林肯和凱迪拉克都屬於二線豪華品牌,只不過凱迪拉克作為二線豪華品牌的頭部,比林肯的知名度大很多。當然,至於凱迪拉克為什麼能做到這個位置,相信懂車的人對此都有一定的瞭解。
至於冒險家和CT5的對比,講真因為屬於不同的型別,可比性不大,畢竟只有確定喜歡轎車,還是SUV,這個選擇題就很容易做。但硬要將兩者放在一起比較,還是可以說道說道的。
先來說凱迪拉克CT5,實際上這一款凱迪拉克進一步降低購買門檻的車型,也是目前這個品牌的入門級車型,這一點可以從它的定價及尺寸上看出來。正是因為它的定位,且廠家盈利的目的,也導致這款車型在配置等方面只能與豪華沾點邊。CT5最大的賣點就它的後驅,後驅,顧名思義,這是一款主打操控感的車型,除此之外,其他也是泛善可陳。首先它的後排空間真是不大,一位165cm的女性坐在後排,也會有侷促的感覺,以至於不少人認為,這款車是用來開的,後排用來放東西。其次,這款車的內飾,車內用了不少硬質材料,看起來跟豪華的關係不大。
再來說林肯冒險家,如果對比同價位的冒險家和CT5,會發現很多配置上的優勢。指導價為27.98萬的冒險家2.0T兩驅尊雅版、27.97萬的CT5 28T技術型,兩款車搭載的都是2.0T發動機,從賬面上的資料來看,冒險家的數字略大,最大馬力245匹,最大扭矩390牛米(CT5的資料是,最大馬力237匹,最大扭矩350牛米)。差距最大的還是在於配置:
林肯冒險家和凱迪拉克CT5都有各自的利弊,使用者可以按照自己的需求進行取捨。
林肯和凱迪拉克都屬於二線豪華品牌,只不過凱迪拉克作為二線豪華品牌的頭部,比林肯的知名度大很多。當然,至於凱迪拉克為什麼能做到這個位置,相信懂車的人對此都有一定的瞭解。
至於冒險家和CT5的對比,講真因為屬於不同的型別,可比性不大,畢竟只有確定喜歡轎車,還是SUV,這個選擇題就很容易做。但硬要將兩者放在一起比較,還是可以說道說道的。
先來說凱迪拉克CT5,實際上這一款凱迪拉克進一步降低購買門檻的車型,也是目前這個品牌的入門級車型,這一點可以從它的定價及尺寸上看出來。正是因為它的定位,且廠家盈利的目的,也導致這款車型在配置等方面只能與豪華沾點邊。CT5最大的賣點就它的後驅,後驅,顧名思義,這是一款主打操控感的車型,除此之外,其他也是泛善可陳。首先它的後排空間真是不大,一位165cm的女性坐在後排,也會有侷促的感覺,以至於不少人認為,這款車是用來開的,後排用來放東西。其次,這款車的內飾,車內用了不少硬質材料,看起來跟豪華的關係不大。
再來說林肯冒險家,如果對比同價位的冒險家和CT5,會發現很多配置上的優勢。指導價為27.98萬的冒險家2.0T兩驅尊雅版、27.97萬的CT5 28T技術型,兩款車搭載的都是2.0T發動機,從賬面上的資料來看,冒險家的數字略大,最大馬力245匹,最大扭矩390牛米(CT5的資料是,最大馬力237匹,最大扭矩350牛米)。差距最大的還是在於配置:
安全配置,無論是被動安全,還是主動安全,林肯冒險家都要略勝一籌再來看所謂的科技配置這樣說下來,似乎林肯冒險家就是完美車型,並不盡然,有不少車主反饋,這款車的油耗高,保養也不便宜。林肯冒險家和凱迪拉克CT5都有各自的利弊,使用者可以按照自己的需求進行取捨。