應該是記住了教練的話，顧自己開車，不要管其他的。其實不管在高速上開車，還是在普通公路上開車，隨大流最重要，也就是說大家開多快，我也差不多。

林子大了，什麼樣的鳥都有。理性看待，人在幹，天在看。等天網完善後，這些人會排隊去交罰金的，到時心痛後就會懂規矩了。

高速最科學方法是不限速！各種不同車型與各種不同水平的駕駛員根據自己的情況開著自己的速度。這樣反而最安全，開的快的往前面去了不會形成堵塞堵塞是高速最危險的事情！車技和車況差的自然就留在後面但易出車禍。

我第一次高速不敢開快，限速120最多跑到100，副駕是個老司機總是催我加速，說：心穩，眼快，觀六路。有了第一次經驗，第二次上高速就敢開到120了，下高速並道晚了點，差點別了後車，後來儘量1000米提示時變道，這就是我上高速不開快的心理，再到後來開慢了後車不高興，尤其錯車佔道的時候，所以逐漸開快車了，也嫌棄前車慢車佔道，心裡也發牢騷也想罵幾句。現在開慢了自己都不舒服，只要不超速，能開多快開多快，慢都慢不下來，以前別人超我，現在我超別人。

敢問題主是怎麼想的？我是一個30多年的老司機，什麼路什麼國家都開過。只要遵守交通規則，你愛怎麼速度都可以。關鍵點，規則。每個國家的汽車文化不同，不同的其實就是駕駛員的駕駛習慣和素質。這當然避免不了這個社會怎麼樣。題主就是那一波不怎麼樣的人之一。

跑不到90沒關係，關鍵是跑不到90的都在超車道上，貨車在快車道上，真正想超車就只能從慢車道超車，這是當下現實情況，這跟人的心態意識有關。

誰規定的上高速必須120？你閒別人速度低超過去不就行了？前車90你想超，120你同樣想超，開車不喜歡跟別人車後是大多數人的心理了，看不慣別人就是你的心理問題了。問一下自己是不是路怒症。

開的慢罷了，三車道，他在最左側車道開不到100，中間一輛大客車，右邊一排大貨車。後面喇叭、燈光怎麼招呼都沒用。

有不少人拿規則說事，覺得他開90只要是在限速範圍內就行！可是你考慮過這條公路是大家的公共資源，如果整條路就你一輛車，你就是下車推著走也沒人會反對，但是他佔用了一條高速超車道長期龜速就是不道德，可能你是合規則的，但退一步來說，你佔用超車道的同時是對其他車主的不公平，直接影響到他人的速度和行為，也是浪費他人時間生命，如果你有急事或者趕時間，我龜速在超車道長期讓你在後過不去，你又作何感想？不要用你不趕時間為由就可以長期龜速在超車道上，你可以在快速道上或者慢車道上開，不要影響到他人出行才是合規矩又合道德的行為！本身我國在高速上就挖很多坑給全國車去跳，很多限速本就不合理，很多都是人為製造的不合理規範，是有不可告人的目的的行為！難道你們不趕時間就能壓著最低限速佔用嗎？所以大家文明駕駛就包含著合理性行車，這才是本應有的交通規則，不管是法律還是道德上才能稱的上文明二字！

這麼說吧，我只要不低於60，我樂意70也好80也好，沒有人可以說我，但是我不會佔著超車道行駛。開的慢還佔著超車道就是自己不對，但是沒開快但是規矩走著右邊，這沒什麼不對吧

我跑高速就是保持在八十九十之間，最高也是一百，只要不低於規定的時速不長時間佔用超車道這個沒問題吧，這有什麼好糾結的，只要不影響他人就可以，開車出門安全才是第一位的。