這個問題有點誤導了，我在高鐵上吃過泡麵，沒有這麼高價。盒飯45我就吃過。高鐵上的商品價格高有以下原因。

1.供應鏈複雜了，高鐵上的商品從採購到上車，整個過程非常嚴格。

2.成本分攤，因為存在不可逆的過程，要麼賣掉，要麼銷燬，成本會分攤上去。

3.市場決定，比如高檔商場比菜市價格要高。

應該不算吧。

主要是有高鐵列車上，能供應的泡麵盒飯數量都是有限的，如果高鐵列車上用平時便利店的價格售賣，肯定分分鐘被搶光，因此，食物的價格會被大大提高，你不買，總有人願意買。

其次就是獲得的利潤比較高，高鐵上面考慮的，就是用最低的成本賺最多的錢，因此泡麵盒飯會比平時貴上數倍。

高鐵的食品價高，算不算哄抬物價？這需要物價部門判定，專業人做專業事。我就認為不算。

不光高鐵上的物價，社會上所有商品算不算哄抬物價都是物價部門說了算。老百姓無權，也說不清。

什麼是品牌，就是在價格後面加個0，什麼是奢侈品，就是在價格後面加兩個0，什麼是文物，就是在價格後面加無數個0。

哪個是哄抬物價？

沒有最貴，只有更貴！為了滿足你的虛榮，不貴不行。它貴出了你的身份，貴出了你的土豪，貴出了新高度！

大家買桶泡麵上車，物價還需要抬嗎？

貴不貴是相對的！泰山頂上買礦泉水一塊錢，誰會運上去？

抱怨沒用，改變思維，適應形式才不哄抬認識！

這個價格有哄抬物價之嫌，因為一碗泡麵在外面市場上少的只要幾元錢，賣得高的也不過十元左右，這些泡麵拿到高鐵上賣，由於有些管理等費用，加一點價出售還是可以理解的，但賣到45元一碗是不是大高了，已經超出幾倍了，這不是哄抬物價還是什麼呢？

啥叫梱住的孩子好捱打，在火車上吃一碗麵喝一杯茶就是理會到骨子裡去。

我很少出遠門，坐火車也就五個手指內的數。第一次在火車上吃飯(也是最後一次)是去河北邯鄲時。九八年火車速度，從張掖到邯鄲走了兩天兩夜。車行到河南境內自帶的乾糧已經吃完了。中午吃飯時間，列車員推個小車在車箱裡來回叫賣盒飯，挺貴每份十塊錢。我問還有便宜的沒有，列車員說有，到餐車去，西紅柿雞蛋麵，五塊錢一碗。於是到餐車要了一碗紅柿雞蛋麵，當服務員把那一碗冒著熱氣的湯麵端到面前時我幾乎傻了，我實在不敢相信世上盡有如此√的碗呀，一個小拳頭大小的碗，還是有湯的面。我不由地望向服務員，用眼神表達我的疑問。服務員見我怔怔的眼神，又說了句“你的西紅柿雞蛋麵”。我終於回過神來，確實是我要的面，我的西紅柿雞蛋麵。

還沒等服務員走過兩個餐檯我叫了一聲“服務員，請把碗收走吧”於是年輕的女服務員帶著狐疑的眼神，一邊收起碗筷，一邊看我了我幾眼，我只好抱歉笑著自嘲了一句“西北人嘴大”。一直到邯鄲下車，沒敢再賣火車上的一口食物。天價呀，一口面幾乎是我一天的工資。

那年月我算是近千人的廠裡工資此較高的一類人。基本工資210大毛。街上餐館一大碗牛肉麵五毛錢。一口雞蛋麵頂我十天的早餐，不是天價才怪。

十九年後，又一次坐火車，是高鐵。第一次坐高鐵，很新奇也很興奮，乾淨整潔的座椅，明亮可鑑的車箱，感覺真好。比起十幾年前坐的綠皮車真有天上地下的差別。

車行破在無垠的原野上，沒有一點聲響，要不是車窗外一閃而過村莊樹木，真懷疑是在家裡的沙發上。

正在暇想當中耳也又響起了叫賣聲，裡個二十歲上下的小姑娘，穿著潔白的制服朝著我坐的位置走來。小推車上擺滿了各種飲料，不是塑膠瓶，而是比塑膠瓶小很多的紙杯。各種花色的紙杯很鮮豔，也很誘人。我看了一眼，頭轉向了車外。

