如果真的實現無人送餐，淘汰不只是騎手，還有一大批商家，很多專做外賣的商家都在特別偏僻的地方四輪無法進入，更有很多商家在樓上，怎麼將餐放到餐車上？

現在來看 很不現實

很多地方導航的問題還沒解決呢 怎麼送？更別提其他很多問題了

無人駕駛比這現實很多 也許過些年 滴滴司機之類的會被淘汰

而外賣員 得在這之後好多年了

無人送餐模式就像小車自動駕駛模式不需要人工開一樣難以實用，想法是很好，真正實行起來不是一般的難。你看那些小車自動駕駛模式出來都多少年了，真正敢投入市場嗎？最多的也就自動停車，自動車子出庫簡單的操作。況且無人車送餐，那不確定因素太多太多了。

無人車能準確找到商家和顧客嗎？有的商家跟顧客的定位根本不準，有的路根本走不通，靠導航肯定找不到。還有無人車能上下樓嗎？有的人點外賣就是不想下樓，你讓人家下樓取外賣，體驗感肯定很差。再說遇到等出餐的時候怎麼辦，聯絡不到顧客的時候怎麼辦？就算以上都能實現，無人車一次能送幾單？能在限定時間送到嗎？以現在的配送費來看，用無人車能節省成本嗎？不用說長遠的，三十年內肯定實現不了？

在我6歲7歲的時候就希望遙控汽車可以透過眼鏡來操控。30年過去了現在的科技是可以做的。可惜任何一個學校門口的玩具小攤頭都買不到。

科技不管如何發展他都離不開人的思維。不管是無人車無人機，包括以後的智慧機器人。他都是在人的大腦形成意識並逐步開發出來的機器裝置。也許有一天我說的是也許機器人的思維空間會超越人類所能夠承受的思維空間。這個時間需要很漫長的一個過程。但是目前而言，很多的企業都在開發機器，用來取代人工勞動。這些只能說在一些客觀的具體的操作部位，操作步驟過程中能夠取代人的勞動成果。從而降低或者減少企業所承擔的人力資源費用。但是具體到一些方面還是存在著多的缺陷。如同一場戰爭一樣。不管你的武器有多麼先進。但最終結束戰爭的永遠是人。所以很多的企業之所以開發機器人想取代人只是一種噱頭。但是在實際操作中間困難重重。我們。不能夠片面的認為，這些機器就最終能夠取代我們。每天我們的街道上都跑著機器幫我們慢慢買，送送送。這是一種可能的事情嗎？首先他不需要人為操作嗎？我們的道路和我們的一切都是一成不變的嗎？他能夠進入小區上樓嗎？他能夠長距離運動嗎？所以說我們這些吃瓜的群眾永遠都不要為這些事情而煩心。我們需要做好的就是我們自己身邊的一切事情。

呵呵簡單說一個無人車送餐，這裡面有多少科技條件要去實現啊！首先就是無人駕駛，條有們覺得現在以我們的交通環境基礎，100年後所有城市能實現無人駕駛嗎？就算用無人機那續航問題怎麼解決呢？都是閒得蛋疼，瞎操心！！！

無人機還有點兒現實。無人車。紅綠燈，等餐，超時，上樓（非電梯房），不接電話，帶東西等等。超時的更多。而且還沒有它的專用路。

目前二十年內不可能實現。一，目前人工智慧做不到全天候複雜路況下安全執行！二，出現交通意外怎麼定責，特別是機器人撞行人怎麼定責！弄不好會出現一批碰瓷機器人的！

你想的太多了，這個只是適用於工業園區或者商廈。都這樣不可能！因為國家的交通改變不了那麼快，現在連非機動車道都沒有，它走哪裡？上下班誰讓他？我住7一8樓你讓我下樓自己取嗎？最重要的一點就是哪裡來的300萬騎手？一個一線城市能有常備專職騎手15000人就不錯了，那個資料都是騙人的，好多人註冊了都不跑的，或者每天跑個三五單的人！你可給外賣平臺吹牛逼吹大發了！

上次看過一個影片，一個大叔電梯裡推翻一個無人外賣車，就是高階酒店送上樓的那種，

想想在酒店電梯裡有監控還這樣，敢上路？點外賣多的都是人流量比較多的地方，還無人車呢，人都寸步難行

你知道我們騎手走路像跑的一樣嗎？你以為大馬路是你家的嗎？路上就只有你一個機器人嗎？車水馬龍 人來人往的 ！幾十年後在說這樣的大話吧！

以人為本，提升科技，可以敞想未來，你才是社會了主人翁，有些東西可以有，那叫前沿，那是給人看了，理解了，因為你在了政府叫人民政府，所以人民要吃飯，那東西看看就行，人才是根本

從哪裡來就到哪裡去，這個時間不會因為科技發展給人類帶來失業，相反機會更多了。就像一百多年前的工業革命，提高了生產效率創造財富，造就給大的就業機會。

比如汽車的普及，當時人們當心拉車的失業，事實上不止創造了更多司機的崗位，還有汽修，以及產業鏈上其他大量的崗位，而汽車生產效率以及應用更加廣泛，社會需求更大，創造的崗位是原來拉車崗位上萬倍的新崗位，新科技發展淘汰沒有技能的崗位升級，所以不要當心三百萬騎手的就業，因為等待他們的機會更大。

模式不對，無人車取餐和最後階段送餐都是問題，比如寫字樓裡面，現在的地圖資訊還沒有詳細到把每棟樓每個辦公室都詳細標註出來，無人車也只能送到大樓樓下快遞櫃之類的，取餐也是，很多商超裡的店你就得安排人手送到門口無人車上無形中增加了買賣雙方的成本，這是逆潮流的

無人車的正確用法是取代商家所在地與使用者所在地之間幾公里的運輸，還是由騎手負責把商家的餐取到系統設定好路線的無人車上，無人車按既定路線沿路取餐，然後目的地騎手在客戶所在地收餐點取到餐完成最後幾百米的配送

偽命題，會把很多客人餓死。老破小的筒子樓等你無人車爬樓、高峰期等你無人車坐寫字樓電梯、三十幾分鐘的送餐時間，無人車能達到時速多少？無人車能應對城市道路複雜交通麼？無人車能闖紅燈麼？

無人駕駛車的倫理和路權都沒搞清楚，還無人配送車。首先，無人配送車算機動車還是非機動車?走機動車道還是非機動車道?發生交通事故如何定則?法律還未允許無人車投入商用呢。

無人送餐車包括無人駕駛出租車都不可能在50年內實行，除非街上全是機器沒有行人和電動車汽車，特別是在中國，路況複雜到可以把程式弄宕機。

無人飛機送餐還是可以考慮考慮 無人送餐車太不現實 從商家接單到出餐的時間就有很多確定性 更不用說送餐的路上了 時間太長了顧客等不了那麼久 你可以看看京東搞的那個快遞車 跟烏龜一樣慢 快遞晚一個小時，兩個小時沒事兒。你吃的晚一兩個小時，你試試

太不實際，沒電梯上樓怎麼辦？途中複雜的情況發生時候該怎麼辦？太多了，一點不實際，除非送餐時間無限長，無人車技術夠硬，否則將遙遙無期。