告訴你一個事，每年車年審時，找黃牛買100多分的都是自己開豪車的人，請了司機開車的老闆確實很少開鬥氣車，司機不敢啊。

豪車的心痛自己的車啊。。低端車主無所謂啊，只要不超過第三者保額，都沒事，因為車便宜，壞了，傷了不心痛。豪車車子傷了，就算補好了也掉價。

因為公路上根本就看不到幾輛“高階車”，所以開高階車的想和人家鬥氣也沒有人和他鬥氣呀！你所說的“高階車”實際上根本就不是什麼高階車吧！

有錢人素質高一點，心態和格局不一樣，開車這種小事不值得鬥氣，有大生意要考慮。

不是靠自己掙錢買的車除外。

什麼是高階你給分個類別，武漢這邊賓士寶馬到處都是，便宜的十幾萬也可辦下來一輛，事故處理大隊經常見到撞的變形的賓士車。

路上一嗖就過去了，一超就成了，一晃有牌子了，一撞來救護車了，最後交警一抓扣分一堆了，錢不在呼高價買分了。這些一一低端車能做到？別抬舉了。

開普通車的人是大多數，所有路上看到普通車的鬥氣的機率也就大！開豪車的是少數 同理看到的就少！！！如果按鬥氣佔比率開豪車的鬥氣不會比開普通車的少多少！！

這叫年輕氣旺，特別是開了五六年過後都以為自己很了不起了，等隨著年齡的增長和駕齡的增長慢慢就會覺得這樣做很沒意思，包括我也是年輕時也有過，等年齡駕齡到了一定時間，你叫他鬥氣也鬥不來了那時候上有老下有小的，凡事安全最重要，一個有著三十年駕齡老司機的忠告。

豪車基本都是司機開，司機不敢罷了……至於素質就呵呵了，誰告訴你鬥氣的都是低端車，仔細觀察一下吧真正的路怒還真就是那些自以為是豪車的人，比如說路虎車主霸道車主……比上不足比下有餘，請不起司機偏偏又的確有幾個遭錢，就這樣的上路才是最牛逼的，看誰都不順眼，幾百萬的豪車他不怕行為都知道對方只是個司機而已，低端車他就更不怕了，因為他感覺對方不如自己！

我一個保時捷和你一個法拉域鬥氣？水平相當，那叫鬥氣，實力懸殊，那叫碾壓！贏了沒啥好炫耀的，輸了更丟人！傳出去名聲也不好！temple，temple，temple很重要

從不嚴謹的數字角度分析，大多人還是可以規規矩矩的開車的，只有那麼一少部分人別人開的慢他不爽別人開的快也不爽，而且兩個愛鬥氣的碰一起才會鬥起來，這些人估計佔司機5%(猜的)，而路上80%都是20W左右以及一下普通車，30w到100w的車17%左右，剩下的百萬以上的豪車，人類鬥氣的性格不分貴賤假設是平均分佈的，顯而易見開普通車愛鬥氣的佔80%最多！

我估計鬥氣最多的是20餘萬10餘萬的車....有錢買豪車的都很忙的哪有時間鬥氣...豪車碰上普通車斗氣，確實掉“車價”。還有種人，錢不多交規不懂自以為很牛叉的……也容易鬥氣

不清楚你生活在哪個城市，鬥氣車很少見，但佔著茅坑不拉屎的車倒是一大堆，都特麼把路當自己家的，什麼變道不看後視鏡 超車不提速，這種人倒是很多，所以造成看不慣這類車的人也很多，也不清楚你說的路怒是指反覆別別人車了還是閒前車太慢超了一下子又變回了原車道，還是那句話 好好開車 別開超速車別開龜速車 多留意 多觀察 勤看後視鏡 別騎線 變道超車條件允許要迅速

說的有一定道理，開低端車的人自尊心比較強，稍微比他好一點點的車沒有讓著他或快速超過他時自尊心就受到了傷害，覺得對方看不起他的“破車”，心裡十分不爽，不鬥一斗心裡咽不下這口氣。而開高檔車的人內心相對要平和紳士一些

又它瑪的亂帶節奏，我開五菱宏光S，向來規矩，亂穿插不打燈的反而是寶馬，奧迪，路虎之流，鬥氣車也是有一方先挑起的吧，你怎知不是好車先挑事！

不一定的，但是按比例來說，豪華車女性司機比例高一些，企業精英多一些，也會路怒，但是考慮考慮後果和時間成本，算了，人家還是賺錢去吧，沒時間給你扯淡

這個倒不一定，但確實是存在的，買豪車的人，注重安全的心理成份大一些。買得起豪車，畢然社會心理承受能力比較強，大部分也能沉得住氣，也就沒有了為了爭一秒和別人鬥氣，如果連這點心理素質都沒有，這豪車也開不了幾年 早就破慘了，我被別人別車人生也就只有比亞迪F3的車主，別過幾次！這種個性的人在社會工作和學習中，不就是開f3的命。有個F3，感覺馬路都是他家的了！我想這也是社會的一個普遍的現象吧！

我開車遇見豪車，一般保持好安全車距，沒有經濟實力跟人家鬥，開鬥氣車一般都是覺得自己好使，天不怕地不怕，脾氣火爆，格局比較小，開個一搬的車就覺得自己如何牛逼，瞧不起人，在馬路上被別一下，或許被擋一下，都受不了，其實這都很正常。不至於報復鬥氣，心情不好可能是主要原因。好比官職很大的官就很和藹，往往芝麻綠豆大的官，耀武揚威不可一世。這種人就有可能幹出來都氣車的事。能開起豪車的人可能不屑與你鬥氣。不值！

開豪車的人格局心胸肯定不是小肚雞腸的人比的了的，如果在路上開車都能跟人家鬥氣那樣子的人也不太可能有成功的機會，人的運勢有時候都是自己的修養修出來的