紅旗H9智慧化水平堪稱一流水準

紅旗H9裝備紅旗Smile 1.0智慧車載系統，能夠實現L2.5級自動駕駛。人車互動是體現車機智慧化程度的重要方面。紅旗Smile 1.0系統可以實現超過20項線上語音互動，同時藉助程式設定自動匹配使用者興趣、用車場景，為車主提供個性化服務。

新車還搭載了智聯生態AI引擎，融合移動支付、智慧家居、高精地圖、視聽娛樂等多種功能，圍繞“人-車-生活”綜合場景全方位滿足用車需求。

除此之外，紅旗H9操作介面還專門設定了出行、服務、娛樂三大桌面，讓車主可以用最短時間找到所需服務，很是貼心。

紅旗H9可以“遙控”，“遙控器”就是你手裡的手機。如果是在用車時段，紅旗H9能在遠端控制下完成燈光調節、座椅控制、目的地同步等多項任務，車主還能借助手機實現遠端尋車。如果不是在用車時段，紅旗H9還有快遞服務、車況報警、車輛追蹤等拓展服務和安全防護功能。

說它的整體智慧化水平不輸BBA應該不過分吧，看好紅旗。

智慧化、網聯化好處很多，但是也帶來了資訊洩露等安全隱患。紅旗H9搭載Safe Plus資訊安全系統，涵蓋管道通訊安全、近場通訊安全、車內網防火牆、雲安全、外網接入防火牆、核心資料安全防護、核心控制器安全防護等7項重量級資訊保安措施，盡最大可能保護車主個人資訊不外洩。

說到底車買回來是要開的，智慧化水平高低用不著太在意吧，如果汽車都能自己跑了，那開車的樂趣不就沒了嗎。不過話說回來，安全方面還是智慧化配置多一些、高一些好，這車開起來心裡有譜。

紅旗H9有不少主動安全防護功能，比如預碰撞制動系統，它能自動探測前面的路況，如果發現障礙物，就會透過一套綜合管理系統來避免碰撞，或者降低碰撞造成的損傷。還有盲區監測、車身穩定控制系統啥的，都能提高開車的安全性，我覺得這個挺重要。