根據你過往腳踏車騎行的愛好，你應該喜歡公路摩旅，那麼對越野應該沒有需求所以排除這個型別的摩托車。

我為你推薦全是比較經典的合資雅馬哈飛致250，無論是品牌、價格還是效能都可以滿足你的需要。

這個車油耗低所以續航里程長，非常適合公路摩旅。

其實我更推薦國產，目前國產摩托進步很大，價效比並不低，我推薦啟典150G1，這個車續航里程長，效能不輸飛致250，外觀復古漂亮，還有abs和滑動離合。

推薦國產大地鷹王邊三輪，維修保養方便，基本長途可以勝任，一家三口。價格手續辦完不到三萬。剛剛跑了一趟岳陽到西安翻秦嶺山脈，就換了個剎車片，要經常檢查車輛各處緊固螺絲。總體還是很滿意。

剛買了貝納利TRK251，騎行500公里，基本磨合好了。變速箱離合比剛買的時候順了不少。沒買的時候看網上說是好轉機，實際騎起來挺好了，提速快，帶個人加三箱國道上輕鬆跑80千米以上。

我一輛雅馬哈福禧125踏板，還有一輛跨騎本田鷙道190ss，這兩輛都不錯。市區踏板，效區跨騎本田鷙道。

個人比較推薦推薦啟典的150G1和250V,配置豐富,價格合適，顏值還很能打。有興趣可以自己到實體店裡面去試試車。網上很多評測和資料就不一一羅列了。

首先你說了幾點:一兩萬、皮實耐用、能跑長途、騎著不累、聲音不大、自己還不懂車，那選擇的餘地就比較小了，國產都會有點這樣那樣的小毛病，就算是國產一哥豪爵也避免不了，但是豪爵的小排量做工質量漆水能和合資的拼一拼了。

這裡推薦幾款1-2萬內的，我們來對比一下，踏板雖然聲音小騎著不累但是長途不確定路況太多，如果有爛路，踏板還真不好過，我們就只說跨騎吧。第一款五羊本田 猛鷙 CB190X

（配圖）單缸風冷190cc最大功率11.7kW最大扭矩16N.m標準版16,980摩旅版19,980這臺車網上很多評測，這裡也不再多說，不超兩萬的價格皮實耐用，騎行三角也舒服，長途熱衰很小，基本感受不到，聲音也還好聽。第二款被譽為進藏神器的建設雅馬哈 飛致 YS250

（配圖）飛致250是天劍王250的升級版本，天劍王250想當年在國內的地位他說第一沒人敢說第二。改款後的飛致單缸風油冷250cc最大功率14.6kw最大扭矩19.85N.m，標準版19800特仕版20800相比較猛鷙有更大的排量和更高的扭矩，油耗方面長途行駛下還要好於猛鷙，畢竟巡航速度快一點更省油。只不過可能稍微超一點預算，不過也是值得的。相比來說飛致250更符合您的要求。還請點個關注，多多指教。

根據你的要求皮實耐用、適合長途摩旅、開著舒服，價格在一兩萬的車，我推薦這幾款：

1、鈴木gz150（或者豪爵tr150）太子車，這是鈴木跟豪爵合資車，這輛車採用單槓冷風和電噴系統，前後碟剎，座高710，故障率低質量可靠，買了它基本上沒有換車的理由。另外太子車騎行姿勢舒服，跑長途不累。這款車市場售價大概在11800左右，有萬元神車之稱。不過這款車缺點是起步一般，轉彎拐角比跨騎摩托車要大一些。

2、鈴木銳爽150這款車是跨騎式摩托車，採用單缸冷風發動機電噴系統，前後碟剎，座高780，質量可靠小毛病少，動力還行，可以長途摩旅，也可以拉貨，價格在一萬一以內。

3、摩旅神車GW250，這款車採用雙槓水冷電噴發動機、六檔變速箱，座高780，質量可靠故障率低，動力充沛，油箱大續航能力強，長途摩旅神車，價格在兩萬三到兩萬七區間，不過這款車只適合在鋪裝路面跑，不適合在農村跑。

5、本田大法的cb190r，這款車在摩旅途中也經常看見，採用單槓風冷發動機，座高795，價格在16800

那就給你推薦兩款，摩托車就看自己的主要用途。比如說城市裡面代步，偶爾跑跑長途，節假日出去模擬一番。那些引數我都不說了，那只是作為參考的依據，介紹一下他們的優點缺點主要用途。

