你花幾十萬買一臺車 一開幾年十幾年 我花十塊就能坐上好幾趟 而且還不是同一輛的車 而且我還可以隨便選我喜歡的車 想上就上 明白我意思吧？公交車我愛做哪趟坐哪趟 這就是公交車讓人感興趣的原因

現在坐公交車都是實名制有啥事麻煩得很 還是開自己的車好 勤保養 別慣著 你對車好車就不會把你撩半道上

公交車不用自己加油，不用自己保養，壞了有毛病了不用自己去維修，用極低的代價就可以上一次公交車。有車天天開的偶爾上一次公交車是一時興起是嚐鮮，沒有車開的上公交車是需求。所以上公交車的不一定就是喜歡

廢話。天天出門居家必備、服務準時準點、價錢便宜、司機都是A照的、安全可靠、還人多熱鬧。自己一路風景、甚是美好。

公交車門多，隨便上，服務周到。私家車毛病多，說不定中途給你甩路上。

公交車車型也不一樣，舒適度各異。。

大學的時候，因為學校離市區很遠，每次都要做3個多小時公交車，倒車都要4次，一開始覺得比較麻煩，但是後來卻對公交車心存感激。

大一軍訓完之後，宿舍哥們兒幾個四點多起床，收拾好趕上了第一次五點十分的公交車。

我們幾個都是農村的，所以第一次前往山東省會市區還是比較激動的。

越往後越喜歡公交車，喜歡那種慢慢的感覺，就像一輩子遇到的人，路上有上車的一起同行一段時間，可能會提前下車。最後一起走到目的地的也可能就三五個人吧！

你們呀，看看這都是什麼虎狼答案。要文明！我來正經回答一下吧

對於車的感覺，經歷了這麼四個階段吧

上大學的時候能開私家車的畢竟是少數人，無論是共享還是節能環保的角度，公交車是我們屌絲唯一的選擇。而且也方便。

工作了有錢了，就想買車了，屬於自己的車！於是我經常坐在公交車上搜新車，這在有些人看來，像吃著碗裡看著鍋裡的。是很不道德的，但我不在乎。因為我知道公交車終究不屬於我，我也沒有把心放在它上面的打算。當前只是各取所需。

有了自己的新車後各種小心翼翼的開，從不急剎猛懟，路上遇到以前坐過的公交車，會離遠繞開，因為開她的人是不在乎的，我懶得和它比車速。

後來就再也不坐公交車啦，路不好心疼車，我就自己步行。寧願憋著也不坐公交車。有一次又累又渴，想妥協一次，當公交車的後門一開啟，我的天那個味道，看了一眼乘客，各種三教九流都有，地上吐的痰各種垃圾，我忍受不了這種狀態，自顧自的離去。

女司機啐了一口還邊罵道，毛病不少，嫌棄公交車髒還不都是你們乘客坐出來的？我不用回頭，只顧微笑。也無需辯駁，從第一個乘客上車起，你我註定連語言的糾葛都不會產生。

但現在無論是社會風潮還是人們的觀念，都大力扶持和推廣公交車，好像只有公交車的技術才能算得上老司機。我深感擔憂。髒不髒的另說，安全都是個問題，開車方向盤還是攥在自己手裡放心。要不一車出事，翻整車的人。

因為低碳出行，綠色交通是政策導向。公交車出行未來會普及，我所在的城市基本也是公交網遍佈了全市。而公交車內部還有電視，還可以見到各種人，還可以從車內觀賞車外風景。我覺得這也是一種享受，現在還有很多up主去拍公交pov，這些不間斷拍攝的pov影片也讓大家能夠了解各個城市的快速發展。

因為可以隨坐隨走，而且不用負責，不用保養，關鍵是還可以換不同的公交車坐，體驗不同的感覺。我也對公交車感興趣，可惜我經濟能力有限。也只能在網上過過眼癮，遐想連篇

既然叫公交車那麼多人都喜歡上，那肯定有過人之處，或是車況好，或是技術高，或是車燈亮。而且既然是公交車，肯定好上好下，不用擔心什麼，只要做好安全措施就行。