新款H6剛出，價格親民，老款更親民，說實話，要不是便宜誰去買？吉利博越一出，都嚇尿褲子，垃圾哈弗！長安75普拉斯價效比高，藍鯨發動機位列前茅，就是價格略高，懂的自然懂，價格只要優惠下來，哈弗算個毛線，目測8月也不會超越，這是小遺憾，我相信總有一天哈弗要落下馬。

如果哈佛第三代車型8月份沒有提前上市，那麼僅僅依靠現款車型保住SUV冠軍恐怕凶多吉少，不只有長安CS75PLUS，還有吉利博越等強手也在不斷的往上爬，8月份SUV市場或有變數。

上圖為7月份國產SUV排行榜，長安CS7521358輛，比哈佛H6少了2367輛，1-7月距離哈佛還差不到1.5萬輛，就現款車型比拼，哈佛H6已經沒有什麼優勢了。

哈佛H6的造型好多年沒有任何變化，大部分消費者已經審美疲勞，單純依靠所謂第二代1.5T發動機和部分配置做文章，很難打動苛刻的消費者；而長安CS75最大亮點就是緊跟時代步伐的外形設計、高效能1.5T藍鯨發動機、更寬敞的內部空間、更具科技感的內飾風格，這些則是現款哈佛H6所欠缺的。

哈佛車型中尤其是H6，更新換代速度太慢了，可能是老款車型市場表現太好了，哈佛也懶得動手改動，前期真有點倚老賣老的感覺，但市場是不講情面的，消費者的眼光也在發生轉變，你不變人家變了，也就搶了本屬於你的份額。

綜上所述，汽車市場早就進入喜新厭舊的時期了，尤其是競爭力並不強的國產車，死守著一款車打天下，哈佛有些小瞧競爭對手了，就看第三代哈佛H6的開賣能否扭轉這個不利局面。