五羊本田猛鷙190x此車外觀比較時尚，屬於拉力車的造型，也適合摩旅，發動機效能出色，排氣聲也好聽，騎行三角比那個暴風也舒服，做工也挺不錯。在這個級別裡面算比較省油的，2.5升左右。缺點就是帶人的話，坐後面那個有點不舒服，前大燈是鹵素燈泡，若是LED，那就更完美了。

雅馬哈天劍k越野版，這車的減震很好，提速相當快，比較注重低扭，坐墊很舒服，震動很小，發動機很優秀，比較省油，這輪胎特別適合山路，走在山路上就能體現出他的減震，輪胎的突出。缺點就是油箱蓋。既然不是航空油蓋，還有就是後期保養，這些費用相對來說比一般的車要貴。

你的是D照，可以開三輪摩托車，建議購買宗申車輛載貨三輪摩托車 …以上開玩笑，言歸正傳：買有邊輪的長江三輪摩托車，以前八十年代，那可是鄉政府鄉長的坐騎啊！一輛也要幾萬元

現在，隨著人們生活水平的逐漸提高，摩托車的普及程度越來越廣，就像題主說的那樣，再好的汽車也不能代替兩輪摩托或者腳踏車帶來的自由的感覺，所以很多人都去增駕了D或者E本，以此來實現摩托夢。

對於這樣的條件，以我個人的用車經驗來看，這些車型值得推薦：

豪爵鈴木250系列車型一直都是國內摩友圈繞不開的車型，有著摩旅神車的口碑，我自己也買過了豪爵鈴木的GW、GSX還有DL車型，用著都非常安逸舒適。

這款車的話現在國4帶ABS的售價在2.6萬上下，那為什麼價格限制在2萬以內我也要推薦這個車呢？這是因為確實高度符合題主的要求，而且二手的普遍價格都低於2萬。

搭載的雙缸248cc排量雙槓水冷發動機，還有兩個碩大的排氣管消音器，發動起來基本上聽不到什麼太大的聲音，即便是拉到高轉也不吵。

這款車的故障率非常低，而且做工在合資車型上優秀，甚至有點超過一些大貿的車型，就像我現在手裡有一臺寶馬的310GS的做工我就覺得比以前買過的DL250要差，即便你是強迫症這款車也經得起你的挑剔。

光陽CT250也是有著良好口碑的一款踏板車，質量比較穩定，我自己也買過騎了一段時間，可以兼顧市區代步還有長途摩旅，各方面沒有太突出，但是也挑不出什麼毛病。

搭載的是一款排量在250cc的單缸水冷四衝程發動機，因為是踏板車的結構，發動機也後搖臂位置上，再加上車身上面塑膠件的緩衝，所以實際駕駛起來並沒有一般單缸機那樣的震動感。

這款車的售價在2萬出頭，20280元是CBS版本也就是聯動剎車，而26800則是搭載了ABS的紀念版，我個人認為這款車的聯動剎車控制的非常好，對於這個排量也夠用，因此20280的版本其實夠用。

這款車的大踏板的坐姿非常舒適，長途駕駛幾個小時也不會覺得累人，聲音不大，實際駕駛急速大約在130km/h，續航的話加滿油可以開兩百多公里，長途的話最好200公里以內加一次油。

無極這兩年在國內的口碑還有做工都越來越用心，而且在定價上每次也能給我們驚喜，就像這款300DS來看，兩萬出頭的價格就可以買到300cc水冷發動機，而且還標配了ABS系統，外觀也是500DS的風格，有一定的高階感。

這款車的具體售價是沒有搭載三箱的20800元，還有搭載鋁合金三箱的23600元，多了個三箱價格貴了3000，實際上在外面自己後期假裝的話主流的品牌也差不多是這個價。

從可靠性上來看的話，這款車雖然是新出的車型，但是這款發動機一直在接車300r還有復古車300ac上面用，基本上沒有出過什麼大的缺陷還有技術短板，屬於中規中矩的一個發動機。

從坐姿上來看的話，拉力車的定位就是以摩旅為設計初衷的，長途駕駛相對於街車和仿賽來說更有舒適性，所以也符合題主的要求。

總而言之，以上就是我自己根據用車的經驗還有和車友之間交流得到的一些用車的心得體會，對於車型來看也有一些我自己的個人看法在裡面，但是都是主觀上真實的感受，希望可以給你帶來一些參考建議，如果還想了解具體的也可以私信我。

升仕摩托車250一萬多元質量沒問題，要不隆鑫摩托車無極300可以，要不升仕摩托車150摩托車。豪爵摩托150。