧等功能。
其次為什麼會有裂紋?
航空玻璃由多層化學強化玻璃複合而成,在玻璃中儲存大小不同的應力形成的強化玻璃差異很大,當應力層深度及應力大小不足時,難以抑制裂紋的產生及擴充套件,會導致整個玻璃強度不足;但設計的玻璃儲存能量的能力不足或儲存能量與能力不匹配時,在玻璃表面出現不可恢復的缺陷時,會促進玻璃的安全性快速下降,導致玻璃不再需要外力的情況下就會自我破裂、瓦解。
最後什麼才是導致航空玻璃在使用過程中出現不可恢復的缺陷的原因呢?
航空玻璃長期受紫外線照射,導致航空玻璃夾層高分子材料老化;應用場景惡劣造成玻璃表面微小劃痕;溫度變化造成熱脹冷縮;氣壓變化造成應力分佈變化;空氣對玻璃的侵蝕叫風化等等,這些都可能會導致觸發安全性的缺陷。
首先:
航空玻璃由專門開發的高強度玻璃和有機透明材料複合而成,具備足夠強度,以承受飛機座艙壓力、氣動載荷、機體結構載荷等;作為透明觀察窗,要具有良好的光學效能及抗鳥撞和防冰除霧等功能。
其次為什麼會有裂紋?
航空玻璃由多層化學強化玻璃複合而成,在玻璃中儲存大小不同的應力形成的強化玻璃差異很大,當應力層深度及應力大小不足時,難以抑制裂紋的產生及擴充套件,會導致整個玻璃強度不足;但設計的玻璃儲存能量的能力不足或儲存能量與能力不匹配時,在玻璃表面出現不可恢復的缺陷時,會促進玻璃的安全性快速下降,導致玻璃不再需要外力的情況下就會自我破裂、瓦解。
最後什麼才是導致航空玻璃在使用過程中出現不可恢復的缺陷的原因呢?
航空玻璃長期受紫外線照射,導致航空玻璃夾層高分子材料老化;應用場景惡劣造成玻璃表面微小劃痕;溫度變化造成熱脹冷縮;氣壓變化造成應力分佈變化;空氣對玻璃的侵蝕叫風化等等,這些都可能會導致觸發安全性的缺陷。