當小推第二次走近時，被小姑娘甜美的聲音誘惑了，忍不住問了一聲，茶咋賣。

小姑娘鬼很得很，立刻拿起一隻杯子放在了面前“大伯，您喝杯奶茶，很好喝，還解喝。”甜甜的聲音似乎帶著一股奶味。本想拒絕來著，沒成想隨著一根長長的吸管已經插在了杯子裡面。

想起十幾年的遭遇，我心裡大呼上當。可木已成舟，只好認栽。不出所料，用手機一掃碼，我就心疼得快滴血了，36塊錢，我得打多半天工才能掙得來呀。烏乎，矣哉。

如果給每碗泡麵都買上一張高鐵票的話，45元也就不算那麼貴了。高鐵服務員應該把泡麵乘車的票錢也算進去哈。哈哈哈。

哄不哄臺要看身份，鐵道部屬於國家的，它漲價屬於國家行為，就不算哄抬。

病毒期間我們也知道，口罩和大白菜漲價嚴辦，但是石化企業的熔噴布漲價就沒事。

看到這個問題，以後我還是做高鐵提前準備好泡麵，到時候弄點開水泡上吃行了，一碗45元就是吃了心裡也會不舒服的。

也許我做高鐵的行程都不是太遙遠，也就一天半的時間能到達，我提前會給自己準備好食物和水，在高鐵上會吃自帶的東西。

因為就平時我腸胃不好，一年也就個別情況會去外面餐廳吃個飯，還不能辛辣，不然回來就難受，經常都是在家自己下廚做飯的。

做過三次高鐵，沒有在上面就過餐，都是自己買的食物，其實題主說的這個問題，人餓時候不要說45元一碗泡麵，就是100元也會有人吃的。

所以，對於出行覺得帶食物麻煩的人，一碗泡麵可以讓自己吃飽，也是好事情，對於我這種吃不慣外面飯的人，就不會吃的，覺得貴是一方面，更主要覺得自己準備的食品更安全一點，吃上腸胃可以接受的。

不要在高鐵上吃的不舒服了，那就會更堵心的，至於說45元一碗泡麵是不是哄抬物價，我個人覺得是有點貴了，我也不會吃的。這就是自己的看法。

不算吧。

一、沒有發國難財

二、明碼標價了

三、沒有以此來謀取暴利

只要是明碼標價出來，消費者有知情權，就沒有造成違法。

而且高鐵是服務的範圍是消費者的乘坐問題，把你從一個地方送到另一個地方就完事了，它管你吃不吃呢，又不是靠賣東西賺錢，賣食物只是方便你，怕你餓著，給消費者一個基本保障。

你嫌貴不買就餓著，你餓的受不了，它就有食物給你，只不過收要你45[摳鼻]

高鐵無論採用何種方式經營並服務於旅客的歺車或歺飲品的價格都該負有調控的責任。適度高於地面價格，但不能離奇？

我們鐵路不能不能被自己的歺車擊倒？

安全舒適的鐵路乘車環境必須加上安全可口適價的歺飲用品。

我們的鐵路客運不能天天讓別人狂噴？

我們鐵路可以做好。

將來高鐵里程更多了，長中途也多了，車上必須歺飲，我們做好服務，方便旅客，為國為民。

鄭重宣告，高鐵上不賣泡麵，也不提倡吃泡麵，高鐵速度很快，旅程時間很短，屁大的一會時間就下車了，也沒必要吃東西，至於那些喜歡高鐵上吃東西的人那都是屬於嘴癢了，想磨磨嘴，其實都不是肚子真的餓。即使高鐵上真的會出現賣泡麵，而且價格很貴，這都是正常的，去五星級大酒店吃一碗牛肉麵和去路邊麵館吃一碗牛肉麵價格是天差地別的。最後在提醒一下各位，現在普通火車上大部分車次都已不在賣泡麵了，如果長途旅行建議提前在商店裡備足食品。

只要不是國家管控，價格由市場說了算，願買願賣買賣雙方決定。你可以選擇在車下購買，也可以在車上購買。對在旅遊發生的強買強賣則必須嚴厲打擊，因為違背了客戶的意願。