②相關政府部門已經下班，即使你已經試駕完了車子，各方面很滿意，但還是拿不走車子，要等第二天去相關部門辦手續，這樣的話客戶購買熱情也會減少。

④晚上開車也比較考驗消費者駕駛技能，因為購買車子的客戶以新手居多，對於新手來說晚上開車太過考驗技術，所以購買熱情度不高，打成交易度很低，因此品牌方沒有必要增加額外工作量。

這是個很好的問題，主要是因為買車還是一個比較大的消費支出，一般家庭買車都是很慎重的，會挑個休息時間慢慢挑。晚上確實開著也許有人會進去逛，但也只是看看，沒必要安排那麼多人。其實美國的4S店晚上也有開到8點的，可能美國人買車比較隨意？

為什麼4s店晚上不賣車，這個說法也不完全對，因為我當年也在4s店幹過，那時候我們下班的點在晚上9點左右，主要的工作內容是打回訪電話。

再晚的話也沒有必要了，我從業8年了，沒有見過有客戶凌晨12點出來買車的，在晚上10點到次日凌晨6點之間，很少有在這個時間點買車的，至少我是沒碰到過。

根據中國人的睡眠習慣，這個點一般都是在家裡睡覺的。

還有一個原因就是晚上視線不好，在驗車的時候比較麻煩一點，可能會有一些細節的問題發現不了

還有一個原因就是在晚上，車管所，銀行保險公司這些單位都下班了，即使買了車你也買不上保險，也沒法去落戶，甚至有時候需要去銀行轉賬的情況因為銀行下班了導致無法付款。

4s店肯定是想多賣車的，要不然也不會壓榨員工從早上8點工作到晚上9點甚至更晚，去搞什麼外展，巡展，還有回訪一類的。

不過話說回來，如果4s店通宵賣車的話，估計半夜12點就給你打電話了“親，這款車還考慮嗎？”

4S店晚上不營業，是由其所銷售的產品特性所決定的。

購買汽車並不屬於衝動型消費，絕大多數的人購買汽車之前，都會去N次的4S店，逛N久的論壇，然後才會決定去購車，而且購車大多數會選擇白天去，很少有晚上閒來無事去逛4S店順便買臺車回家的，畢竟買車不像買街邊小吃一樣。

當然，有些準車主由於工作性質，白天沒有時間，也會預約晚上去提車，甚至有些4S店開通了星夜服務，專門服務白天沒時間的客戶，我附近的一家長安店就是如此，每週固定一天營業到晚上9點。

但是，這種情況畢竟是少數。

此外，4S店的其他配套業務，自己並不能單獨完成。

首先，保險公司是準點下班的，如果晚上客戶提車是沒有辦法當時出具保險的，除非要求保險業務人員一同星夜加班。沒有保險，車輛就沒辦法上路，白天遇到這種情況，危險係數就高，更何況晚上。

其次，車管所也是準點下班，晚上不辦理業務的，晚上提車更是沒辦法辦理臨牌，這樣車輛更是沒有辦法上路的，一旦被抓，12分妥妥的就沒有了。

還有就是很多4S店的車輛都是三方融資車輛，客戶交付車款後4S店需打款至銀行贖證，要知道銀行晚上也是不上班的，合格證沒辦法隨車帶走，容易引起客戶的疑慮。

所以綜合以上原因來看，4S店本身的特性決定了不適合晚上營業，除了配套的相關業務無法辦理，利潤小於成本也是原因之一，畢竟晚上賣出一臺車的機率實在太小。

不過很多4S店為了提升服務，都提供相關的晚間服務了，預約提車、晚間保養等等，但是全員晚上營業，就目前來看，不好實現。