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1 # 曾在天涯05
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2 # 水天17
修摩托車的會越來越少了，各地限制摩托車上路，修車需求當然減少了。家門口修摩托車的小賈幹了10多年，摩托車到他手上沒有修不好的，手藝高得很。現在轉行修電動車（算不算摩托車？）啦！電動車結構上跟摩托車肯定不一樣，摩托車各種型號變化挺需要維修技術的，用不上的手藝可惜了！
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3 # 姓王有責
我就是修摩托車的。前2年與同行嘮嗑談到摩托車維修已是夕陽產業，心裡還有些不服。現在我不得不承認，摩托車維修已是末路。我們這平原百分之九十九的電動車。
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4 # 浪裡白嫖金不換
不會，只要有錢人買大貿摩托車，必然會有售後維修技師，這種級別的維修技師，只修大排量車型，當然收費也不是一般人承受得起的
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5 # 離別時的吻109396551
1999年開始在廣東東莞長安汽車站旁邊修摩托車，那個生意，真的是好，一直修到2003年非典爆發，又開始禁摩，就離開廣東了，回到湖北老家繼續修到2008年，生意越來越不好了，就投資鉅款買了一條鄉村客運線路，跑到2015年家家戶戶都小轎車普及了，客運車有沒什麼錢賺了，就轉賣了客運線路，就進了防護廠搞機修，又累工資又低，沒想到今年疫情大爆發，口罩機機修從一天200塊錢每天翻倍的加，一直加到3萬塊錢一天，短短几十天就賺了百萬左右……
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6 # 蔡天語
覺著修摩托車這項手藝是不會被淘汰的
可能現在有的城市是逐漸禁摩了，在這種城市修摩托車的朋友們可能會逐漸的改成修電動車
但是目前現在大部分的城市還是不禁摩的，只要是在不禁摩的城市買摩托車的消費者會越來越多
和以往的修化油器的摩托車不同，現在電噴的摩托車很少出現在發動機方面的故障，但這並不代表著修摩托車的師傅會被淘汰
摩托車的其他的電路，比如保養大燈的改裝輪胎的更換，這些都會是所有的摩友們還需要去更換改裝修理的部件，所以這些摩友們都會找附近的修摩托車，手藝比較好的師傅，人又比較實在的，會變成他們的固定客戶
現在隨著汽車越來越多，很多城市裡的朋友並不願意經常開車了，畢竟非常的堵，這個時候摩托車就成為一個非常好的代步工具，所以城市裡只要不限摩這個城市裡的摩托車數量肯定會越來越多
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會的，就跟汽修一樣。之前化油器時代走哪裡車都可以修，後來改成電噴，一般修電氣化的故障就修不了了。現在摩托車也一樣，已經進入電噴時代了，非本廠家的售後一般都修不了動力方面的故障了。現在所謂的修摩托車慢慢的也只能跟修電動車差不多，補胎調減震等等外圍維修了。不過如果有門路，專門為那些高階的摩友提供維修、保養等服務，相信還是可以的。不過門檻也比較高，你不可能拿著破臉盆穿著拖鞋給人家的高階車換機油的。