從整車外飾來看，紅旗H9+延續了很多紅旗H9的經典設計元素。前臉正中高山飛瀑進氣隔柵大氣端莊，紅旗旗標在中軸線位置上下貫通，體現穩定對稱的結構美感。“U”形燈帶環抱進氣隔柵下方，向車頭兩側順次展開，與左右大燈相延續，表現出較強的科技感。車頭下方增加了一些鍍鉻裝飾，顯現豪華氣質。

紅旗H9軸距3060mm，是同級別車型中的佼佼者。目測紅旗H9+，其軸距遠超紅旗H9，但具體資料還要等官方正式釋出才能獲知。長軸距使新車側面線條更顯修長，車門前緣鍍鉻裝飾帶在下方轉折向後延申，為豪華質感加分。

新車輪轂個性鮮明，一眼看上去類似於常見的多輻式設計，但仔細觀察可以發現，構成多輻輪轂的每一個設計單位，都是“紅酒杯”旗標的異化形態，可謂別出心裁。

紅旗H9軸距超過3米，預計加長版紅旗H9大概會夠到3米3的級別。

動力方面，加長版車型一般要求都會更高一些。紅旗H9有2.0T、3.0T兩款發動機可選，加長版的動力配置不會比這個弱。從個人經驗的角度推測，紅旗H9+搭載一汽紅旗自主研發的3.0T機械增壓V6發動機的可能性很大，這款發動機功率達到272馬力，峰值扭矩400牛·米，動力充沛。

展出的紅旗H9+後排座椅獨立，VIP屬性明顯。後排車窗裝有自動化遮陽簾和隱私玻璃，對保護後排私密性的關注度很高。

紅旗H9定位於旗艦級車型，對標BBA直指豪華轎車細分領域。加長版紅旗H9雙色車身大氣尊貴，後排設定突出豪華舒適。這款車相較紅旗H9來說，定位更加高階化。

紅旗H9雙色車身設計特點鮮明，阿卡金+龍膽紫和香檳金+琥珀棕兩種方案，凸顯出奢華高貴的氣質。紅旗H9+外觀也是兩種配色，紅+白的組合展現豪華特質。加長版B柱上面有一枚“9”字形logo，這個設計在紅旗H9身上沒有，較為獨特。

加長版紅旗H9的B柱寬度應該比原版加長了20cm左右，對於前後雙排四座的座椅佈局來說，後排空間富餘較多，可以實現半躺坐姿。